USS Maury DD-100 - Sejarah

USS Maury DD-100 - Sejarah


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Maury
(DD-100: dp. 1,199; 1. 314'5 "; b. 31 '; dr. 9'2"; s. 33,5 k .;
cpl. 133; a. 4 4 ", 1 3", 12 21 "tt. CL Wickes)

Sejarah Maury USS

Maury pertama (DD-100) diturunkan pada 4 Ma, 1918 oleh Fore River Shipbuilding Co., Quincy, Mass., Dilancarkan pada 4 Julai 1918; ditaja oleh Miss Anna Hamlin, dan ditugaskan pada 23 September 1918, Letnan Comdr. J. H. Newton Dalam arahan.

Maury, setelah menyelesaikan shakedown pantai timur, berpisah dengan New York City pada 12 November 1918 untuk mengawal konvoi yang menuju ke Perancis. Terlepas dari Azores, dia meneruskan perjalanan ke Gibraltar, tiba pada tanggal 26. Dia berlayar di Mediterranean barat hingga melapor bertugas di Detriment Adriatik di Venice 18 Februari 1919. Dengan skuadron itu selama 5 bulan berikutnya, dia mengambil bahagian dalam tugas "umpiring" mereka sebagai Laksamana Muda pertama Niblack dan kemudian Laksamana Muda Andrews berusaha untuk bekerja pejabat mereka yang baik dalam persaingan politik untuk pelabuhan semula jadi Adriatik. Pesaing utama untuk kawasan ini, khususnya Trieste, adalah Itali dan negara Yugoslavia yang baru dibentuk, yang sendiri penuh dengan perpecahan nasionalisme dalaman. Masalah pasca perang sekunder yang berkaitan dengan tugas ini adalah membebaskan Adriatik dari banyak ranjau yang melepaskan angin dan menimbulkan ancaman terhadap penghantaran, pengedaran makanan ke Balkan yang lapar; dan menyediakan jumlah pelarian yang semakin meningkat.

Maury kembali ke New York 25 Julai dan 3 bulan kemudian dikejarkan ke Philadelphia di mana dia tetap menjalani proses perbaikan, sehingga 24 April 1920. Pada 17 Julai dia; vas merancang semula DM-5, lapisan minel ringan, dan setelah tinggal lama di Philadelphia, dilaporkan kepada Mine Squadron 1 di Gloucester, Mass., 23 Julai 1921. Selama 7 tahun berikutnya, dia menjelajah perairan di lepas pantai timur, menggunakan setiap musim sejuk untuk bergabung dengan masalah armada yang, dengan satu pengecualian, 1925, membawanya ke Caribbean. Pada tahun 1925, dia berlayar ke Pasifik untuk masalah yang melibatkan pemeriksaan pelindung, penyitaan, dan pendudukan pelabuhan yang tidak bermasalah di sekitar wilayah musuh dan pengisian bahan bakar di laut.

Selepas penyebaran musim sejuk di perairan Kuba Pada tahun 1929, Maury menghabiskan musim panas di Teluk Mexico dan pada bulan September kembali ke pantai timur. Pada 30 September dia berlabuh di Philadelphia di mana dia mematikannya pada 19 Mac 1930. Dipetik dari Naval Register 22 Oktober, dia dijual pada 17 Januari 1931 kepada Boston Iron & Metal Co., Baltimore, MD, dan dibatalkan 1 Mei 1934.


USS Maury DD-100 - Sejarah


Foto Dengan ihsan EM2 Terry D. Gann (USNR-Ret) USS Maury AGS16 67-68

Comdr. Mathew Fontain Maury, ahli astronomi dan hidrografer, dilahirkan di Spotsylvania County, Va. 14 Januari 1806. Dilantik sebagai pegawai tengah 1 Februari 1825, dia mencapai pangkat komander 14 September 1855. Dia dilantik sebagai Pengawas Jabatan Carta dan Instrumen pada tahun 1842, dan setelah penubuhan Naval Observatory pada tahun 1844 menjadi pengawas pertamanya, memegang jawatan itu sehingga dia mengundurkan diri pada bulan April 1861. Dalam tempoh ini, dia menerbitkan beberapa karya ilmiahnya yang paling terkenal, dan "Carta Angin dan Semasa," Arah Pelayaran, "dan" Geografi Fizikal Laut "tetap standard . Dia menjadi terkenal di dunia sebagai "Pathfinder of the Seas," ahli sejarah sejarah terkemuka. Setelah mengundurkan diri pada waktu pecahnya Perang Saudara, dia bergabung dengan Angkatan Laut Gabungan, di mana dia mencapai pangkat Commodore. Pada akhir perang dia menduduki kerusi fizik di Virginia Military Institute. Dia meninggal di Lexington, Va., 1 Februari 1873.

Statistik untuk AKA-36: anjakan: 4,087 tan, panjang: 426 kaki. rasuk: draf 58 kaki: 16 kaki, kelajuan: 16.9 knot, pelengkap: 303, kelas: Artemis, T.S4-SE2-BE1

Kapal USN ketiga yang dibina dengan nama Maury dibina di bawah kontrak Suruhanjaya Maritim, dilancarkan sebagai USS RENATE (AKA-36) oleh Walsh-Kaiser Shipyard, Providence, RI 31 Januari 1945, dan ditaja oleh Puan Joseph L. Baker dan ditugaskan pada 28 Februari 1945, dengan LtCdr. Joseph F. Wickham yang memerintah.

Renate berlayar dari Portsmouth, Va., 31 Mac 1945 ke Pearl Harbor di mana dia membawa penumpang dan muatan yang ditujukan untuk Eniwetok, Ulithi dan Okinawa. Berangkat 14 Mei, dia kembali ke Hawaii sehari sebelum kapitulasi Jepun dan ditugaskan untuk operasi "Kampus", pendudukan pulau-pulau asal musuh yang dikalahkan. Dia memulakan perjalanan untuk Kyushu 1 September, berlabuh 16 hari kemudian di Sasebo, di mana dia menurunkan unit Marinir ke-5. Menyelesaikan pengangkatan pasukan pendudukan lain, dari Filipina ke Sasebo, pada awal Oktober, dia bergabung dalam operasi "Magic Carpet." pengangkutan veteran kempen Pasifik kembali ke Amerika Syarikat. Dengan San Francisco sebagai terminal, dia menyelesaikan dua lagi "Magic Carpet" pada pertengahan Januari 1946.

Bulan berikutnya dia belayar ke Pantai Timur, tiba di Norfolk pada 26hb. Pada bulan Jun dia memasuki Portmouth Naval Shipyard untuk ditukar menjadi kapal tinjauan dan pada 12 Julai dinamakan semula USS MAURY (AGS-16). Sebagai Maury, dia muncul dari galangan kapal pada bulan Oktober dengan bayangan baru. Peralatan tinjauan dan bunyi elektronik, serta toko fotografi, percetakan, dan perbaikan telah ditambahkan di dalam kompartemennya dan helopad, helikopter, ruang draf dan kapal suara telah disediakan di bahagian atas. Kapal-kapal itu akan digunakan dalam memetakan posisi dan kedalaman dengan tepat, sementara helikopter kapal akan mengangkut juruukur dan peralatan mereka ke titik ke darat dan melakukan misi fotografi udara.

Pada 6 Januari 1947, Maury memulakan misi Pasifik dan hidrografik pertamanya, memetakan perairan di sekitar Truk dan Kwajalein. Setelah menambah pengetahuan navigasi di kawasan-kawasan tersebut, dia belayar ke San Francisco, tiba pada 13 September dan tinggal hingga 11 Julai 1948. Dia kemudian pergi ke New York City di mana dia melapor bertugas di Service Force, Atlantic Fleet, 10 Ogos.

Selama 11 tahun berikutnya Maury mengumpulkan maklumat navigasi dengan Armada Atlantik, sehingga tahun 1952, pelayaran tahunannya selama 7 hingga 8 bulan membawanya dalam misi tinjauan ke Mediterranean Timur, Laut Merah, dan Teluk Parsi. Pada tahun 1952 dia memulai tinjauan semula di Atlantik Utara. Sepanjang tahun 1957, dia bertugas di Atlantik Barat, melakukan tinjauan sejauh utara seperti Newfoundland pada bulan-bulan musim panas dan bekerja di selatan, sejauh Hindia Barat, selama musim sejuk.

Pada tahun 1958 Maury kembali ke Mediterranean untuk disebarkan, 3 Februari hingga 9 Mei. Pada bulan Julai, misi tinjauan semula Atlantik Utara dilanjutkan dan dia menyeberangi lautan untuk memetakan perairan di dalam dan sekitar Kepulauan Shetland dan Faroe. Sepanjang tempoh ini, ketika memenuhi tugas utamanya untuk memperbaiki peta navigasi, dia menambahkan pengetahuan meteorologi dengan mempelajari pola cuaca Atlantik Utara, terutama dengan angin ribut.

Pada awal musim bunga 1959, Maury sekali lagi melewati lorong Gibraltar. Melanjutkan perjalanan ke Mediterania Timur, dia mulai belajar di Pantai Turki. Menjelang bulan September dia bersedia untuk melanjutkan tinjauan ke Pantai Laut Hitam Turki dan pada 17 dan 18 melintasi Dardanelles. Oleh itu, Maury menjadi Unit Tentera Laut A.S. pertama yang memasuki Laut Hitam sejak tahun 1945.

Pada tahun berikutnya, 1960 Maury dipindahkan ke Pacific Fleet dan pada 22 Mac beroperasi di Pearl Harbor, dilampirkan ke Kumpulan Penyokong Logistik Armada ke-7 semasa pelayarannya yang panjang, dia menyelesaikan tinjauan awal Teluk Siam sebagai persiapan untuknya penugasan jarak jauh seterusnya, tinjauan tepat mengenai kawasan yang dirancang di Pasifik Barat Daya dan Lautan India. Selepas Pemodenan di Pearl Harbor, dia kembali ke Teluk Siam pada bulan Disember dengan USS Serrano (AGS-24). Bekerja bersama, Maury menumpukan perhatian pada tinjauan hidrografi, sementara Serrano mengumpulkan maklumat mengenai susunan fizikal dan kimia perairan dan dasar laut. Semasa lawatan Armada ke-7 1961, 1962 dan 1963, kapal-kapal oseanografi memetakan dan mengumpulkan data di Teluk Siam, Laut Andaman, Selat Melaka dan kawasan-kawasan Phillipe.

Pada bulan November 1962, ketika berada di Bangkok, kapal itu mengetahui adanya pelanggaran ribut taufan di Thailand Selatan. Lebih 700 orang terbunuh dan 10,000 kehilangan tempat tinggal. Dengan sukarela untuk membantu, Maury menunda keberangkatan dari Bangkok dan memuatkan banyak beras, selimut, pakaian dan bahan binaan sebagai persediaan untuk operasi bantuan. Pemunggahan dilakukan oleh kapal kapal yang beroperasi siang dan malam merundingkan perairan pedalaman yang berbahaya untuk membawa bantuan kepada kapal Thai yang dilanda. Ucapan terima kasih yang hangat yang diberikan oleh penduduk setempat memberikan banyak kesaksian mengenai pekerjaan yang "dilakukan dengan baik."

Pada 1 Februari 1965 Maury meninggalkan Pearl Harbor untuk tinjauan selama 4 bulan di landasan benua di Buenaventura, Columbia, Kembali ke Oahu 2 Jun, dia memulakan persiapan termasuk sebulan di dermaga kering untuk kembali ke Asia Tenggara. Berangkat 15 November, dia segera memulakan tinjauan selama 7 bulan di pantai perselisihan yang dilanda Vietnam Selatan. Berkonsentrasi di kawasan Delta Mekong, Teluk Cam Ranh, Nha Trang, Phan Rang dan Vung Tau semasa pelayaran itu kembali ke Pearl Harbor pertengahan Jun 1966. Semasa penempatan tahun 1966 ini ke Vietnam, Maury menghasilkan Field Charts untuk pertama kalinya sejak Perang Dunia II . Untuk sembilan bulan pertama 1967, Maury ditugaskan lagi ke Vietnam. Dalam tempoh ini, Maury dan kapal-kapal suaranya meninjau pelbagai muara Sungai Mekong dan kawasan Nha Trang. Empat belas Carta Lapangan dibina dan diterbitkan semula di atas kapal yang menggambarkan hasil kedua Maury dan Serrano. Grafik Medan 1967 ini terdapat dalam empat warna untuk kemudahan penggunaan yang lebih besar. Untuk ini, Maury dan Serrano dianugerahkan "Meritorious Unit Commendation" dari Setiausaha Tentera Laut.

Setelah kembali ke Pearl Harbour, dia berangkat 29 Mac 1968 lagi ke Vietnam Selatan meninjau kawasan Selatan Delta Mekong sementara Serrrano meninjau kawasan utara Vung Tau kembali ke Pearl Harbor pada 11 Oktober 1968. Pelayaran 1969, yang terakhir Maury, adalah untuk perairan Korea Selatan. Setelah menyelesaikan operasi tinjauan terakhirnya, di lepas pantai Republik Korea, MAURY berlayar pulang. Berhenti sebentar di Pearl Harbor dalam perjalanan, dia menonjol di pesisir barat pada pelayaran terakhirnya pada 1 Disember 1969. Dia sampai di San Francisco pada 8 Disember 1969, melancarkan peluru bahan bakar, dan kenderaan sebelum beralih ke Kemudahan Penyelenggaraan Kapal Tidak Aktif, Mare Pulau, Vallejo, Calif, kemudian pada hari yang sama. Tertutup pada 19 Disember 1969. Kemasukan Log Dek Terakhirnya Dibaca, "0845 Kapal Tertutup". Custody dihantar ke CO Inactive Maintenance Facility, Vallejo, Calif. MAURY terserang dari Navy Navy pada hari yang sama. Kapal itu tetap berada di Kemudahan Penyelenggaraan Tidak Aktif sehingga Dia dipindahkan ke jagaan Pentadbiran Maritim (MARAD) pada 26 Jun 1970. Di bawa ke kawasan Suisun Bay, California, MARAD, dia terus berada di sana sehingga Dia dijual ke National Steel dan Metal Co., dari Terminal Island, Calif., pada 10 Ogos 1973 untuk dipecah menjadi sekerap.

Untuk Usaha Dia, MAURY memperoleh Pujian Unit Berkhasiat dan enam bintang Battle untuk perkhidmatannya dalam Perang Vietnam.

Usahanya telah menambahkan dengan ketara pengetahuan mengenai ciri-ciri kawasan pesisir di mana Angkatan Tentera Laut melakukan perang sungai, operasi amfibi dan menyokong pasukan darat dengan Naval Gunfire Support.

Disusun dari Kamus Operasi Kapal Perang Amerika, Operasi Tentera Laut, Bahagian Sejarah Tentera Laut, Washington, DC. Ulasan dari Maury Deck Logs, di National Archieves, College Park, MD, pelbagai dokumen yang diterbitkan di Maury dan wawancara dengan lebih 200 bekas Maurymen.


USS Maury DD-100 - Sejarah

Yang pertama Maury (DD ‑ 100) telah ditetapkan pada 4 Mei 1918 oleh Fore River Shipbuilding Co., Quincy, Mass. Dilancarkan pada 4 Julai 1918 yang ditaja oleh Miss Anna Hamlin dan ditugaskan pada 23 September 1918, Letnan Comdr. J. H. Newton dalam arahan.

Maury, setelah menyelesaikan shakedown pantai timur, bertolak dari New York City 12 November 1918 untuk mengawal konvoi yang menuju ke Perancis. Terlepas dari Azores, dia terus ke Gibraltar, tiba pada 26. Dia berlayar di Mediterranean barat sehingga melapor diri bertugas di Detriment Adriatik di Venice 18 Februari 1919. Dengan skuadron itu selama 5 bulan ke depan, dia mengambil bahagian dalam tugas "pengadil" mereka sebagai Laksamana Muda pertama Niblack dan kemudian Laksamana Muda Andrews berusaha untuk bekerja pejabat mereka yang baik dalam persaingan politik untuk pelabuhan semula jadi Adriatik. Pesaing utama untuk kawasan ini, khususnya Trieste, adalah Itali dan negara Yugoslavia yang baru dibentuk, yang sendiri penuh dengan perpecahan nasionalisme dalaman. Masalah selepas perang yang berkaitan dengan tugas ini melibatkan pembersihan Adriatik dari banyak ranjau yang berpusing dengan angin dan menimbulkan ancaman penghantaran makanan ke Balkan yang kelaparan dan menyediakan jumlah pelarian yang semakin meningkat.

Maury kembali ke New York pada 25 Julai dan 3 bulan kemudian dikejarkan ke Philadelphia di mana dia tinggal, menjalani pemeriksaan, sehingga 24 April 1920. Pada 17 Julai dia dilantik semula DM ‑ 5, lapisan minel ringan, dan setelah tinggal lama di Philadelphia, dilaporkan kepada Mine Squadron I di Gloucester, Mass., 23 Juli 1921. Selama 7 tahun berikutnya, dia menjelajah perairan di lepas pantai timur, menggunakan setiap musim sejuk untuk bergabung dengan masalah armada yang, dengan satu pengecualian, 1925, membawanya ke Caribbean. Pada tahun 1925, dia berlayar ke Pasifik untuk masalah yang melibatkan pemeriksaan pelindung, penyitaan, dan pendudukan pelabuhan yang tidak diperbaiki di sekitar wilayah musuh dan pengisian bahan bakar di laut.

Selepas penyebaran musim sejuk di perairan Kuba pada tahun 1929, Maury menghabiskan musim panas di Teluk Mexico dan pada bulan September kembali ke pantai timur. Pada 30 September dia berlabuh di Philadelphia di mana dia mematikannya pada 19 Mac 1930. Dipetik dari Naval Register 22 Oktober, dia dijual pada 17 Januari 1931 kepada Boston Iron & amp Metal Co., Baltimore, Md., Dan dibatalkan 1 Mei 1934.


U.S.S. UTAMA

USS Maury dibina di San Francisco sebagai kapal pemusnah kelas Gridley seberat 1500 tan. Dia ditugaskan pada bulan Ogos 1938, dan dimasukkan ke dalam latihan latihan dan kegiatan lain pada awal tahun 1940-an di Pasifik. Dia berada di laut ketika perang meletus, tetapi terus melakukan konvoi pengawal sepanjang 10 bulan pertama perang. USS Maury membantu dengan serangan di Marshall dan Wake, dan kemudian pencerobohan Guadalcanal dan Tulagi pada tahun 1942, diikuti oleh Pertempuran Sulaiman Timur dan Pertempuran Kepulauan Santa Cruz.

USS Maury kemudian ditugaskan kepada pasukan petugas pemusnah kapal penjelajah melalui bahagian yang lebih baik pada tahun 1943 sebelum kembali ke Pantai Barat untuk merombak. Pada bulan November 1943, dia dikirim kembali ke Pasifik, membantu di Marshall dan Gilberts, serta banyak pertempuran dan pencerobohan lain yang terjadi pada awal tahun 1945. Dia membantu dalam pertempuran di Marianas, Filipina, dan Leyte Teluk dan juga Luzon. Pada ketika ini, USS Maury dihantar ke Hawaii dan kemudian kembali ke New York melalui Terusan Panama, di mana dia dinyahaktifkan pada bulan Oktober 1945. Dia kemudian dijual untuk sekerap pada bulan Jun 1946.


USS Maury DD-100 - Sejarah

Matthew Fontaine Maury, ahli astronomi dan ahli hidrografer, dilahirkan di Spotsylvania County, Virginia, 14 Januari 1806. Dilantik sebagai orang tengah 1 Februari 1825, dia mencapai pangkat komander 14 September 1855. Komodor Maury dilantik sebagai Penguasa Jabatan Carta dan Instrumen pada tahun 1842, dan pada penubuhan Naval Observatory pada tahun 1844 menjadi pengawas pertamanya, memegang jawatan itu sehingga pengunduran dirinya pada bulan April 1861. Dalam tempoh ini dia menerbitkan beberapa karya ilmiahnya yang terkenal, dan Carta Angin dan Semasa, Pelayaran Petunjuk, dan Geografi Fizikal Laut kekal sebagai standard navigasi moden. Dia menjadi terkenal di dunia sebagai "Pathfinder of the Seas," ahli sejarah kelautan terkemuka.

Setelah mengundurkan diri pada waktu pecahnya Perang Saudara, dia bergabung dengan Angkatan Laut Gabungan, di mana dia mencapai peringkat komodor. Pada akhir perang dia menduduki kerusi fizik di Virginia Military Institute. Dia meninggal di Lexington, Virginia, 1 Februari 1873.


USS Maury DD-100 - Sejarah


SELAMAT MENCUBA
USS MAURY AGS-16 PERSATUAN, INC
PERBADANAN BUKAN KEUNTUNGAN

TARIKH DIPERBADANKAN:
16 OKTOBER 2009

Undang-Undang Kecil Persatuan Maury

LEMBAGA PENGARAH:
Peter Danna, Frank Burgess, Ed Brawley, CHRIS ROTHHUS, Charley Howe

PEGAWAI PERSATUAN


Bagaimana Menyertai Persatuan Kami? Tekan di sini


LAMAN REUNION
2003 BUFFALO, NEW YORK
PULAU PADRE SELATAN 2005, TEXAS
2007 BRANSON, MISSOURI
2009 SEATTLE, WASHINGTON
NORFOLK 2011, VIRGINIA
PENSACOLA 2013, FLORIDA
2015 Albuquerque, NM
REUNION CHARLESTON 2017
Branson 2019, Missouri


USS Maury (DD 401)

Dihentikan kerja 19 Oktober 1945.
Dilanda 1 November 1945.
Dijual 13 Jun 1946 dan dipecah kerana sekerap.

Perintah yang disenaraikan untuk USS Maury (DD 401)

Harap maklum bahawa kami masih mengusahakan bahagian ini.

PanglimaDariKe
1Edward Mathew Thompson, USN5 Ogos 193829 Jun 1940
2Lt.Cdr. Elmer Drummond Snare, USN29 Jun 19404 Apr 1942 (1)
3Lt.Cdr. Gelzer Loyall Sims, USN4 Apr 194216 Ogos 1943 (1)
4T / Lt.Cdr. Joseph William Koenig, USN16 Ogos 19434 Nov 1944 (1)
5David Lombard Harris, USN4 Nov 194427 Jul 1945
6Ernest Francis Wilcomb, USN27 Jul 194519 Okt 1945

Anda boleh membantu memperbaiki bahagian arahan kami
Klik di sini untuk Hantar acara / komen / kemas kini untuk kapal ini.
Gunakan ini jika anda melihat kesilapan atau ingin memperbaiki halaman kapal ini.

Pautan media


Pemusnah Pasifik Selatan
Russell Sydnor Crenshaw Jr.


Kapal baru, harga baru untuk NAVOCEANO

Minggu lepas kaki baru 353 kaki Pencari Laluan- kapal penyelidikan oseanografi kelas, USNS Maury (T-AGS 66), berlayar dari kampung halaman saya di Pascagoula, MS ke Port Everglades, FL dan akan segera mengumpulkan data oseanografi dan hidrografi dari lautan dunia.

Dia dibina di Halter dan saya telah menghabiskan banyak masa sejak beberapa tahun kebelakangan ini untuk membuat latihan senjata untuk pasukan pengawal di sana, jadi saya merasa agak terikat dengan dia dan saudara perempuannya.

Dinamakan untuk menghormati Cmdr. Matthew Fontaine Maury, kapal baru itu lebih panjang 24 kaki daripada enam saudara perempuannya dan jauh lebih besar sama sekali daripada AGS lama yang mereka ganti. Dia mempunyai kolam bulan yang besar untuk membantu menggunakan AUV. Pada sekitar 4,700 tan, Maury adalah ukuran frigat tetapi dikendalikan oleh 26 pelaut profesional awam MCS dan dapat menampung 26 saintis awam yang lain.

Gambar USNS Maury melalui navsource

Pada akhir bulan Mac, Komando Personel Tentera Laut melepaskan pesanan tersebut, NAVADMIN 079/16, mewujudkan semula program dan pada masa yang sama membongkar Program Pegawai Bertugas Terhadap Oceanografi (LDO). Bekas CWO komuniti adalah CWO aerografer dan memberi tumpuan kepada sokongan meteorologi, pada asalnya semasa Perang Dunia II.

& # 8220Untuk memenuhi permintaan yang semakin meningkat bagi pegawai dengan pengetahuan, kemahiran dan kebolehan meteorologi teknikal dan oseanografi yang spesifik, Setiausaha Tentera Laut telah meluluskan penubuhan Perancang Ketua Waran Oseanografi (CWO), & # 8221 kata pesan itu.


UMUR UTAMA 16

Bahagian ini menyenaraikan nama dan sebutan yang dimiliki kapal sepanjang hayatnya. Senarai ini mengikut urutan kronologi.

    Kapal Kargo Serangan Kelas Artemis
    Keel Laid sebagai lambung jenis Suruhanjaya Maritim (S4-SE2-BE1)
    Dilancarkan 31 Januari 1945

Dipetik dari Naval Register 19 Disember 1969
Kembali ke Pentadbiran Maritim 26 Jun 1970

Pelindung Tentera Laut

Bahagian ini menyenaraikan pautan aktif ke halaman yang memaparkan sampul yang berkaitan dengan kapal. Harus ada sekumpulan halaman yang terpisah untuk setiap penjelmaan kapal (iaitu, untuk setiap entri di bahagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Penutup hendaklah ditunjukkan mengikut urutan kronologi (atau sebaik mungkin yang ditentukan).

Oleh kerana kapal mungkin mempunyai banyak sampul, kapal itu mungkin terbelah di antara banyak halaman sehingga tidak perlu selamanya memuatkan halaman. Setiap pautan halaman harus disertakan dengan julat tarikh untuk sampul di halaman itu.

Tanda pos

Bahagian ini menyenaraikan contoh tanda pos yang digunakan oleh kapal. Harus ada satu set tanda pos yang terpisah untuk setiap penjelmaan kapal (iaitu, untuk setiap entri di bahagian "Nama Kapal dan Sejarah Penunjukan"). Dalam setiap set, tanda pos harus disenaraikan mengikut urutan jenis klasifikasi mereka. Sekiranya lebih daripada satu tanda pos mempunyai klasifikasi yang sama, maka mereka harus disusun lebih lanjut mengikut tarikh penggunaan yang paling awal diketahui.

Tanda pos tidak boleh disertakan kecuali disertakan dengan gambar jarak dekat dan / atau gambar penutup yang menunjukkan tanda pos itu. Julat tarikh HANYA didasarkan hanya pada pelindung di muzium dan dijangka akan berubah apabila lebih banyak penutup ditambahkan.
 
& gt & gt & gt Sekiranya anda mempunyai contoh yang lebih baik untuk salah satu tanda pos, sila ganti contoh yang ada.


Kemas kini untuk September 2017 di HistoryofWar.org: Perang Saudara Sulla & # 39; Perang Leipzig, Pesawat gabungan, Tiger I, Artileri, kapal pemusnah kelas Wickes, Afrika Utara

Berbagai artikel untuk bulan September, dimulai dengan siri mengenai Perang Saudara Sulla, dua konflik yang bermula pada kejatuhan Republik Rom. Kami mencapai titik fokus Perang Pembebasan 1813 dengan artikel pada hari kedua, ketiga dan keempat Pertempuran Leipzig - konflik yang benar-benar mengakhiri kerajaan Napoleon. Di Afrika Utara kami menambahkan biografi Jeneral Messe dan Graziani, dua jeneral utama konflik Itali.

Di udara kita teruskan dengan siri pesawat Bersatu. Di darat kita menutupi Harimau I, salah satu tangki paling terkenal dalam Perang Dunia Kedua, memulakan siri baru mengenai artileri Perang Dunia. Di laut kita teruskan dengan siri pemusnah kelas Wickes, termasuk USS Buchanan / HMS Campbeltown, kapal yang digunakan untuk memukul pintu dermaga di St. Nazaire pada tahun 1942.

Serangan Sulla ke Rom atau pertempuran Forum Esquiline (88 SM) adalah momen penting dalam kejatuhan Republik Rom, dan merupakan kali pertama dalam sekurang-kurangnya 400 tahun ketika seorang komandan Rom memimpin tentera melawan kota itu (Perang Saudara Pertama Sulla)

Pengepungan Rom (87 SM) menyaksikan penentang Sulla merebut kekuasaan kota itu setelah kempen berkepanjangan di sekitar Rom.

Perang Saudara Kedua Sulla (83-82 SM) menyaksikan Sulla menggulingkan penubuhan Marian Rom, mereformasi perlembagaan Rom dan kemudian tiba-tiba mengundurkan diri ke kehidupan peribadi, melepaskan kuasa rasmi.

Pertempuran Gunung Tifata atau Casilinum (83 SM) adalah pertempuran besar pertama semasa pencerobohan Sulla ke Itali setelah ia kembali dari timur, dan menyaksikannya mengalahkan tentera konsul Gaius Norbanus (Perang Saudara Kedua Sulla & # 39).

The & # 39battle & # 39 of Teanum (83 SM) menyaksikan Sulla menang atas hampir keseluruhan tentera konsul Scipio Asiaticus, memenangi kemenangan tanpa darah atas pasukan kedua dari dua tentera konsular yang telah dihantar menentangnya ketika dia maju ke Rom ( Perang Saudara Kedua Sulla & # 39;

Pertempuran Sacriportus (82 SM) adalah pertempuran utama Perang Saudara Kedua Sulla, dan menyaksikannya mengalahkan tentera konsul Marius the Younger. Selepas itu Marius dikepung di Praeneste, sementara Sulla dapat menduduki Rom tanpa pertempuran.

Pertempuran Sungai Aesis (82 SM) adalah pertempuran pertama pada tahun kedua Perang Saudara Kedua Sulla, dan mungkin menyaksikan tentera Sullan di bawah Metellus Pius mengalahkan sebahagian tentera konsul Carbo, di bawah komando satu jeneralnya, C. Carinas.

Leipzig Kempen

Pertempuran Dessau (12 Oktober 1813) menyaksikan bahagian terpencil dari Tauenzien & Corps dikalahkan oleh tentera Perancis yang cuba memintas Blücher dan Bernadotte ketika mereka bergerak ke barat menyusuri Elbe.

Hari kedua pertempuran Leipzig (17 Oktober 1813) agak tidak aktif, dan paling terkenal dengan kedatangan sejumlah besar bala bantuan Sekutu, dan kegagalan Napoleon untuk mengambil kesempatan untuk melepaskan diri.

Hari ketiga pertempuran Leipzig (18 Oktober 1813) didominasi oleh serangan sekutu umum di tiga sisi kota, dan pada awal Napoleon berundur ke barat menuju Rhine.

Hari keempat pertempuran Leipzig (19 Oktober 1813) menyaksikan percubaan Perancis untuk melakukan retret pertempuran dari kota, tetapi usaha mereka merosakkan ketika satu-satunya jambatan yang menuju ke barat dari kota itu musnah sementara puluhan ribu orang Perancis tentera masih di bandar.

Pesawat Gabungan

Konsolidasi Y1C-22 adalah sebutan yang diberikan kepada tiga pesawat pengangkutan Model 17 Fleetster yang dipesan setelah kejayaan Y1C-11 yang serupa.

The Consolidated N2Y adalah versi pelatih Fleet tandem-two seat yang digunakan untuk latihan pembiasaan untuk juruterbang skyhook yang beroperasi dengan kapal terbang USS Akron dan USS Macon.

The Consolidated PT-6 adalah pesawat latihan berdasarkan pesawat awam Fleet 2.

The Consolidated XB2Y-1 adalah reka bentuk untuk pengebom selam yang dihasilkan untuk Angkatan Laut AS, tetapi itu tidak dapat melepasi tahap prototaip.

The Consolidated P-25 adalah pesawat tempur bermesin tunggal dua tempat duduk yang dihasilkan dalam bentuk prototaip dan kemudian diperintahkan ke produksi sebagai Konsolidasi P-30.

The Consolidated P-30 / PB-2 adalah satu-satunya pejuang bermesin tunggal untuk melihat perkhidmatan dengan USAAC antara perang, dan berdasarkan pada P-25, itu sendiri merupakan pengembangan Detroit / Lockheed P-24.

The Consolidated C-87 & # 39Liberator Express & # 39 adalah versi pengangkutan pengebom B-24 Liberator yang dihasilkan dalam jumlah yang munasabah dan melihat perkhidmatan dengan USAAF, tentera laut AS, RAF dan RAAF.

The Consolidated XA-11 adalah pesawat tempur bermesin tunggal dua tempat duduk yang dikembangkan dari Detroit / Lockheed P-24, tetapi hanya segelintir pesawat yang dihasilkan.

Feldkanone berukuran 7.7cm 96 n / A adalah senapan lapangan Jerman standard ketika meletusnya Perang Dunia Pertama, tetapi mengalami kekurangan jangkauan, dan digantikan oleh 7.7 cm Feldkanone 16 dari tahun 1916.

7.7cm Feldkanone 16 adalah versi yang lebih baik dari 7.7cm Feldkanone 96 n / A, dengan peningkatan jangkauan.

The PanzerKampfWage VI Ausf E & # 39Tiger I & # 39 adalah salah satu kereta kebal paling terkenal dalam Perang Dunia Kedua, dan merupakan kereta kebal bersenjata dan berperisai yang mampu menawan mana-mana lawan Sekutu. Walau bagaimanapun, ia dihasilkan dalam jumlah yang agak kecil, dan tidak dapat dipercayai secara mekanikal, dan ini digabungkan untuk mengurangkan kesannya semasa perang.

Sf L / 61 12.8cm (Pz Sf V) adalah pistol berpacu sendiri berdasarkan casis VK 30.01 (H). Hanya dua yang dihasilkan.

Panzerjäger Tiger (P) mit 8.8 PaK 42/2 (L / 71) / & # 39Ferdinand & # 39 / & # 39Elefant & # 39 adalah kapal pemusnah tangki yang sangat berat yang dihasilkan menggunakan sembilan puluh lambung yang telah dibina untuk Porsche Tiger yang gagal (P ).

Bergepanzer Tiger (P) adalah tangki pemulihan berdasarkan Porsche Tiger yang gagal.

Geschutzwagen Tiger für 17cm K72 (Sf), bulu 21mc Mrs 18/1 (Sf) und fur 30.5cm GrW Sf 1-606 / 9 dirancang untuk membawa pelbagai senjata yang sangat berat ke dalam pertempuran.

Pemusnah kelas Wickes

USS Ranting (DD-127) / HMS Leamington adalah kapal pemusnah kelas Wickes yang bertugas di empat tentera laut yang berbeza - Tentera Laut AS, Tentera Laut Diraja, Tentera Laut Diraja Kanada dan Tentera Laut Soviet, dan mengakhiri hidupnya sebagai bintang filem.

USS Babbitt (DD-128) adalah pemusnah kelas Wickes yang menjalankan tugas pengawalan di Atlantik semasa Perang Dunia Kedua, termasuk mantra panjang yang beroperasi dari Reykjavik.

USS DeLong (DD-129) adalah kapal pemusnah kelas Wickes yang dibuang setelah dia dikelilingi pada 1 Disember 1921, hanya dua tahun setelah ditugaskan.

USS Jacob Jones (DD-130) adalah pemusnah kelas Wickes yang tenggelam oleh U-578 pada 28 Februari 1942 yang tinggal hanya 11 orang yang terselamat.

USS Buchanan (DD-131) / HMS Campbeltown adalah kapal pemusnah kelas Wickes yang paling terkenal kerana penyerangan di St. Nazaire pada tahun 1942.

USS Aaron Ward (DD-132) adalah pemusnah kelas Wickes yang mengambil bahagian dalam Neutrality Patrol sebelum dipindahkan ke Royal Navy, di mana dia bertugas sebagai HMS Castleton.

Giovanni Messe (1883-1968) adalah seorang jeneral Itali yang mampu bertempur di Front Timur sebelum memerintah tentera Rommel di Tunisia pada tahun 1943.

Rodolfo Graziani (1882-1955) adalah seorang jeneral Itali yang paling terkenal dengan kekalahannya yang memalukan di Libya pada tahun 1940-41, yang menyaksikan pasukan kecil Britain menghancurkan tentera Itali yang besar di Libya.

Guardian Angel: Adventures Life and Death with Pararescue, Pasukan Penyelamat Komando Paling Berkuasa di Dunia, William F. Sine, USAF (Ret.)

Otobiografi anggota unit penyelamat parasut di USAF, sebuah unit pasukan khas yang didedikasikan untuk misi penyelamatan dan pencarian, yang mampu beroperasi di hampir semua persekitaran. Kehidupan yang menyenangkan dalam unit yang luar biasa, walaupun yang tidak menyembunyikan beberapa aspek suram dalam pekerjaan mereka, yang juga melibatkan pemulihan mayat anggota tentera Amerika yang mati dan juga misi penyelamatan yang lebih positif.

Bahagian Parasut Folgore Itali - Operasi di Afrika Utara 1940-43, Paolo Morisi.

Sejarah bahagian pasukan penerjun payung elit Itali yang dilatih untuk menyerang Malta, tetapi digunakan sebagai infanteri biasa di depan El Alamein dan di Tunisia, di mana ia hampir dihapuskan. Meliputi pembentukan unit, latihan, persiapan yang luas untuk pencerobohan di Malta, dan karier pertempuran pendeknya di Alam Halfa dan Alamein ke-2, di mana bahagian asalnya hampir musnah, dan hari-hari terakhir di Tunisia di mana mereka yang selamat berjuang di bawah ibu bapa pembahagian

Chindit vs Jepun Infantryman 1943-44, Jon Diamond.
Melihat pertempuran antara tentera infanteri Jepun di Burma dan Wingate & # 39s Chindits, kekuatan penembusan mendalam yang beroperasi jauh ke wilayah yang dipegang Jepun. Meliputi latihan dan rancangan untuk kedua-dua belah pihak, satu pertempuran dari operasi Chindit pertama pada tahun 1943 dan dua dari operasi yang lebih besar pada tahun 1944. Termasuk beberapa bahan menarik mengenai pandangan Jepun mengenai Chindits
[baca ulasan penuh]

Jalan Burma 1943-44 - Serangan Stilwell ke atas Myitkyina, Jon Diamond.

Memerhatikan serangan Sekutu multinasional ke utara Burma, yang berakhir dengan penangkapan Myitkyina dan pembukaan jalan darat ke China. Senang memiliki buku yang melihat pertempuran ini dengan sendirinya, dan bukannya sebagai permulaan kepada penaklukan semula Burma selatan dan tengah atau nota kaki kepada orang-orang Chindits

Perisik, Pengakap dan Rahsia dalam Kempen Gettysburg, Thomas J. Ryan.

Melihat sumber perisikan yang tersedia untuk komandan Union dan Confederate semasa kempen Gettysburg, maklumat yang mereka berikan dan kesan (atau kekurangan) maklumat yang ada pada peristiwa kempen tersebut. Tambahan berharga untuk literatur di Gettysburg, melihat elemen penting dalam kempen, dan kawasan di mana pasukan Union mempunyai kelebihan yang jelas dari lawan Gabungan mereka

Sejarah Sosial Pegawai Tentera Laut Inggeris 1775-1815, Evan Wilson.

Pengambilan topik yang tidak biasa, menggunakan pangkalan data pegawai yang ditugaskan dan waran yang dipilih secara rawak untuk memeriksa pengalaman keseluruhan pegawai tentera laut Britain semasa Perang Revolusi dan Napoleon, dan tempat mereka dalam masyarakat Georgia - siapa mereka, dari mana mereka datang dari, apakah kerjaya khas untuk pelbagai jenis pegawai tentera laut. Juga mengkaji bagaimana (dan jika) mereka memenuhi syarat sebagai & # 39gentlemen & # 39, elemen utama status sosial di Britain Britain

Lawatan of Duty - Kisah Perang Vietnam, ed. Michael Lee Lanning.

Koleksi sejumlah besar kisah Perang Vietnam, dari ukuran dari perenggan kecil hingga beberapa halaman, dan merangkumi semuanya dari satu kejadian hingga keseluruhan perkhidmatan seseorang di negara ini. Tidak disajikan dalam urutan tertentu, jadi kami mendapat pandangan kaleidoskopik mengenai perang, yang mungkin mencerminkan cara yang tampak pada waktu itu bagi mereka yang mengambil bahagian dalam perang.

In the Words of Napoleon - The Emperor Day by Day, ed. R.M. Johnston.

Pada asalnya dihasilkan pada tahun 1910 dari pelbagai sumber Napoleon dalam usaha menghasilkan & # 39Napoleon Diary & # 39 buatan. Hasilnya adalah pembacaan yang menghiburkan, walaupun kekurangan rujukan sangat disayangkan, dan seperti pilihan penulisan, kami dibatasi oleh pilihan editor asal. Di sebalik had itu, ia memberikan pandangan yang menarik tentang bagaimana Napoleon melihat tindakannya sendiri, dan bagaimana sikapnya berubah dari masa ke masa

Seorang Tentera Berubah? Penyesuaian dan Inovasi dalam Tentera British, 1792-1945, ed. Michael Locicero, Ross Mahoney dan Stuart Mitchell.

Serangkaian artikel yang melihat kemampuan atau kesediaan tentera Britain untuk menyesuaikan diri, meliputi perubahan organisasi dan tindak balas terhadap teknologi baru, dan merangkumi ketiga-tiga perkhidmatan. Pelbagai topik dan jangka masa yang panjang mengurangkan kesatuan karya, tetapi setiap artikel menarik minat mereka sendiri, dan menyediakan beberapa makanan untuk berfikir


Tonton videonya: Почему затонул большой противолодочный корабль Отважный? БПК Отважный гибель в 1974 году