Di Chicago, IL, mengapa kebanyakan jalan utara / selatan menukar nama di sebelah timur Ashland di sebelah utara vs selatan?

Di Chicago, IL, mengapa kebanyakan jalan utara / selatan menukar nama di sebelah timur Ashland di sebelah utara vs selatan?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Adalah biasa bagi jalan-jalan yang melalui Chicago dan seterusnya ke pinggir bandar untuk menukar nama setelah melewati batas bandar Chicago. Namun, di dalam kota, kebanyakan jalan (tidak semua) biasanya mempunyai nama yang sama ketika melintasi antara sisi timur dan barat atau utara dan selatan. Walau bagaimanapun, hampir setiap jalan utara / selatan memenuhi kriteria berikut menukar nama apabila melintasi antara utara dan selatan chicago, selatan kira-kira Bahagian:

Mana-mana jalan utara utara, timur Ashland, yang bukan jalan raya (iaitu, jalan yang mempunyai koordinat E / W adalah gandaan dari 400):

1600W: Ashland <=> Ashland 1500W: Laflin <=> Greenview 1400W: Loomis <=> Southport 1300W: Lakewood <=> Throop 1200W: (Racine <=> Racine) 1100W: Kenmore <=> Aberdeen 1000W: Sheffield <=> Morgan 900W: Dayton <=> Peoria 800W: (Halsted <=> Halsted) 700W: Orchard <=> Union 600W: Larrabbee <=> Jefferson 500W: Cleveland <=> Terusan Timur 500W hujung utara jalan raya ada atau hanya utara pusat bandar, tetapi juga yang berubah 400W: Sedgwick <=> Stuart (saya tidak percaya Stuart adalah jalan raya) 300W: Franklin <=> Princeton 200W: Wells <=> Wentworth 100W: Clark (tidak benar-benar wujud di selatan of 22nd) 0E / W (State <=> State) 100E: (Michigan <=> Michigan) (Michigan adalah jalan raya) 200E: St Claire / Mies Van Der Roe <=> Indiana 300E: Fairbanks / Columbus <=> Giles / Calumet 400E: McClurg <=> King (McClurg sebenarnya bukan jalan raya) 500E: Streeter <=> Vincennes

Tidak ada bahagian timur Streeter di sebelah utara kerana kelengkungan tasik.

Sekarang, di sebelah barat Ashland, ini sama sekali tidak diamati, hanya untuk menamakan beberapa permulaan:

1700W Paulina <=> Kayu Paulina 1800W <=> Kayu 1900W Wolcott <=> Wolcott 2000W Damen <=> Damen

… dan lain-lain

Mengapa jalan-jalan di sebelah timur Ashland (~ 2.5 batu) semua menukar nama antara sisi utara dan selatan, tetapi sebelah barat Ashland (menggunakan kira-kira Harlem sebagai pinggir barat: ~ 7 + batu) tidak mematuhi konvensyen yang sama?


Soalan yang sangat menarik ...

Saya melalui lebih kurang 8 sumber. Terdapat banyak sumber hebat mengenai bagaimana Chicago membentangkannya di utara-timur dan barat di sekitar pusat-pusat pusat Negeri dan Madison Streets di tengah-tengah Loop. Dulu saya tinggal di luar Erie tepat di seberang pencakar langit Playboy. Saya akhirnya terpaksa memetakan persimpangan yang anda bincangkan sehingga saya dapat menggambarkan persoalannya.

Jawapannya adalah antara tahun 1909 dan 1911 ketika Chicago berusaha menyeragamkan alamat dan blok jalan, mereka juga berusaha untuk menyeragamkan nama jalan. Ini bermaksud menggabungkan 100 nama jalan. Cuma mereka tidak konsisten. Bahagian bandar yang lebih lama dan lebih mantap lebih dekat dengan tasik lebih berjaya menahan perubahan nama daripada bahagian barat bandar yang lebih baru diselesaikan.


"Walaupun kabut atau malam tempat kejadian,
Mengapa semua bangunan tidak menunjukkan bilangannya
Di lintel, dinding atau pintu?
Mengapa rumah tidak boleh mengatakan banyak dan banyak,
'Hei, lihat aku! Saya Sembilan belas dua puluh,
Sendi yang anda cari! '

"Mengapa jalan raya kita, lebuh raya kita tidak boleh,
Dataran kami, jalan-jalan, taman-taman kami, jalan-jalan kami,
Ada tanda-tanda yang dapat dilihat oleh semua orang?
"Saya Tempat Lincoln." "Saya Pershing Corner."
"Saya Avenue Ignatius-Horner."
"Saya Boulevard Legree."

"Jadi, kediaman, rumah besar, jalan raya, lorong,
Serta sungai, gunung, lembah
Dan dusun berhampiran dan jauh
Di seluruh negara ini,
Kami sangat mahukan maklumat itu
Tolong beritahu kami siapa anda! "

Masalah penamaan jalan dan penomboran rumah mungkin menghadapi komisi perancangan berkaitan dengan subbahagian baru atau pembangunan kejiranan yang baru dirancang atau masalah ini mungkin timbul hanya disebabkan oleh kesulitan yang timbul dari ketidakefisienan terkumpul sistem yang ketinggalan zaman. PERKHIDMATAN NASIHAT PERANCANGAN baru-baru ini telah menerima sejumlah pertanyaan mengenai perkara ini.

Tidak ada yang menganjurkan merancang bandar atau subdivisi mengikut garis tertentu hanya kerana pengunjung atau trak penghantaran mudah mencari orang dan bangunan. Komuniti yang terancang, dengan penggunaan dan kemudahan perkhidmatan utama yang dikelompokkan dengan baik, dan dengan kaedah komunikasi yang cekap, adalah perhatian utama perancang. Namun, setelah rancangan jalan telah diadopsi oleh masyarakat, dengan jalan-jalan utama dan kecil yang disusun, dengan jalan-jalan pengumpan, dan jalan-jalan kediaman, dan melalui jalan raya dan pengawal lalu lintas yang lebat, masing-masing dirancang sesuai fungsinya, memfasilitasi penggunaan jalan-jalan ini mengikuti secara semula jadi. Sebagian, sikap umum terhadap penamaan jalan dan penomoran rumah mungkin dibandingkan dengan sikap terhadap pembaruan kalender, setiap orang memihak kepada pembaharuan, tetapi reformasi tersebut tidak memiliki keutamaan.

Betul seperti sikap ini, adalah tidak wajar untuk menolak sistem penamaan jalan dan penomboran rumah sebagai tidak penting. Oleh kerana perencanaan sebahagiannya ditujukan untuk memberikan rasionalitas dan ketertiban dalam kehidupan masyarakat, dan dalam menjadikan masyarakat lebih efisien dan mudah, kemudahan dalam mencari tempat dan kemudahan dalam sebuah komuniti harus didorong.

Keperluan ini telah diakui oleh persatuan warga negara dan juga agensi rasmi. Sebagai contoh, City Club of Chicago berperan penting dalam memaparkan pentingnya memperjelas sistem jalan raya di bandar ini. Percubaan besar pertama untuk mensistematisasi nama jalanan Chicago dilakukan pada tahun 1895 pada tahun 1913 dan 1936 penjelasan lebih lanjut berlaku. The Nashville Times dan Sepanduk Nashville melakukan kempen akhbar pada tahun 1940 untuk menyusun semula prosedur Nashville, Tennessee, penamaan dan penomboran. Sokongan rakyat menyebabkan terbentuknya Jawatankuasa Tetap Bersama khusus mengenai Ordinan mengenai Nomenklatur Jalan di Boston pada tahun 1879 untuk mengesyorkan perubahan dalam dasar penamaan jalan di kota bersejarah itu - cadangan yang dibuat oleh Suruhanjaya pada awal tarikh ini mengandungi beberapa umum yang sama cadangan yang dibuat hari ini.


Cara Alamat Jalan Chicago Berfungsi

Pusat gawang Chicago adalah persimpangan Jalan Negeri dan Madison di tengah-tengah Chicago Loop. Alamat di semua jalan timur-barat diawali dengan kata-kata "timur" atau "barat," bergantung pada apakah mereka jatuh ke timur atau barat State Street. Begitu juga, alamat di semua jalan utara-selatan diawali dengan kata-kata "utara" atau "selatan", bergantung pada sama ada alamat tersebut jatuh ke utara atau selatan Madison Street.

Penomboran jalan Chicago meningkat atau menurun bergantung pada jarak mereka dalam jarak batu dari garis paksi State dan Madison. Di Chicago, nombor jalanan ganjil berada di sisi jalan selatan dan timur, dan juga nombor jalan di sisi utara dan barat jalan.


Chicago dan Penghijrahan Besar, 1915–1950

Antara tahun 1915 dan 1970, enam juta orang Amerika Afrika meninggalkan kediaman mereka di Selatan dan berpindah ke negeri-negeri di Utara dan Barat. Pergerakan besar-besaran warga kulit hitam dari satu bahagian Amerika Syarikat ke bahagian lain dikenali sebagai Penghijrahan Besar. Keadaan sosial di Selatan memberikan banyak pendatang insentif yang kuat untuk pergi: setelah Pembangunan Semula, badan perundangan negara di seluruh Selatan telah meluluskan undang-undang yang mewajibkan pemisahan kaum di setiap bidang kehidupan sosial (perkahwinan, perumahan, pendidikan, pengangkutan, penjagaan kesihatan, rekreasi , dan sebagainya). Melalui undang-undang ini (dikenali sebagai Jim Crow) dan adat sosial, negara-negara selatan secara sistematik telah mengembangkan sistem kasta perkauman yang teruk. Wartawan dan sejarawan Isabel Wilkerson menggambarkan dengan jelas sistem ketuanan putih ini dalam bukunya Kehangatan Matahari Lain: Orang Amerika Afrika "harus turun dari trotoar ketika orang kulit putih menghampiri, dibuang kerja untuk tidak ada orang lain yang menginginkan apa pun kemahiran atau cita-cita mereka, tidak dapat memilih, tetapi dapat digantung kerana disyaki pelanggaran kecil ... Dalam interaksi sehari-hari, orang kulit hitam tidak boleh bertentangan dengan orang kulit putih atau bercakap kecuali jika bercakap dengan yang pertama. " Sistem kasta ini ditegakkan bukan hanya oleh undang-undang, tetapi oleh kempen keganasan yang meluas, yang dikenal sebagai lynching. Antara tahun 1880 dan 1950, kumpulan orang kulit putih menyeksa dan membunuh kira-kira 3.500 orang Amerika Afrika, sering kali di hadapan penonton, untuk membalas dugaan pelanggaran kod sosial dan undang-undang.

Antara tahun 1915 dan 1970, enam juta orang Amerika Afrika meninggalkan kediaman mereka di Selatan dan berpindah ke negeri-negeri di Utara dan Barat.

Namun para pendatang tidak hanya melarikan diri dari ketidakadilan di Selatan, mereka juga direkrut ke Utara oleh industri yang berusaha untuk meningkatkan tenaga kerja. Sejak awal abad kesembilan belas, industri-industri ini bergantung pada bekalan pekerja dari negara-negara Eropah yang berterusan. Tetapi, dengan kedatangan Perang Dunia I, tingkat imigrasi asing menurun, sementara permintaan untuk pembuatan meningkat, dan industri Utara mengirim pengintai ke Selatan untuk merekrut pekerja.

Chicago menjadi salah satu destinasi terpenting bagi anggota Great Migration. Menjelang akhir abad kesembilan belas, bandar ini mempunyai populasi pendatang Eropah yang besar. Pada tahun 1890, tiga perempat penduduk kota adalah pendatang generasi pertama atau kedua, iaitu mereka atau ibu bapa mereka dilahirkan di negara lain. Orang Amerika Afrika kurang dari 2 peratus bandar. Demografi ini berubah dengan cepat pada separuh pertama abad kedua puluh. Penduduk kulit hitam di Chicago meningkat dua kali ganda semasa Perang Dunia I menjadi sekitar 100,000. Menjelang tahun 1970, ketika Great Migrasi hampir berakhir, terdapat satu juta orang Afrika Amerika di Chicago, sepertiga dari penduduk kota.

Sebilangan besar kedatangan baru ke Chicago mendapati diri mereka tinggal di kawasan sempit di sebelah selatan, membentang dari Jalan Dua Puluh Kedua hingga ke Jalan Lima Puluh Pertama. Kawasan kejiranan itu pada awalnya diberi label "Black Belt" atau "Black Ghetto", tetapi seorang penulis Afrika Amerika menyarankan untuk menyebutnya "Bronzeville," sebuah nama yang dianggap kurang menghina oleh banyak penduduk.

Chicago tidak membina lebih banyak perumahan untuk menampung penduduk baru. Sebaliknya, seiring berjalannya tahun, semakin banyak orang berkumpul di rumah-rumah yang bobrok dan terlalu mahal di Bronzeville, kadang-kadang hidup tanpa panas, ringan, atau air yang mengalir. Kota ini tidak memiliki undang-undang Jim Crow pada buku-buku itu, tetapi pengasingan diberlakukan melalui berbagai adat sosial dan kod kediaman. Di antara yang terpenting adalah perjanjian terhad, perjanjian kontrak di antara pemilik harta tanah yang melarang penjualan atau penyewaan mana-mana bahagian bangunan kepada kumpulan orang tertentu, biasanya orang Amerika Afrika. Ahli sejarah Arnold R. Hirsch menerangkan dalam Ensiklopedia Chicago bahawa perjanjian itu "jarang berlaku di Chicago sebelum tahun 1920-an, penggunaannya meluas mengikuti Migrasi Besar orang kulit hitam selatan." Perjanjian sekatan berkesan membataskan orang Afrika Amerika ke Bronzeville sehingga mahkamah mula membataskan sekatan pada tahun 1940-an.

Koleksi dokumen berikut mendekati subjek Chicago dan Great Migrasi melalui empat topik khusus: rusuhan kaum pada tahun 1919, perjalanan, budaya sastera, dan pengorganisasian masyarakat. Sebilangan besar sumber ini memberi tumpuan kepada kawasan kejiranan Bronzeville.

Pertimbangkan soalan berikut semasa anda menyemak dokumen-dokumennya

  • Mengapakah orang Amerika Afrika meninggalkan Selatan dan datang ke Chicago, menurut dokumen-dokumen ini? Apa yang mereka harapkan dapat ditemui di Chicago?
  • Adakah realiti kehidupan di Chicago memenuhi jangkaan pendatang? Apakah keadaan sosial yang dihadapi oleh orang Amerika Afrika di bandar antara Perang Dunia I dan gerakan hak sivil? Bagaimana kehidupan di Chicago dibandingkan dengan kehidupan di Selatan?
  • Bagaimanakah warga Chicago yang mapan - baik hitam dan putih - bertindak balas terhadap kedatangan yang baru? Apakah kesan penghijrahan di bandar?

Kerusuhan Chicago pada tahun 1919

Setelah berakhirnya Perang Dunia I, kilang-kilang yang menghasilkan senjata dan bahan perang lain mula memberhentikan pekerja dan menutup. Negara menghadapi kemelesetan. Di Chicago, banyak migran kulit hitam yang telah menanggapi permintaan masa perang untuk buruh murah kini mendapati diri mereka tanpa pekerjaan. Mereka juga menghadapi kebencian banyak orang kulit putih kelas pekerja, kadang-kadang mereka adalah pendatang dari Selatan, yang mengalami kesulitan ekonomi ini dan melihat pekerja Afrika Amerika sebagai pesaing untuk pekerjaan yang sukar. Seperti yang ditulis oleh sejarawan Isabel Wilkerson, “Bertentangan dengan anggapan moden, untuk sebagian besar sejarah Amerika Syarikat,… rusuhan sering dilakukan oleh orang kulit putih yang tidak puas hati terhadap kelompok yang dianggap sebagai ancaman terhadap kelangsungan hidup mereka. Oleh itu, rusuhan akan menjadi Utara seperti apa yang berlaku di Selatan, masing-masing menunjukkan kemarahan yang tidak terkawal oleh orang-orang yang diarahkan ke arah kambing hitam keadaan mereka. "

Rusuhan Chicago pada tahun 1919 bermula pada 27 Julai dengan tenggelamnya seorang budak lelaki berusia 17 tahun ketika dia berenang melintasi garis yang tidak bertanda yang memisahkan orang kulit putih dari orang kulit hitam di pantai Jalan Dua Puluh Sembilan. Seorang anggota polis enggan menangkap orang kulit putih yang menyerang budak itu. Orang kulit putih dan kulit hitam di tempat kejadian mula saling melempar batu dan keganasan dengan cepat meningkat di seluruh kawasan. Seperti yang ditulis oleh Wilkerson, "Geng putih menyerang tali pinggang hitam, membakar rumah, memburu penduduk kulit hitam, menembak senapang, dan melemparkan batu bata." Rusuhan itu berlangsung selama lebih dari seminggu sehingga militia negara akhirnya mengakhiri mereka. Mereka menyebabkan 38 orang mati (23 orang kulit hitam dan 15 orang kulit putih) 537 cedera (342 orang kulit hitam, 195 orang kulit putih) dan 1,000 orang kehilangan tempat tinggal. Pengkritik Robert Bone berpendapat bahawa rusuhan tahun 1919 menjadi peristiwa yang menentukan bagi anggota gelombang pertama Migrasi Besar, generasi Perang Dunia I.

Pilihan: Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Balapan Chicago, halaman tajuk (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Perlumbaan Chicago, 1 (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Balapan Chicago, 2-3 (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Perlumbaan Chicago, 9 (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Perlumbaan Chicago, 10-11 (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Perlumbaan Chicago, 26-27 (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Perlumbaan Chicago, 28-29 (1919)
  • Carl Sandburg, Kerusuhan Perlumbaan Chicago, 30 (1919)

Dokumen-dokumen yang berikut menggambarkan peristiwa-peristiwa dan meneroka sebab-sebab rusuhan Chicago pada tahun 1919. Carl Sandburg, yang kemudian menjadi terkenal sebagai penyair, menulis serangkaian artikel, yang dikutip di bawah, mengenai penghijrahan hitam dan rusuhan untuk Berita Harian Chicago. Dokumen kedua adalah peta yang diterbitkan oleh Tribune Chicago sebagai bagian dari laporannya mengenai rusuhan ketika mereka terjadi. Dokumen akhir menunjukkan peta populasi kulit hitam di Chicago pada tahun 1934, 15 tahun selepas rusuhan, dan menggambarkan dengan jelas kegigihan pemisahan kediaman.

  1. Apa yang digambarkan oleh Carl Sandburg sebagai syarat untuk rusuhan itu? Bagaimana keadaan ini berkaitan dengan Penghijrahan Besar?
  2. Bagaimana Sandburg menggambarkan komuniti Afrika Amerika Chicago dalam "The Negro Migrasi"?
  3. Apa penyebab Migrasi Hebat yang Sandburg kenal dalam "After Every Lynching"? Mengapa para pendatang meninggalkan Selatan? Apa yang mereka cari di Utara?
  4. Kaji Tribune Chicago peta kawasan rusuhan. Apa yang anda perhatikan di mana rusuhan berlaku? Maklumat apa yang dipilih oleh pembuat peta untuk disertakan? Adakah maklumat yang anda rasa harus disertakan, tetapi tidak?
  5. Huraikan taburan penduduk Afrika Amerika ke seluruh Chicago pada tahun 1934, berdasarkan peta banci. Apakah kepentingan taburan penduduk ini? Apa yang anda fikir adalah penyebab penyebaran ini? Apa akibatnya bagi migran kulit hitam, khususnya, dan untuk kota secara keseluruhan?

Perjalanan semasa Jim Crow

Pelancong Afrika Amerika menghadapi banyak cabaran dan penghinaan di banyak bahagian Amerika Syarikat dari akhir abad kesembilan belas hingga tahun 1960-an. Seperti yang dijelaskan oleh sejarawan Isabel Wilkerson, antara tahun 1891 dan 1905, "setiap negara bagian selatan, dari Florida ke Texas, melarang orang kulit hitam dari duduk di sebelah orang kulit putih di tempat awam." Beberapa bandar melangkah sehingga memerlukan kenderaan yang sama sekali terpisah (kereta putih dan kereta hitam, teksi putih dan teksi hitam). Kereta api di Utara tidak dipisahkan, tetapi, jika kereta api menuju ke arah selatan, penumpang hitam harus bergerak untuk memisahkan, kereta Jim Crow di bandar sempadan, seperti Washington DC.

Pemilihan: Pergi: Panduan Bermotor Pleasant (1959)
  • Pergi: Panduan untuk Pleasant Motoring, Cover (1959)
  • Pergi: Panduan untuk Pleasant Motoring, 1 (1959)
  • Pergi: Panduan untuk Pleasant Motoring, 20 (1959)
  • Pergi: Panduan Pleasant Motoring, 22-23 (1959)

Ketika abad kedua puluh berjalan, undang-undang dan adat istiadat ini diperluas dari kereta jalan dan kereta api untuk memasukkan bas dan kereta persendirian. Wilkerson menulis, "Di seluruh Selatan, peraturan jalan raya konvensional tidak berlaku ketika pengendara bermotor berwarna berada di belakang roda. Sekiranya dia sampai di persimpangan terlebih dahulu, dia harus membiarkan pemandu kenderaan putih itu mendahului dia. Dia tidak dapat melewati pemandu kenderaan kulit putih di jalan raya tidak peduli betapa lambatnya kenderaan bermotor putih itu dan harus berhati-hati untuk mengelakkan kemalangan kerana kemungkinan dia akan dipersalahkan tidak kira siapa yang bersalah. "

Orang Afrika Amerika harus berhati-hati untuk mencari tempat untuk bermalam ketika dalam perjalanan. Hotel milik putih di Selatan tidak akan menerimanya, malah tempat di Utara dan Barat juga tidak dapat diramalkan. Wilkerson menggambarkan "semacam kereta api bawah tanah untuk pelancong berwarna," berkembang semasa Great Migrasi. Orang menyebarkan maklumat dari mulut ke mulut dan buku panduan seperti di bawah, yang dihasilkan pada tahun 1959 oleh Amoco American Oil Company. Pada tahun 1956 Mahkamah Agung menyatakan tidak berperlembagaan undang-undang bas yang diasingkan di Montgomery, Alabama. Tetapi banyak negeri selatan mengabaikan keputusan itu. Ia mengambil masa bertahun-tahun untuk berdemo dan berdemonstrasi di Selatan dan berlakunya Akta Hak Sivil 1964 sebelum pemisahan akhirnya berakhir.

  1. Terangkan gambar penumpang di ruang menunggu di Union Station Chicago. Bagaimana kedudukan orang? Apa yang mereka buat? Bagaimana penumpang kelihatan saling berhubungan? Adakah mereka kelihatan selesa?
  2. Kaji gambar dari Pergi: Panduan Bermotor Menyenangkan. Bagaimanakah anda dapat mengetahui bahawa buku panduan itu khusus untuk pelancong Afrika Amerika? Menurut anda mengapa tidak lebih eksplisit dalam mengatasinya?
  3. Bandingkan halaman di Georgia dan Illinois. Apa yang anda pelajari mengenai setiap negeri ini dan apa yang mereka tawarkan kepada pelancong Afrika Amerika?
  4. Rujuk peta Chicago yang dikemukakan sebelumnya dalam koleksi ini dan cari lokasi hotel yang disyorkan kepada pengunjung hitam ke Chicago.Apa yang anda perhatikan mengenai lokasi hotel-hotel ini? Menurut anda mengapa buku panduan tidak menyebut hotel di tempat lain di bandar, seperti di Loop atau di North Side?

Penghijrahan Besar dalam Sastera Chicago

Beberapa dekad yang lalu, pengkritik sastera Robert Bone mengemukakan bahawa gerakan budaya yang dikenal sebagai Harlem Renaissance (1920-1935) diikuti oleh "fasa kedua kebangkitan sastera Negro" yang sama pentingnya, jika tidak diakui ": the Renaissance Chicago. Bone mengenal pasti novelis dan memoirist Richard Wright sebagai tokoh utama dalam kumpulan penulis dan seniman yang tinggal di atau melewati Chicago antara tahun 1935 dan 1950. Penulis Harlem Renaissance, Bone berpendapat, sering memberi reaksi terhadap pengalaman Great Migrasi dengan nostalgia untuk masa lalu luar bandar mereka meraikan budaya orang kulit hitam Selatan yang mereka tinggalkan. Sebaliknya, penulis Chicago, mempelajari pengalaman pendatang di bandar, bekerjasama dengan ahli sosiologi dan radikal kiri, dan melihat ke arah masa depan. Puisi-puisi yang diikuti memberikan gambaran yang mendalam tentang pengalaman pendatang Afrika Amerika. Gwendolyn Brooks dibesarkan di Chicago dalam keluarga yang pernah berpartisipasi dalam Great Migrasi, berpindah dari Kansas ke Chicago ketika dia masih bayi. Dia menamakan ini, kumpulan puisi pertamanya, untuk kawasan kejiranan Bronzeville. Buku itu mendapat pujian nasionalnya.

Pemilihan: Gwendolyn Brooks, & # 8220 bangunan dapur & # 8221 dan & # 8220 dari De Witt Williams dalam perjalanan ke Tanah Perkuburan Lincoln & # 8221 (1945)
  • Gwendolyn Brooks, & # 8220 bangunan dapur & # 8221 (1945)
  • Gwendolyn Brooks, & # 8220 dari De Witt Williams dalam perjalanan ke Tanah Perkuburan Lincoln & # 8221 (1945)

Penyair Langston Hughes adalah salah seorang anggota Harlem Renaissance yang paling terkenal, gerakan budaya tahun 1920-an dan 30-an yang berpusat di New York City. Tetapi Hughes menghabiskan masa di Chicago juga dan, pada tahun 1949, menikmati tiga bulan sebagai penyair di kediaman di University of Chicago Laboratory School. Puisi yang diterbitkan di bawah diterbitkan pada tahun itu. (Hughes mempertahankan hubungan dengan adegan sastera Chicago, menerbitkan kolom biasa di surat kabar Afrika Amerika, the Pembela Chicago, dari tahun 1942 hingga 1962.)

Pilihan: Langston Hughes, & # 8220 Tiket Sehala, & # 8221 & # 8220 Perjanjian Terhad, & # 8221 dan & # 8220 Pelawat ke Black Belt & # 8221 (1949)
  • Langston Hughes, & # 8220 Tiket Sehala, & # 8221 61 (1949)
  • Langston Hughes, & # 8220 Tiket Sehala, & # 8221 62 (1949)
  • Langston Hughes, & # 8220 Perjanjian Terhad & # 8221 dan & # 8220 Pelawat ke Black Belt, & # 8221 64-65 (1949)
  • Langston Hughes, & # 8220 Pelawat ke Black Belt, & # 8221 66 (1949)

Kedua-dua penyair menulis mengenai dapur kecil, yang di Bronzeville pada masa ini bermaksud pangsapuri satu bilik yang sempit, yang dibuat ketika tuan tanah membahagi unit dan rumah yang lebih besar untuk menampung lebih banyak orang. Dapur kecil mungkin dihuni oleh seluruh keluarga dan sering tidak termasuk bilik mandi atau dapur mereka sendiri. Hughes juga merujuk kepada perjanjian yang terhad, kontrak antara pemilik harta tanah yang melarang penjualan atau penyewaan ruang kepada orang Afrika Amerika, dan berkesan mengurung orang kulit hitam ke kawasan kejiranan Bronzeville walaupun kekurangan perumahan yang baik.

  1. Huraikan bangunan dapur kecil yang dibangkitkan oleh Brooks dalam puisinya yang berjudul itu. Bagaimana rasanya tinggal di bangunan ini? Apa pendapat anda tentang "mimpi" bagi penutur puisi itu?
  2. Bagaimana Brooks menggambarkan kehidupan seorang migran kulit hitam ke Chicago dalam "De Witt Williams"? Apa perbezaan yang dia alami antara asal usulnya dan kehidupan yang dia jalani di kota?
  3. Mengapa orang Amerika Afrika meninggalkan Selatan, menurut puisi Hughes "Tiket Sehala"? Bagaimana pengalaman migrasi seperti yang digambarkan dalam puisi dan potongan kayu oleh Jacob Lawrence?
  4. Bagaimana Hughes menggambarkan keadaan di Bronzeville dalam dua puisi lain? Pertimbangkan penggunaan kata ganti nama diri saya dan anda oleh Hughes. Apa yang dia cuba lakukan dengan menulis dengan suara orang pertama atau mengarahkan pembaca secara langsung?

Bayangan Terang di Bronzetown

Jawatankuasa Komuniti Southside adalah organisasi yang dibentuk pada tahun 1942 untuk menggerakkan penduduk Bronzeville (atau Bronzetown) untuk mengatasi masalah kenakalan remaja di kawasan kejiranan. Pemimpin organisasi ini menggunakan penyelidikan ahli sosiologi, seperti Clifford Shaw, Horace Cayton, dan St. Clair Drake, dan memutuskan untuk "beralih dari kaedah filantropi tradisional, yang bertujuan untuk melakukan perkhidmatan untuk orang menjadi satu di mana orang menjadi peserta utama dalam kajian masalah, perumusan tujuan dan tujuan, penentuan dasar, dan dalam operasi program kegiatan. " Organisasi ini merekrut "warga tempatan" dari kawasan kejiranan untuk merancang dan memimpin program untuk anak-anak.

Shaw, yang menulis kata pengantar untuk Bayangan Terang di Bronzetown, menumpukan kerjayanya untuk mengkaji sebab-sebab berlakunya kenakalan di kalangan lelaki muda di Chicago pada separuh pertama abad kedua puluh. Shaw mencabar kebijaksanaan konvensional yang mengaitkan kenakalan - tingkah laku yang bertentangan dengan norma sosial atau melanggar undang-undang - kepada kegagalan moral individu atau kumpulan ras dan etnik tertentu. Dia berpendapat, sebaliknya, bahawa kenakalan adalah tindak balas manusia yang normal terhadap keadaan sosial yang tidak normal, keadaan yang dijelaskannya dalam dokumen di bawah.

Pilihan: Clifford R. Shaw, & # 8220Pendahuluan, & # 8221 dari Bayangan Terang di Bronzetown: Kisah Jawatankuasa Komuniti Southside (1949)
  • Clifford Shaw, & # 8220Pendahuluan, & # 8221 dari Bright Shadows di Bronzetown, 6-7 (1949)
  • Clifford Shaw, & # 8220Pendahuluan, & # 8221 dari Bright Shadows di Bronzetown, 8-9 (1949)
  1. Apa yang Shaw maksudkan ketika dia merujuk pada "posisi orang Negro dalam struktur masyarakat kita"? Menurutnya, bagaimana keadaan sosial yang dihadapi oleh pemuda kulit hitam di Chicago? Dari segi apakah keadaan ini "tidak normal"?
  2. Bagaimana pengalaman pendatang hitam dari Selatan menyerupai pengalaman pendatang Eropah? Dengan cara apa ia berbeza?
  3. Teliti dua gambar dari Bayangan Terang di Bronzetown. Bagaimana lelaki di setiap gambar muncul? Huraikan postur dan ekspresi mereka, pakaian dan aktiviti mereka. Apa persamaan dan perbezaan yang anda perhatikan di antara kedua-dua gambar tersebut?
  4. Apa itu "sampah" dan mengapa mungkin menyebabkan kenakalan? Menurut anda apa yang menjadikan anak lelaki dalam kumpulan kedua sebagai contoh kewarganegaraan yang baik? Dengan cara apa gambar menyokong atau bertentangan dengan kapsyennya?
  • Peta Banci Chicago: Penduduk Negro (1934)
  • Ester Bubley, & # 8220Wanita dan Anak Muda di Ruang Tunggu, Stesen Chicago Union & # 8221 (1948)
  • Tribune Chicago, Kawasan Rusuhan di atas tali pinggang hitam (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, halaman tajuk (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, 1 (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, 2-3 (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, 9 (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, 10-11 (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, 26-27 (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, 28-29 (1919)
  • Carl Sandburg, Rusuhan Perlumbaan Chicago, 30 (1919)
  • Pergi: Panduan Bermotor Menyenangkan, Penutup (1959)
  • Pergi: Panduan Bermotor Menyenangkan, 1 (1959)
  • Pergi: Panduan Bermotor Menyenangkan, 20 (1959)
  • Pergi: Panduan Bermotor Menyenangkan, 22-23 (1959)
  • Gwendolyn Brooks, & # 8220 bangunan dapur & # 8221 (1945)
  • Gwendolyn Brooks, & # 8220 dari De Witt Williams dalam perjalanan ke Tanah Perkuburan Lincoln & # 8221 (1945)
  • Langston Hughes, & # 8220 Tiket Sehala, & # 8221 61 (1949)
  • Langston Hughes, & # 8220 Tiket Sehala, & # 8221 62 (1949)
  • Langston Hughes, & # 8220 Perjanjian Terhad & # 8221 dan & # 8220 Pelawat ke Black Belt, & # 8221 64-65 (1949)
  • Langston Hughes, & # 8220 Pelawat ke Black Belt, & # 8221 66 (1949)
  • Clifford Shaw, & # 8220Pendahuluan, & # 8221 dari Bayangan Terang di Bronzetown, 6-7 (1949)
  • Clifford Shaw, & # 8220Pendahuluan, & # 8221 dari Bayangan Terang di Bronzetown, 8-9 (1949)
  • Bayangan Terang di Bronzetown, & # 8220Boys on Junking Expedition & # 8221 (1949)
  • Bayangan Terang di Bronzetown, & # 8220 Warga Baik & # 8230 dan Penghargaan kepada Komuniti Mereka & # 8221 (1949)

Sumber Terpilih

Tulang, Robert. "Richard Wright dan Chicago Renaissance." Callaloo (Musim panas 1986): 446–468.

Persatuan Sejarah Chicago dan Perpustakaan Newberry. Ensiklopedia Chicago. www.encyclopedia.chicagohistory.org.

Sekolah Undang-undang Universiti Missouri-Kansas City. Lynching di Amerika: Statistik, Maklumat, Imej. http://law2.umkc.edu/faculty/projects/ftrials/shipp/lynchstats.html.

Wilkerson, Isabel. Kehangatan Matahari Lain: Kisah Epik mengenai Penghijrahan Besar Amerika (New York: Vintage, 2010).

Wright, Richard. Black Boy (Kelaparan Amerika): Rekod Kanak-kanak dan Remaja (New York: HarperPerennial, 2007).


2. Englewood

Penduduk: 25,858
Kedudukan Tahun Lalu: 2 (Tiada Perubahan)
Nilai Rumah Median: $ 70,261 (terburuk ke-2)
Pendapatan Median: $ 23,317 (terburuk ke-3)
Lebih banyak mengenai Englewood: Data

Englewood adalah kawasan yang sangat teruk di Chicago. Rumah seramai 25,858 orang, tudung ini terletak di antara Garfield dan 75th Street, di sebelah barat I-90. Kira-kira 40% orang hidup dalam kemiskinan, dan jenayah tidak dapat dilihat. Terdapat kira-kira 40 pembunuhan di kawasan ini sahaja tahun lalu.

Pada satu ketika, 100,000 orang tinggal di kawasan kejiranan Englewood. Sekarang, ia lebih kurang 25,858.

Anda pasti bodoh untuk berjalan melalui kawasan kejiranan ini pada waktu siang, dan mungkin tidak mahu berjalan di sini pada waktu malam.


Kacang

Nama rasmi patung Chicago yang jelas ini adalah Cloud Gate, tetapi orang Chicago menyebutnya sebagai kacang - atau kacang jika anda benar-benar ingin memakaikan aksen Chicago. Sekiranya anda telah melihat pokok Millennium Park - dan kebanyakan orang, kerana ini adalah foto pelawat mesti - anda dapat dengan mudah mengetahui mengapa kami menggunakan bahasa ini untuk patung. Arca pada dasarnya kelihatan seperti kacang cermin raksasa. Permukaan seperti cermin melengkung membuat beberapa gambar yang menyeronokkan, sering meregangkan dan memutarbelitkan gambar anda. Sebilangan besar gambar percutian di Chicago hanya memperlihatkan bayangan pelancong terhadap kacang. Sekiranya patung Cloud Gate ada dalam senarai yang mesti anda kunjungi, pastikan untuk bertanya, "Bagaimana saya boleh sampai ke kacang?" jika anda memerlukan arahan dari orang Chicago yang ramah.


Bagaimana Kejiranan Chicago Mendapat Nama Mereka

Sering kali dikatakan bahawa "Chicago adalah kota kejiranan." Ini mungkin kelihatan berlebihan - tidak setiap bandar kota kejiranan? —tetapi Chicago benar-benar merupakan gabungan besar, luar biasa yang unik. Dari mana nama-nama untuk semua kawasan kejiranan ini berasal? Kami berusaha untuk mengetahui.

Perlu diingat bahawa terdapat sekurang-kurangnya 200 kawasan kejiranan di Chicago. Walaupun senarai ini luas, tidak mutlak. Contohnya, beberapa kawasan ditinggalkan kerana kawasan itu jelas merupakan kawasan kejiranan lain (halo, West Rogers Park), sementara yang lain tidak mempunyai maklumat yang boleh dipercayai (atau maklumat sama sekali). Sekiranya anda tidak melihat kawasan kejiranan anda di bawah, sila tulis alderman anda, yang kemudian akan berunding dengan kami dan kami akan membuat perjanjian di bawah meja.

Ensiklopedia Muzium Sejarah Chicago dan pangkalan data taman Chicago Park District adalah sumber yang sangat berguna untuk ini - pastikan untuk melihatnya.

Andersonville

Selepas Kebakaran Chicago, banyak warga Sweden yang berpindah ke kawasan ini di North Side untuk membina semula kehidupan mereka. Dipercayai bahawa kawasan itu dinamai Pendeta Paul Andersen Norland, yang berperanan penting dalam menarik orang untuk bergabung dengan komuniti pada tahun-tahun awalnya (profesional kejiranan: tidak diliputi api).

Pemanah Tinggi

Dinamakan sempena Archer Avenue, yang sendiri dinamai William Beatty Archer, pesuruhjaya pertama Illinois dan Michigan Canal.

Ashburn

Bukan asal-usul yang paling glamor, tetapi pada tahun 1800-an, keluarga Chicago akan membuang abu tungku mereka di daerah ini, dan nama "Ashburn" tersekat.

Austin

Dinamakan untuk Henry W. Austin, mogul harta tanah yang memperoleh dan membahagikan tanah pada tahun 1866. Kawasan ini pada awalnya berada di bandar Cicero. Austin memegang tampuk kekuasaan paling tinggi di kota itu, dan ahli politiknya membawa jalan raya dan kereta api yang tinggi ke kawasan kejiranan. Warganegara Cicero yang lain keberatan dan memilih untuk mengusir Austin dan membuatnya dianeksasi ke Chicago.

Fakta yang tidak menggembirakan mengenai Henry W. Austin: Dia adalah penyokong perangai yang bersungguh-sungguh dan berusaha melarang semua penjualan salon dan minuman keras di dalam komunitinya.

Taman Avalon

Kawasan kejiranan ini pada mulanya dinamakan "Pennytown" untuk Penny, pemilik kedai am tempatan yang menjual bola popcorn. Gereja Komuniti Avalon Park di kawasan itu melobi agar namanya ditukar, dan Pennytown — dan bola popcorn Penny — tidak lagi.

Belakang Halaman

Dinamakan kerana lokasinya yang berkaitan dengan Union Stock Yards yang terkenal, kawasan kejiranan ini merupakan rumah bagi kebanyakan pekerja Yards. Di sinilah daging babi untuk dunia merehatkan kepala pada waktu malam.

Beverly

Terdapat beberapa hujah mengenai sama ada kawasan kejiranan ini dinamai Beverly, Massachusetts, atau Beverly Hills, California. Ini sering disebut sebagai "Beverly Hills" kerana terletak di permatang glasial yang, pada ketinggian 672 kaki, adalah titik semula jadi tertinggi di Chicago.

Boystown

Nama tidak rasmi dan biasa ini untuk kawasan komuniti LGBT yang membentang di sepanjang North Halsted Street mula digunakan pada tahun 1970-an, sekitar masa Gay Pride Parade pertama.

Bridgeport

Kawasan ini merupakan sebuah pos perdagangan bulu bernama "Hardscrabble" selama bertahun-tahun sehingga secara rasmi menjadi kota Bridgeport pada tahun 1836. Beberapa orang menegaskan bahawa ia dinamai jambatan yang membentang kanal di atau dekat Ashland Avenue. Tidak ada catatan mengenai jambatan ini yang pernah ada, namun, ada yang meragukan penjelasan ini.

Bronzeville

Kawasan ini di South Side nampaknya diberi nama "Bronzeville" oleh Lebah Chicago editor teater James J. Gentry kerana menurutnya ia mencerminkan warna kulit penghuninya.

Bucktown

Pendatang Poland awal memelihara kambing di kawasan itu dan menyebutnya "kozie prery, "atau" dataran kambing. "Nama itu berkembang menjadi" Bucktown, "kerana" buck "adalah istilah untuk kambing jantan. Sudah tentu tidak ada kambing yang masih ada (kecuali jika mereka disajikan dalam taco gourmet).

Bahagian bakar

Illinois Central Railroad membina sebuah stesen di kawasan itu dan menamakannya setelah Perang Saudara Jeneral Ambrose Burnside (yang juga bekerja sebagai bendahara kereta api). Kolonel W.W. Jacobs membahagikan kawasan kejiranan pada tahun 1887 dan menamakannya sebagai stesen.

Canaryville

Bergantung pada siapa yang anda tanyakan, kawasan kejiranan ini dinamakan sebagai burung pipit yang menghuni atau geng remaja yang ganas, dijuluki "kenari liar" pada akhir tahun 1800-an. Walau apa pun, adalah bijak untuk memusingkan kepala anda.

Taman Dearborn

Pembangunan taman dan perumahan ini dirancang pada tahun 1970-an dan diambil namanya dari Jeneral Henry Dearborn, Setiausaha Perang Thomas Jefferson.

Taman Douglas

Dinamakan sempena Stephen A. Douglas, yang paling terkenal dengan penyertaannya dalam perbahasan Lincoln-Douglas.

Menari

Cook County pada awalnya membeli harta tanah ini pada tahun 1851 untuk membina sebuah "ladang miskin", rumah sakit jiwa, dan hospital tuberkulosis. Selepas Perang Saudara, seorang lelaki bernama Andrew Dunning membeli sebidang tanah di selatan kawasan ini untuk menanam tapak semaian. Pada tahun 1888, hospital dan suaka dibeli oleh bandar setelah mereka mendapati salah urus. Seluruh kawasan, termasuk plot Dunning, segera mengambil namanya ketika pembangunan semula bermula.

Taman Garfield Timur

Taman yang dinamakan kawasan kejiranan ini pada awalnya disebut "Central Park" ketika dibangun pada tahun 1869. Setelah pembunuhan Presiden James A. Garfield pada tahun 1881, kota itu mengubahnya, dan kawasan di sebelah timur berkembang menjadi East Garfield Park.

Edgebrook

"Sungai" yang kawasan ini pinggirnya sebenarnya adalah Cawangan Utara Sungai Chicago. Edgebrook dirancang pada tahun 1894 untuk menjadi pinggir bandar yang berdekatan dengan padang golf. Kursus ini tetap ada, walaupun pinggiran bandar telah lama diserap oleh Chicago.

Air Edgewater

Kawasan kejiranan North Side yang memeluk Danau Michigan ini dijuluki "Edgewater" pada tahun 1885 oleh John Lewis Cochran, seorang penjual tembakau dari Philadelphia yang membeli dan membahagikan sebahagian besar tanah tersebut. (Ingat nama itu - John Lewis Cochran yang lama muncul banyak ketika membincangkan asal-usul Chicago North Side.)

Taman Edison

Etiket menyatakan bahawa anda harus menunggu seseorang mati sebelum anda menamakan bandar anda selepas mereka, tetapi pada tahun 1890, warga Edison Park menghindari adab dan menamakan kampung mereka sebagai penemu yang sangat hidup. Memandangkan tidak ada yang lebih mencintai Thomas Edison daripada Thomas Edison, dia dengan senang hati memberinya restu.

Englewood

Kawasan kejiranan ini pada awalnya dinamakan "The Junction" kerana jalan persimpangannya. Tetapi setelah Henry B. Lewis, seorang pedagang bulu dan biji-bijian, pindah ke daerah itu pada tahun 1867, dia dan isterinya meyakinkan penduduk untuk mula memanggil kawasan kejiranan itu "Englewood," yang diilhami oleh bandar New Jersey.

Fernwood

Fernwood Village diasaskan oleh petani Belanda dan mereka menamakannya berdasarkan hutan sekitarnya. (Anda lihat, itu penuh dengan pakis.) Desa ini dianeksasi ke Chicago pada tahun 1891.

Taman Fuller

Dinamakan Melville Fuller, seorang Chicago dan Ketua Hakim Mahkamah Agung Amerika Syarikat dari tahun 1888 hingga 1910.

Taman Gage

Pesuruhjaya Taman Selatan George W. Gage meninggal dunia pada tahun 1875 semasa membangunkan taman ini. Bandar ini segera menghormati ingatannya dengan menamakannya, dan kawasan sekitarnya akhirnya mengikutinya.

Garfield Ridge

Sebahagian dari 55th Street, yang melalui kawasan kejiranan, dinamakan semula Garfield Boulevard untuk menghormati Presiden Garfield setelah pembunuhannya.

Taman Gladstone

Dinamakan sempena Perdana Menteri Britain William Gladstone. Gladstone bertugas di pejabat dengan catatan empat kali berasingan yang, di Chicago, dianggap jangka pendek.

Pantai Emas

Kawasan North Side di sepanjang Danau Michigan ini pada awalnya disebut "Distrik Jalan Astor," dengan nama John Jacob Astor. Astor sebenarnya tidak tinggal di Chicago, tetapi penduduk sangat ingin memproyeksikan kekayaan sehingga mereka menggunakan namanya pula. Ia berfungsi, dan ketika sebahagian Lake Shore Drive dibuka pada tahun 1875, keluarga kaya mula membina rumah di kawasan kejiranan. Komuniti secara rasmi dikenali sebagai "Gold Coast" pada awal abad ini.

Pulau Angsa

Pulau Goose adalah pulau sebenar yang terletak di Cawangan Utara Sungai Chicago. Ia dibuat ketika William Ogden, walikota pertama Chicago, membina sebuah kanal tambahan untuk memudahkan laluan penghantaran. Nama "Pulau Goose" berasal dari pulau yang terpisah dan lebih kecil di sungai, tetapi nama itu segera dilekatkan pada massa tanah buatan manusia ketika setinggan Ireland berpindah dari pulau lama ke pulau baru. Istilah ini berasal dari banyak angsa yang mereka perburu.

Grand Boulevard

Kawasan ini dinamai bekas moniker jalan raya utamanya. Jalan tersebut diubah sebentar dari Grand Boulevard menjadi South Park Way sebelum dinamakan semula sebagai Martin Luther King, Jr Drive pada tahun 1968.

Persimpangan Besar

Kawasan ini berakar pada perselisihan syarikat kereta api, atau "katak perang." Baik Illinois Central dan Lake Shore & Michigan Southern Railroads menuntut harta tanah. Roswell B. Mason, seorang walikota dan eksekutif Chicago masa depan untuk Illinois Central Railroad, secara diam-diam meletakkan trek di atas landasan Lake Shore & amp Michigan Southern menggunakan penyambung haram. Pada tahun 1853, dua kereta api terhempas, menewaskan lapan dan mencederakan 40. Selepas kejadian itu, pemaju harta tanah Paul Cornell masuk dan menggunakan tapak persimpangan maut untuk membina pinggir bandar baru.

Greektown

Pendatang Yunani datang ke Chicago pada tahun 1840-an sebagai kapten kapal dan mula menjual makanan dan membuka restoran di kawasan berdekatan West West ini. Lebuhraya Eisenhower mengusir masyarakat pada tahun 1960-an, tetapi kumpulan itu mengumpulkan beberapa blok di utara dan mempertahankan nama "Greektown."

Taman Hamilton

Taman ini dirancang oleh saudara Olmsted dan dirancang oleh Henry Burnham. Ia dibuka pada tahun 1904 dan dinamai Alexander Hamilton.

Hegewisch

Adolph Hegewisch, presiden Syarikat Rolling Stock A.S., bertujuan mengembangkan utopia pekerja dan menubuhkan komuniti pada tahun 1883. Dia juga memindahkan kilangnya ke kawasan itu untuk memudahkan pertumbuhan.

Fakta menarik Adolph Hegewisch harian anda: Semasa Perang Dunia II, nama pertama Hegewisch mula muncul sebagai "Achilles" dalam teks dan sejarah, sama ada sebagai kesalahan jujur ​​atau sebagai usaha sengaja untuk menjauhkan warisan lelaki itu dari Hitler.

Hermosa

Pada tahun 1889, kota Chicago mencaplok wilayah ini, yang merupakan bagian dari Garfield, dan mengubah nama menjadi Hermosa, bahasa Sepanyol untuk "cantik." Tidak ada yang tahu mengapa, tetapi semua orang bersetuju bahawa sangat bagus.

Taman Hollywood

John Lewis Cochran, rakan kami dari Edgewater, menamakan Hollywood Avenue itu Hollywood (dia tinggal di California untuk sebahagian hidupnya).

Taman Humboldt

Pada tahun 1869, penduduk kawasan meminta agar taman yang baru dibina di kawasan kejiranan mereka dinamakan untuk saintis, penjelajah, ahli geografi, penulis, dan selebriti Prussian, Friedrich Wilhelm Heinrich Alexander von Humboldt, yang lahir 100 tahun sebelumnya. (Fancypants Heights adalah pilihan lain.)

Taman Hyde

Pada tahun 1853, Paul Cornell (sepupu pengasas Universiti Cornell, Ezra Cornell) membeli 300 ekar tanah di tepi Tasik Michigan dan menamakannya "Hyde Park" setelah lokasi di London.

Taman Irving

Charles T. Race, yang membeli tanah itu, menamakannya setelah Washington Irving, pengarang The Legend of Sleepy Hollow.

Pulau itu

Pulau ini sebenarnya adalah sebuah pulau kiasan. Ketika kawasan kejiranan itu dibina, terdapat tiga jalur kereta api yang membentuk sempadan utara. Di sebelah selatan dan barat adalah pinggir bandar (Cicero dan Oak Park, masing-masing), dan di sebelah timurnya adalah kawasan kilang yang tidak berpenghuni.

Jackowo

Jackowo mendapat namanya dari ejaan Poland Saint Hyacinth's Basilica (Bazylika Św. Jacka) di pusat kejiranan.

Jackson Park Highlands

Dinamakan untuk bukit yang menghadap Jackson Park (yang sendiri dinamai Presiden Andrew Jackson). Awalnya bernama "South Park," Jackson Park adalah rumah bagi Pameran Columbian Dunia.

Taman Jefferson

Awalnya disebut "Jefferson Township," kawasan bebas ini dinamai Thomas Jefferson dan terpisah dari Chicago hingga 1889 ketika ia digabungkan oleh kota.

K-Bandar

Bahagian North Lawndale ini mendapat namanya kerana semua jalan di daerah itu dimulai dengan huruf "K" —Karlov, Kedvale, Keeler, Kenneth, Kilbourn, Kildare, Kolin, Kolmar, Komensky, Kostner, dan Kilpatrick, untuk menyebutnya beberapa.

Taman Kelvyn

Taman ini dinamai sempadan daerah sekitarnya, yang dinamakan untuk ahli fizik Britain William Thomson Kelvin. Kelvin paling terkenal kerana mengira sifar mutlak (-273.15 Celsius), yang sangat berguna di Chicago.

Kenwood

John A. Kennicott, salah seorang pemilik rumah pertama di kawasan kejiranan, menamakan kawasan itu setelah wilayah keluarganya di Scotland.

Taman Kilbourn

Dinamakan Kilbourn Street, yang menghormati sebuah bandar di Wisconsin yang kini lebih dikenali sebagai dystopia taman air Wisconsin Dells.

Taman Kosciuszko

"Tanah Koz" didedikasikan untuk Thadeuz Kosciuszko pada tahun 1916. Kosciuszko datang dari Poland untuk membantu Amerika semasa Perang Revolusi dan menjadi jeneral brigadier.

Pemandangan Tasik

Dinamakan untuk Hotel Lake View, yang dibina pada tahun 1854 di atas apa yang sekarang menjadi penumpuan Sheridan Road dan Lake Shore Drive.

Lakewood Balmoral

John Lewis Cochran — dari kemasyhuran Edgewater dan Hollywood Park — membeli tanah itu pada tahun 1885 dan menamakan jalan-jalan setelah kereta api berhenti dari luar bandar asalnya Philadelphia (oleh itu "Balmoral").

Taman Lincoln

Lincoln Park pada awalnya merupakan tanah perkuburan untuk mangsa kolera dan cacar. Kuburan cetek yang terletak sangat dekat dengan bekalan air di bandar ini dengan tepat menimbulkan beberapa penggera, jadi Chicago mula mengubahnya menjadi taman besar yang disebut "Taman Tasik" pada tahun 1860-an. Setelah Abraham Lincoln dibunuh pada tahun 1865, taman ini dinamakan semula sebagai penghormatannya.

Dataran Lincoln

Kawasan ini pada awalnya dikenali sebagai "Celeryville" atau "Pickletown" pada tahun 1800-an. Pada masa itu, petani yang bangga mendakwa bahawa ia adalah ibu kota saderi Amerika Syarikat (woohoo!). Akhirnya, sekumpulan kawasan sekitar Celeryville dan Pickletown mengambil nama jalan komuter utama yang melaluinya, Lincoln Avenue.

Little Italy

Kawasan ini (juga dikenali sebagai Village Village untuk kampus UIC) pernah menjadi tempat tinggal hampir semua penduduk imigran Itali di Chicago.

Dataran Logan

Sebuah alun-alun yang terletak di pusat kejiranan didedikasikan untuk John A. Logan, seorang jeneral dan ahli politik Perang Saudara yang dikreditkan dengan memperingati Hari Peringatan.

Gelung

Kawasan perniagaan utama Chicago dinamakan untuk laluan bulat yang diambil oleh garis L yang melayannya.

Taman McKinley

Taman ini sedang dibangunkan pada tahun 1901 ketika Presiden McKinley dibunuh. Taman dan kawasan sekitarnya mengambil namanya.

Gunung Greenwood

Pada tahun 1879, George Waite mengembangkan tanah perkuburan Mount Greenwood dan menanam sebilangan besar pokok yang indah. Kawasan sekitarnya juga dikenal sebagai Gunung Greenwood, dan kawasan sekitarnya dianeksasi ke Chicago pada tahun 1927.

Bandar Baru

Kawasan kejiranan ini mendapat namanya dari ahli sosiologi University of Chicago yang membuat batas untuk kawasan komuniti baru pada tahun 1920-an. Mengapa "Bandar Baru?" Kerana mereka ahli sosiologi, bukan penyair.

Dataran Mulia

Dinamakan untuk pemimpin sivik Mark dan John Noble. Dataran yang dibina di kawasan itu merupakan sebahagian daripada pembangunan Jabatan Pembaharuan Bandar yang kontroversial yang memindahkan banyak penduduk.

Lawndale Utara

Tidak lama selepas Cicero dimasukkan ke Chicago pada tahun 1869, Alden C. Millard dan Edwin J. Decker berhenti dari perniagaan alat tulis mereka untuk mengembangkan harta tanah di kawasan baru ini. Mereka memilih nama "Lawndale" dan memasukkan wang ke kawasan sekitar dengan membangun hotel, kedai, dan perumahan. Keduanya muflis pada tahun 1876.

Taman Utara

"Taman" yang dimaksudkan dengan kawasan ini adalah Taman Peterson (dinamakan sempena pemimpin masyarakat Sweden Pehr Samuel Peterson), yang dibeli oleh kota itu dan berubah menjadi Sanitarium Tuberkulosis Perbandaran Chicago pada tahun 1911. Walaupun tidak terdengar seperti itu indah, bandar ini sengaja mengekalkan ciri-ciri semula jadi kawasan itu untuk digunakan sebagai penyangga antara pesakit dan seluruh bandar. Apa yang sekarang ini adalah Pusat Alam berfungsi sebagai bangunan Sanitarium hingga tahun 1970-an. Kawasan ini tetap subur kerana aktivis masyarakat berjaya memperjuangkan rancangan untuk mengubahnya menjadi pusat beli-belah hambar dan bangunan kondo pada tahun 1980-an.

Taman Norwood

Kawasan ini — digabungkan ke Chicago pada tahun 1874 — dinamai Norwood, atau Kehidupan Desa di New England, sebuah buku karya Henry Ward Beecher. Anda boleh membaca novel di sini (jangan ragu untuk memberikan laporan buku anda dalam komen).

O'Hare

Lapangan Terbang Antarabangsa O'Hare (dan kawasan sekitarnya) dinamai Edward "Butch" O'Hare, penerbang Tentera Laut Chicago dan WWII. O'Hare menerima Pingat Kehormatan pada tahun 1942 kerana menyerang sendirian skuadron memajukan pengebom Jepun sambil mempertahankan Lexington. Dia tewas dalam pertempuran setahun kemudian semasa misi pemintas malam. Bandar ini menamakannya sebagai Old Orchard Depot Airport untuknya (sebab itulah kod lapangan terbang masih "ORD").

Ayahnya, Edward J. O'Hare, adalah salah seorang peguam dan penasihat Al Capone. Penatua O'Hare akhirnya menyerahkan maklumat penting kepada pemerintah yang membantu menghantar Capone ke penjara kerana mengelak cukai. Pada tahun 1939, Edward J. dibunuh oleh dua orang penjahat yang menggunakan senapang di West Side, berhampiran Douglas Park.

Maklumat itu semestinya memberi anda banyak makanan bicara untuk kelewatan seterusnya di O'Hare.

Bandar Lama

Selama Perang Dunia II, segitiga yang dibuat oleh North Avenue, Clark Street, dan Ogden Avenue ditetapkan sebagai "unit pertahanan kejiranan" oleh Badan Pertahanan Awam Chicago. Selepas perang, penduduk tetap terikat rapat dan melancarkan pameran seni masyarakat, memanggil mereka "Old Town Holidays." Nama "Old Town" tersekat.

Dataran Palmer

Kawasan kecil ini yang terletak di Logan Square diberi nama Potter Palmer, seorang pengusaha awal Chicago yang berjaya membuka kedai barang kering pada tahun 1852 dan akhirnya menjualnya ke Marshall Field.

Bukit Pil

Enklaf South Side yang berirama ini dinamakan untuk semua doktor yang memanggil rumah kejiranan.

Pilsen

Pekerjaan pembuatan membawa ribuan pendatang ke daerah ini pada tahun 1870an. Banyak orang Czech, dan mereka memanggil daerah "Plzeň" setelah kota kedua terbesar di Bohemia Barat. Nama itu segera berubah menjadi "Pilsen," yang bertahan.

Pusat Bandar Poland

Pusat Bandar Poland pada dasarnya berfungsi sebagai ibu kota bagi pendatang Poland sejurus mereka mula berpindah ke Amerika Syarikat. Semasa WWI, gerakan untuk mewujudkan Poland bebas dimulakan dan dijalankan dari kawasan kejiranan ini.

Taman Portage

Pada asalnya sebuah kawasan taman (taman di pusat kejiranan tetap ada), kawasan ini dinamakan untuk laluan portage berdekatan yang digunakan oleh peniaga bulu dan penduduk asli Amerika antara Des Plaines dan Chicago Rivers.

Baris Pencetak

Rumah percetakan dan penerbitan menguasai kawasan ini selama satu abad, bermula pada akhir 1800-an. Sebilangan besar bangunan yang tersisa sejak itu telah ditukarkan kepada penggunaan kediaman.

Taman Pulaski

Kawasan kejiranan di Bandar Barat ini dinamai tamannya, yang didedikasikan untuk Casimir Pulaski, seorang bangsawan Poland dan komandan berkuda yang berperang dan mati untuk orang Amerika semasa Perang Revolusi. Pulaski adalah nama yang banyak muncul di Chicago, jadi pelajari dia.

Pullman

Perindustrian George Mortimer Pullman membeli 4000 ekar tanah di selatan Chicago untuk membangunkan sebuah bandar untuk lelaki dan wanita yang membina kereta tidur mewah syarikatnya. Pullman Town adalah kejayaan awal, menawarkan pekerja rumah mampu milik dan menyediakan komuniti swasta yang selamat dari gangguan bandar.

Tidak lama kemudian, paranoia Pullman mengambil alih, dan penduduk mengalami penggeledahan rumah secara rawak dan batasan jahat terhadap kebebasan berbicara dan beribadah. Menurut Situs Sejarah Negeri Pullman, para pekerja mengatakan, "Kami dilahirkan di sebuah rumah Pullman, diberi makan dari kedai-kedai Pullman, diajar di sekolah Pullman, berpindah ke Gereja Pullman, dan ketika kita mati kita akan pergi ke Pullman Neraka. "

Setelah Pullman memotong gaji tetapi tetap menyewa pada tahap yang sama, pekerja mogok dan Mahkamah Agung Illinois memerintahkan agar Kota Pullman dicaplok ke Chicago pada tahun 1898. George Mortimer Pullman meninggal dunia akibat serangan jantung tidak lama kemudian.

Ravenswood

Kawasan kejiranan ini bermula sebagai salah satu pinggir bandar pertama di kota pada tahun 1868 ketika Ravenswood Land Company, sekumpulan pengusaha dan pemaju, mulai membeli tanah untuk kegunaan kediaman.

Sungai Utara

Kawasan ini di sepanjang cawangan utara Sungai Chicago dikenal selama bertahun-tahun sebagai "Smokey Hollow" kerana kilang-kilang yang menghubungkan ke jalan air dan landasan kereta api berdekatan. Setelah pelabuhan utama kawasan ini bergerak pada tahun 1920-an, daerah tepi sungai ini menjadi pusat yang sangat baik. Namun, lokasinya cukup diinginkan untuk pemaju yang bersemangat, dan pada tahun 1970-an, pemilik harta tanah Albert Friedman berfikir untuk menamakan semula kawasan itu "River North." Ia berjaya, dan yuppies akhirnya menyusul.

Riverdale

Pada tahun 1835, George Dolton menetap di kawasan ini di tepi Sungai Calumet berhampiran tempat tempahan Potawatomi India. Dia membina feri tol, yang kemudian dikenal sebagai "Riverdale Ferry." Sebuah jambatan segera menyusul, dan kawasan itu disebut "Dolton" dan "Riverdale" selama bertahun-tahun kerana menjadi pusat perindustrian.

Taman Rogers

Peneroka awal Philip Rogers membeli tanah tepi tasik ini pada tahun 1836 dengan harga $ 1.25 ekar. Menantunya Patrick L. Touhy mengembangkan kawasan ini dan memulakannya ke komuniti kediaman yang sibuk yang akhirnya akan dimasukkan ke Chicago.

Desa Roscoe

Walaupun tidak disahkan 100 peratus, diandaikan bahawa nama kejiranan ini berasal dari John Lewis Cochran, lagi. Seperti Balmoral, Roscoe Street mungkin dinamai sempena kereta api di luar Philadelphia kerana kreativiti Cochran tidak terbatas — dalam batas stesen kereta api Philadelphia.

Roseland

Dihuni oleh petani Belanda, kawasan subur dan subur yang penuh dengan bunga ini dijuluki "Roseland" pada tahun 1873 oleh James H. Bowen, presiden Calumet and Chicago Canal and Dock Company.

Sauganash

Ketua Potawatomi Sauganash dilahirkan di Kanada pada tahun 1780 oleh seorang ibu Wyandot dan seorang ayah dari Ireland. Sauganash bermaksud "Orang Inggeris." Dia berpindah ke Chicago pada tahun 1820 dan menjadi warganegara yang terkenal pada masa awal kota dan terpilih sebagai pengadilan perdamaian. Pemerintah memberinya tempahan seluas 1200 ekar di sepanjang Sungai Chicago, dan sebahagian kawasan ini memiliki namanya hingga hari ini.

Taman Sheridan

Sheridan Park dinobatkan sebagai penghormatan kepada pahlawan Perang Saudara Philip Henry Sheridan pada tahun 1912. Sheridan adalah komandan berkuda Union Army yang berjaya dan menjadi subjek puisi Thomas Buchanan Read "Sheridan's Ride."

Taman Smith

Dinamakan untuk wad ke-32 Alderman Joseph Higgins Smith pada tahun 1929 (yang merupakan alderman kawasan itu dari 1914 hingga 1933).

Deering Selatan

Kawasan ini pada awalnya diberi nama "Irondale" kerana banyak kilang keluli. Desa ini dibeli pada tahun 1902 oleh International Harvester Company dan dikembangkan lagi oleh Deering Harvester Company, yang mengilhami nama baru.

Streeterville

"Cap" George Wellington Streeter adalah kapten kapal di sepanjang Sungai Mississippi dan penyokong klasik yang besar. Legenda mengatakan bahawa dia dan isterinya "Ma" Streeter sedang berlayar di perahu mereka di sekitar Danau Michigan pada tahun 1886 ketika mereka memukul bilah pasir. (Yang lain mempertahankan Streeter sengaja merempuh perahunya ke garis pantai.) Sangat selesa dalam kedudukan mereka yang tidak menentu, pasangan itu memutuskan untuk tetap tinggal.

Silt terkumpul di sekitar kapal dan tidak lama kemudian jambatan darat menghubungkan mereka ke Chicago. Pada masa itu, kota itu mengisi tasik di kawasan itu untuk membina Lake Shore Drive. Cap Streeter tidak memiliki omong kosong Chicago dan dia mempertahankan longgokan rawa di sekitar perahunya dengan senapang. Dibantu oleh keberanian cair yang dikenalnya menarik diri dari kebebasan, "Cap" mempunyai banyak perselisihan dengan pihak berkuasa sebelum akhirnya ditangkap dan diadili.

Walaupun tanah telah dilucutkan darinya oleh pengadilan, Cap tertawa terakhir: Kejiranan dinamai sempena dia hingga hari ini.

Pulau Stony

Berpuluh ribu tahun yang lalu, larian glasier membentuk Danau Chicago, yang tersebar di seluruh kota moden. Pulau Stony adalah pulau berbatu sebenarnya yang akhirnya mencolok ke permukaan ketika perairan mulai surut. Pada tahun 1920-an, "pulau" (yang hanya bukit yang ditutupi batu) hancur untuk memberi jalan bagi sistem saliran dan jalan raya, yang masih ada.

Tri-Taylor

Konvergensi segitiga jalan di hujung barat Taylor Street memberikan kawasan itu nama "Tri-Taylor."

Perkampungan Ukraine

Selepas Kebakaran Besar, kawasan ini didiami oleh pendatang Jerman. Pada awal abad ke-20, penduduk Rusia, Ukraina, dan Eropah yang lain mula memanggil rumah kejiranan, dan pada akhir Perang Dunia I, ini terutama merupakan kawasan kantong bagi orang Ukraine. Pada tahun 1983, Walikota Chicago Jane Byrne menetapkan Village Ukraine sebagai "kejiranan rasmi," lokasi pertama di Chicago yang menerima penghormatan ini.

Kejatuhan

Untuk sebahagian besar sejarah awal Chicago, kejiranan ini adalah terminal utara untuk landasan kereta api komersial. Ia menjadi destinasi membeli-belah yang popular, dan warga Chicago yang kaya segera berbondong-bondong ke kawasan itu dan membeli harta tanah kediaman.

Wacławowo

Seperti jirannya Jackowo, Wacławowo dinamakan paroki tempatan, Gereja St. Wenceslaus (Kościół Świętego Wacława dalam bahasa Poland).

Lawn Barat

Pemaju harta tanah James Webb dan John F. Eberhart mengasaskan West Lawn di tanah rawa yang luas pada tahun 1877. Desa ini dianeksasi ke Chicago pada tahun 1889.

Taman Wicker

Saudara-saudara Charles G. dan Joel H. Wicker memiliki subdivisi di Chicago dan pada tahun 1870 mereka memberikan kawasan kecil itu ke bandar. Ia dipotong sehingga ternak tidak dapat merumput di tanah yang subur, dan tidak lama kemudian sebuah kawasan tetangga tumbuh di sekitar taman, yang mengambil namanya dari orang-orang yang menyumbangkannya.

Wrigleyville

Kawasan kejiranan ini dinamai Wrigley Field, yang sendiri dinamakan sempena permen karet dan pemilik Chicago Cubs William Wrigley pada tahun 1926. Walaupun kawasan ini terkenal dengan barnya yang ramai dan pemuja gaduh muda, Cubs itu sendiri adalah perniagaan dan tanda-tanda menunjukkan ini menjadi tahun mereka. *

* Ini bukan tahun mereka.

Kami perlahan-lahan berusaha ke seluruh negara. Lihat bagaimana kawasan kejiranan di bandar lain mendapat nama mereka.


Chicago Ward, Peta Kawasan Komuniti dan Kejiranan

Fail peta di laman web ini menggunakan format PDF, dan dapat dilihat atau dimuat dengan perisian seperti Adobe Reader.

Peta Wad

Chicago mempunyai lima puluh bangsal. Setiap bangsal adalah daerah politik, dan pengundi di setiap wad diwakili oleh Alderman yang terpilih. Lima puluh Aldermen membentuk Majlis Bandaraya Chicago.

Sempadan bangsal berubah setelah setiap bancian Amerika Syarikat untuk menggambarkan pergeseran penduduk di dalam bandar dan untuk memastikan bahawa setiap bangsal mempunyai kira-kira populasi yang sama.

Peta Kawasan Komuniti

Chicago dibahagikan kepada tujuh puluh tujuh (77) Kawasan Komuniti. Batasan-batasan ini tidak berubah dari masa ke masa (seperti batas politik), sehingga maklumat mengenai kota dapat dikumpulkan dan dianalisis secara konsisten dalam jangka waktu yang panjang.

Peta Kejiranan

Nama dan sempadan kejiranan Chicago boleh berubah dari masa ke masa. Orang yang berbeza mungkin mempunyai perspektif yang berbeza mengenai nama dan lokasi kawasan kejiranan tertentu.

Kerajaan bandar tidak mengenali atau menggunakan sempadan kejiranan Chicago untuk tujuan rasmi

Satu-satunya peta kawasan kejiranan Chicago yang disetujui oleh Majlis Bandaraya diselesaikan pada tahun 1993, dan berdasarkan tinjauan yang dilakukan pada tahun 1978. Peta yang dihasilkan dari proses itu adalah peta kejiranan yang terdapat di sini.


Tiada Straddin & # 8217 Di Sini

Sebahagian besarnya, terdapat tempat yang tidak begitu selamat di dalam dan sekitar setiap kejiranan Chicago. Sekiranya anda pintar, dengan sekumpulan orang dan menyedari persekitaran anda, anda pasti baik-baik saja. Saya tidak fikir saya pernah mendengar kejadian tertentu seseorang diserang semata-mata kerana mereka gay. Beberapa orang menyebut Wrigleyville, jiran tetangga Boystown, tidak selamat untuk kerap, tetapi ada artikel di TimeOut Chicago di mana mereka melakukan pertukaran Wrigleyville-Boystown, dan semuanya biasanya normal.


Chicago

Chicago adalah kediaman blues dan kebenaran jazz, nadi komedi dan idea pencakar langit. Di sini, zaman keretapi menjumpai pusatnya, dan kapal terbang mengikutinya. "Stormy, Husky, Brawling / City of Big Shoulders," Chicago adalah pusat bandar Heartland, etosanya ditentukan oleh visi abadi perancang bandar Daniel Burnham: "Jangan membuat rancangan kecil mereka tidak mempunyai sihir untuk membangkitkan darah lelaki." Ia adalah salah satu bandar besar di dunia.

Sebagai pusat Midwest, Chicago mudah dijumpai - pemandangan langit yang indah melintasi perairan Lake Michigan, kesan pertama yang segera mengungkapkan muzium seni dan sains bertaraf dunia, batu berpasir, taman besar dan seni awam, dan mungkin koleksi seni bina moden di pusat bandar terbaik di dunia.

Dengan banyak pemandangan dan kejiranan ikonik untuk diterokai, ada cukup untuk memenuhi kunjungan hari, minggu, atau bahkan bulan tanpa melihat akhirnya. Berpakaian hangat di musim sejuk, dan bersiaplah untuk menutupi banyak arti, makna Chicago hanya dijumpai dalam gerakan, melalui kereta bawah tanah dan trek tinggi yang kuno, dengan bangga kaki dan mata yang letih dibangkitkan sekali lagi ke langit.

Ramai pengunjung tidak pernah melewati tempat-tempat tarikan di pusat bandar, tetapi anda belum pernah melihat Chicago sehingga anda menjelajah ke kawasan kejiranan. Warga Chicago membelah kota mereka menjadi "sisi" besar di utara, barat, dan selatan daerah pusat perniagaan (Loop). Warga Chicago juga cenderung mengenal pasti kawasan sekitar mereka, yang mencerminkan perbezaan budaya dan tempat di seluruh bandar. Persaingan antara North and South Sides berjalan sangat dalam, sementara orang dari West Side adalah ejen bebas dalam masalah kritikal seperti kesetiaan baseball.

Pusat Bandar (Gelung, Dekat Utara, Dekat Selatan)
The pusat Chicago untuk bekerja dan bermain, dengan membeli-belah, pencakar langit, teater besar, dan tempat pelancongan yang paling terkenal di bandar ini.
Bahagian Utara (Lakeview, Boystown, Taman Lincoln, Bandar Lama)
Kawasan kejiranan kelas atas dengan hiburan yang banyak di teater etalase dan Persekitaran Mesra Wrigley Field, bersama tan bar dan kelab, dan salah satu komuniti LGBT terbesar di negara ini
Sebelah selatan (Hyde Park, Bronzeville, Bridgeport-Chinatown, Chatham-South Shore)
Black Metropolis yang bersejarah, Hyde Park dan University of Chicago, Chinatown, White Sox, makanan jiwa, dan Chicago blues yang sebenar
sebelah barat (Taman Wicker, Logan Square, Near West Side, Pilsen)
Kawasan etnik, bar selam, dan hipsters terdapat di pinggir bandar yang bergaya
Sebelah Utara Jauh (Uptown, Lincoln Utara, Taman Rogers)
Sangat pinggul dan santai, dengan bermil-mil pantai dan beberapa komuniti pendatang paling aktif di negara ini
Jauh Barat (Little Village, Taman Garfield, Taman Humboldt, Austin)
Sejauh ini, anda mungkin tidak akan dapat kembali, tetapi tidak mengapa kerana semua makanan hebat, beberapa kelab blues teratas, dan taman-taman yang sangat besar.
Bahagian Barat Daya (Back of the Yards, Taman Marquette, Midway)
Bekas rumah bagi daerah pembungkus daging besar di Union Stockyards, kawasan kejiranan Poland dan Mexico yang besar, dan Midway Airport
Sebelah Barat Laut Jauh (Avondale, Taman Irving, Taman Portage, Taman Jefferson)
Kampung Poland, rumah bersejarah dan teater, dan beberapa permata yang belum ditemui di kawasan berhampiran Lapangan Terbang Antarabangsa O'Hare
Sebelah Tenggara Jauh (Pullman Bersejarah, East Side, Chicago Selatan, Hegewisch)
Bahagian bawah laut industri raksasa di Chicago, yang menjadi pusat tarikan pelancong: Daerah Pullman yang bersejarah
Sebelah Barat Daya Jauh (Beverly, Gunung Greenwood)
Ireland di Chicago: pub Ireland asli, brogues, galeri, dan istana berhantu yang ganjil, semuanya sangat jauh dari pusat bandar

Chicago terkenal sebagai tempat yang bagus untuk mencari bawang liar jika anda adalah anggota suku Potawatomi, yang tinggal di daerah Illinois ini sebelum penduduk Eropah tiba. Kebanyakannya adalah kawasan paya, padang rumput dan lumpur sejak penempatan asal oleh Jean Baptiste Point du Sable pada tahun 1779, penubuhan Fort Dearborn pada tahun 1803 dan penggabungan sebagai sebuah bandar pada tahun 1833. Boleh dikatakan bahawa alam tidak pernah bermaksud untuk menjadi di kota ini di musim sejuk yang kejam, memerlukan projek kejuruteraan awam skala yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mewujudkan pembetung yang berfungsi, membalikkan aliran sungai untuk menjauhkannya dari bekalan minuman di bandar, dan menghentikan bangunan dari tenggelam kembali ke rawa - dan itu hanya tiga dekad pertama.

Chicago menjadi titik jalan antara Great Lakes dan Wild West, di mana kapal datang untuk menurunkan peneroka, dan memuat tanaman dan barang-barang lain dari Great Plains dan Rocky Mountains.

Menjelang tahun 1871, pertumbuhan kota yang ceroboh adalah pemandangan yang indah, penuh dengan kebisingan, kegilaan Gothic, dan perdagangan yang sibuk. Tetapi pada 8 Oktober, Kebakaran Chicago Besar cepat menyebar ke seluruh bandar, membunuh 300 dan memusnahkan bahagian tertua di bandar ini. Seorang wartawan menyalahkan Puan O'Leary dan lembunya, tetapi bertahun-tahun kemudian mengakui bahawa dia mencipta cerita. Menara Air batu di North Near adalah struktur bertahan yang paling terkenal. Tetapi kota ini memanfaatkan kehancuran ini sebagai kesempatan untuk membangun kembali lebih besar dari sebelumnya, memberikan kanvas untuk beberapa arkitek dan perancang bandar yang akan terus menjadi legenda seni bina moden.

Pada puncak kelahiran semula dan ketinggian kekuatan barunya, Chicago dikenali sebagai Bandar Putih. Budaya dari seluruh dunia dipanggil ke Pameran Columbian Dunia 1893, untuk menjadi saksi karya Louis Sullivan, Daniel Burnham, dan masa depan itu sendiri. Krim Gandum, minuman ringan, lampu jalan dan elektrik yang selamat, mesin faks, dan Ferris Wheel dipesan lebih dahulu dari kolose yang kini tinggal di tepi Tasik Michigan.

Oleh kerana setiap jalan pernah menuju ke Rom, setiap kereta menuju ke Chicago. Carl Sandburg memanggil Chicago sebagai Hog Butcher untuk Dunia untuk ladang ternakannya dan letakkan di pinggan makan negara. Sandburg juga menyebutnya sebagai Bandar Bahu Besar, memperhatikan bangunan tinggi di tempat kelahiran pencakar langit - dan kota "mengangkat kepala menyanyi begitu bangga untuk hidup dan kasar dan kuat dan licik." Tetapi Chicago adalah sebuah bandar yang tidak mempunyai nama samaran. Lagu Fred Fisher tahun 1922 (paling terkenal dalam karya Frank Sinatra) menyebutnya Bandar Toddlin itu, di mana "di State Street, jalan yang hebat itu, mereka melakukan perkara yang tidak mereka lakukan di Broadway." Ia juga dirujuk oleh standard blues yang tidak terkira banyaknya seperti Sweet Home Chicago.

Chicago juga dikenali sebagai Bandar Kedua, yang merujuk kepada pembangunan semula setelah kebakaran - kota saat ini secara harfiah adalah Chicago kedua, setelah yang intinya terbakar pada tahun 1871. Moniker ini telah tersekat, dalam bahagian kecil kerana hubungannya yang popular dengan kedudukan lama di kota itu sebagai bandar kedua terbesar di Amerika Syarikat. Dan ramai yang mengetahui nama samaran dari teater komedi hebat di Old Town di Chicago.

Sejarah rasuah di Chicago adalah legenda. Semasa era Larangan, dunia jenayah Chicago, yang dilambangkan dengan nama-nama seperti Al Capone, Baby Face Nelson, dan kemudian Sam Giancana, secara praktikal menjalankan bandar. Dunia politik tempatan hampir tidak memiliki kesahihan di sebuah kota di mana jumlah pengundi tertinggi di antara orang mati dan binatang peliharaan mereka, dan kapten daerah menyebarkan berita untuk "memilih lebih awal, sering mengundi." Bahkan Sandburg mengakui arus maksiat tanpa henti yang berada di bawah permukaan kota yang optimis.

Hari ini, Chicago dikenali sebagai Bandar Berangin. Berjalan di sekitar bandar, anda mungkin mengesyaki bahawa Chicago mendapat nama samaran ini dari angin Tasik Michigan, yang melintasi koridor pusat bandar dengan kekuatan yang kuat. Tetapi asal usul pepatah itu berasal dari politik. Ada yang mengatakan bahawa itu mungkin diciptakan oleh saingan seperti Cincinnati dan New York sebagai rujukan menghina kebiasaan orang Chicago yang suka duka dan konvensyen politik yang tidak berkesudahan. Yang lain mengatakan bahawa istilah itu berasal dari kenyataan bahawa ahli politik Chicago mengubah fikiran mereka "sekerap angin." Pepatah lain adalah bahawa nama itu muncul kerana ahli politik Chicago yang sudah lama berkecai.

Akhirnya, bandar ini dikenali sebagai Bandar Yang Berfungsi, seperti yang dipromosikan oleh Walikota lama Richard M. Daley, yang merujuk kepada tradisi buruh Chicago, jam kerja yang dilakukan oleh penduduknya, dan kesediaannya untuk menangani projek-projek sivik. Daley adalah walikota dari tahun 1989-2011 dan ayahnya, Richard J. Daley, adalah walikota dari tahun 1955-1976. Mereka lebih berpengaruh daripada walikota lain baru-baru ini kerana popularitinya dengan pengundi, ahli politik mereka, dan dewan kota yang tidak bertanggungjawab. Orang-orang Daley juga terkenal korup dan mempunyai kecenderungan otoriter yang menyebabkan pemerintahan mereka digambarkan sebagai dikatorial. Oleh kerana bandar-bandar pembuatan Midwestern lain seperti Cleveland dan Detroit mengalami kemerosotan, Chicago berkembang maju, berubah dari bandar stok dan kilang menjadi gergasi kewangan di barisan hadapan reka bentuk bandar moden.

Walaupun bandar ini mempunyai banyak tarikan hebat di pusat bandar, kebanyakan penduduk Chicago tinggal dan bermain di luar kawasan perniagaan pusat. Untuk memahami Chicago, pelancong mesti menjauhi Loop dan Michigan Avenue dan pergi ke kawasan kejiranan yang meriah, untuk menikmati kehidupan malam tempatan, mencuba pelbagai jenis santapan hebat, dan melihat pemandangan yang hanya diketahui dan disukai oleh penduduk Chicago - terima kasih kepada bandar sistem transit awam yang besar, setiap bahagian Chicago hanya sedikit dari jalan yang paling teruk. Pengangkutan awam yang baik, serta peranannya yang bersejarah (dan semasa) sebagai hab kereta api utama menjadikan Chicago salah satu tempat paling sesuai untuk berkunjung ke Amerika Syarikat tanpa kereta.

Hari ini, Chicago adalah salah satu bandar yang paling pelbagai etnik di Amerika Syarikat, dengan penduduk yang hampir sama rata dibahagikan kepada orang kulit putih, kulit hitam dan Hispanik. Ramai pendatang Mexico dan Amerika Mexico tinggal di bahagian barat laut, barat, barat daya dan tenggara bandar. Chicago juga merupakan rumah bagi komuniti yang lebih kecil dari asal lain, dengan satu-satunya Chinatown di Midwest, serta komuniti Vietnam di Argyle, orang Asia Selatan dekat Devon Avenue, dan komuniti Yahudi di pinggir utara Skokie dan kawasan sekitarnya. Walau bagaimanapun, beberapa dekad polisi perumahan yang rasis juga menjadikan Chicago bandar kulit putih yang sangat dipisahkan cenderung tertumpu di sisi utara, barat laut dan barat daya, sementara orang kulit hitam cenderung tertumpu di bahagian selatan dan barat yang miskin. Kawasan kejiranan bersepadu merangkumi Hyde Park, Kenwood, Uptown dan Edgewater.

Chicago mempunyai warisan Katolik Rom yang kuat kerana sejarah imigrasi dari Itali, Ireland, Poland, Republik Czech, Mexico dan Puerto Rico. Ini paling ketara dalam bentuk gereja Katolik yang indah yang dapat anda lihat di pelbagai kawasan.

Edit Iklim

Cuaca pasti bukan salah satu tarikan di Chicago. Ada saat yang tepat untuk dilalui pada musim apa pun, tetapi ia adalah tempat di mana iklim harus dipertimbangkan.

Walaupun musim sejuk di Chicago, ada lebih banyak hari dengan suhu maksimum antara 80-84 ° F (27-29 ° C) daripada jarak lima darjah yang lain. Kegatalan musim sejuk di Chicago adalah gelombang panas musim panas. Hari-hari pada bulan Julai dan Ogos yang melebihi suhu biasa seringkali sangat panas dan lembap, dan titik embun serupa dengan yang dijumpai lebih dekat dengan Teluk Mexico. Pantai di tepi tasik yang sangat menarik di bandar ini dapat melegakan sebahagian daripada tempat tinggal. Namun, malam musim panas biasanya masuk akal, dan anda akan mendapat jeda beberapa darjah di sepanjang tasik - dalam bahasa tempatan, itu "lebih sejuk di tepi tasik."

Tetapi kemudian ada musim sejuk itu. Bulan-bulan dari bulan Disember hingga Mac akan menyaksikan suhu yang sangat sejuk, dengan faktor kesejukan angin yang lebih pahit, walaupun kadang-kadang cuaca panas dengan suhu setinggi 60 ° F (16 ° C) juga tidak biasa. Salji biasanya terhad kepada segelintir ribut lebat setiap musim, dengan sedikit debu ringan di antaranya. (Dan sedikit lagi di sepanjang tepi tasik - sekali lagi dalam bahasa tempatan, itulah "salji kesan tasik".) Ribut ais juga berisiko. Ini adalah kota yang terbiasa dengan musim sejuk ini, oleh itu, perkhidmatan bandar dan pengangkutan awam tidak mungkin ditutup.

Yang mengatakan, Chicago memang mempunyai cuaca baik selama beberapa bulan. Mei dan September menyenangkan dan ringan April dan Jun kebanyakannya baik, walaupun ribut petir dengan angin kencang juga boleh berlaku secara tiba-tiba. Walaupun mungkin ada sedikit angin di udara pada bulan Oktober, ia jarang memerlukan lebih dari sekadar lapisan cahaya dan beberapa hari yang tidak diperlukan. Dalam beberapa tahun, kehangatan yang disimpan di tasik boleh memanjangkan musim luruh yang menyenangkan hingga bulan November.

Baca Edit

Sastera Chicago berakar pada tradisi kewartawanan langsung dan terang di kota ini, yang memberi tradisi realisme sosial yang kuat. Akibatnya, fiksyen Chicago yang paling terkenal memberi tumpuan kepada bandar itu sendiri, dengan kritikan sosial membuat kegembiraan tetap terkendali. Berikut adalah pilihan karya Chicago yang paling terkenal mengenai dirinya:

  • Karen Abbott's Dosa di Bandar Kedua adalah yang paling laris mengenai wakil daerah Chicago, Levee, dan beberapa personaliti yang terlibat: samseng, ahli politik yang korup, dan dua saudara perempuan yang menjalankan rumah bordil paling elit di bandar.
  • Nelson Algren Chicago: Bandar di Buat adalah puisi prosa mengenai lorong, trek El, bar neon dan selam, keindahan dan kekejaman Chicago. Paling baik disimpan untuk selepas perjalanan, apabila sekurang-kurangnya dua puluh baris akan membuat anda terpesona sebagai pengiktirafan.
  • Saul Bellow Adventures of Augie March memaparkan kehidupan yang panjang dari seorang Chicago Yahudi dan beberapa kenalan eksentriknya sepanjang awal abad ke-20: membesar di kejiranan Poland di Humboldt Park, berkubang dengan ahli waris di Gold Coast, belajar di University of Chicago, melarikan diri dari samseng kesatuan di the Loop, dan mengambil jalan memutar ganjil untuk bergaul dengan Trotsky di Mexico semasa iguana gergasi memburu helang dengan menunggang kuda. Buku ini mempunyai tuntutan sah yang Epik Chicago (untuk tujuan praktikal, ini bermakna anda tidak akan menyelesaikannya di atas kapal terbang).
  • Gwendolyn Brooks ' Jalan di Bronzeville adalah koleksi puisi yang melancarkan karier penyair Chicago yang terkenal, berfokus pada aspirasi, kekecewaan, dan kehidupan harian mereka yang hidup pada tahun 1940-an Bronzeville. Sudah lama tidak dicetak, jadi anda mungkin perlu membaca puisi ini dalam koleksi yang lebih luas, seperti dia Puisi Terpilih.
  • Sandra Cisneros ' Rumah di Mango Street adalah novel usia dewasa-Amerika, berurusan dengan seorang gadis muda Latina, Esperanza Cordero, yang tumbuh di ghetto Chicago Chicano.
  • Theodore Dreiser's Saudari Carrie adalah tonggak pergantian abad ke-20 Chicago Literary Renaissance, kisah gadis negara di kota besar yang tidak bermoral, rags-to-riches dan kembali lagi.
  • Stuart Dybek's Pantai Chicago adalah koleksi empat belas cerpen yang mengagumkan tentang membesar di Chicago (sebahagian besarnya di Pilsen dan Little Village) dengan gaya yang menyatukan orang-orang kotor dengan mimpi.
  • John Guzlowski's Kilat dan Abu menceritakan pengalaman penulis yang tumbuh di kawasan pendatang dan DP di sekitar Taman Humboldt di Chicago, membicarakan kerani kedai perkakasan Yahudi dengan tatu Auschwitz di pergelangan tangan mereka, pegawai berkuda Poland yang masih berkabung kerana kuda mati mereka, dan wanita yang berjalan dari Siberia ke Iran untuk melarikan diri dari Rusia.
  • Erik Larson Iblis di Bandar Putih adalah sejarah pop terlaris mengenai Pameran Kolombia 1893, ini juga mengenai pembunuh bersiri yang mengintai bandar pada masa yang sama. Untuk sejarah Eksposisi yang lurus dan juga syurga pekerja di Pullman, cubalah James Gilbert yang terbaik Bandar Sempurna: Utopias Chicago tahun 1893.
  • Audrey Niffenegger Isteri pengembara masa adalah kisah cinta yang terdapat di kelab malam, muzium, dan perpustakaan Chicago.
  • Mike Royko Tuan adalah biografi pasti Datuk Bandar Richard J. Daley dan politik di Chicago, yang ditulis oleh kolumnis Tribune mendiang yang dikasihi. Firaun Amerika (Cohen dan Taylor) adalah perlakuan ilmiah yang baik untuk subjek yang sama.
  • Carl Sandburg's Puisi Chicago sudah pasti koleksi puisi yang paling terkenal tentang Chicago oleh "bard of the εργαkelas kelas" sendiri.
  • Upton Sinclair's Hutan terletak di antara kanun sastera Chicago dan sejarah buruh AS untuk penggambaran gaya ketandusan yang dialami oleh pendatang Lithuania yang bekerja di Union Stockyards di Southwest Side Chicago.
  • Richard Wright Anak Negeri adalah novel kejiranan Chicago klasik yang disusun di Bronzeville dan Hyde Park mengenai seorang budak lelaki muda, yang ditakdirkan, berkulit hitam tanpa harapan yang diperjuangkan oleh perkauman dan kemiskinan yang menentukan persekitarannya.

Tonton Edit

Chicago adalah industri filem ketiga yang paling produktif di Amerika dan sejumlah filem yang sangat berpusat di Chicago telah dihasilkan di sini. Ini hanya beberapa:

  • Hari Keluar Ferris Bueller (John Hughes, 1986). Impian pinggir bandar utara: untuk menjadi muda, pandai, dan longgar selama sehari di Chicago. Ferris dan rakan-rakan melintasi daerah teater Loop lama, bermain permainan di Wrigley Field, dan menikmati rasa tak terkalahkan yang dikongsi Chicago dengan anak-anak kesayangannya ketika semuanya baik-baik saja.
  • Pengembaraan dalam menjaga anak (Chris Columbus, 1987). Bahagian lain Ferris Bueller - bahaya yang menanti pinggir bandar di Loop pada waktu malam, termasuk perjalanan yang tidak dapat dilupakan ke Michigan Avenue yang lebih rendah dan dekat dengan cakrawala Chicago.
  • The Blues Brothers (John Landis, 1980). Mungkin filem kegemaran Chicago tentang dirinya sendiri: muzik blues, lelaki kulit putih dengan pakaian hitam, misi dari Tuhan, hati nurani yang dibawa oleh setiap pengembara Chicago tanpa pertanyaan, dan hampir pasti pengejaran kereta terbesar yang pernah difilemkan.
  • The Untouchables (Brian De Palma, 1987). Dengan lakon layar rahang persegi oleh David Mamet, ini adalah penceritaan semula kisah dongeng pusat kebaikan dan kejahatan Chicago: Eliot Ness dan penghapusan legenda Al Capone. Tiada filem (kecuali mungkin The Blues Brothers) telah menggunakan lebih banyak lokasi di Chicago, terutamanya Union Station (kereta bayi), Pusat Kebudayaan Chicago (pertarungan di atas bumbung), dan gaung LaSalle Street.
  • Kesetiaan yang tinggi (Stephen Frears, 2000).John Cusack mengulas hubungan yang gagal dari sekolah menengah di Lane Tech hingga kuliah di Lincoln Park dan merenung mereka dalam perjalanan melalui Uptown, River North, di seluruh bandar di CTA, kedai rakanya di persekitaran rock snob di Wicker Park, dan kembali akhirnya ke apartmennya yang penuh dengan rekod di Rogers Park.
  • Batman Bermula (Christopher Nolan, 2005) dan sekuelnya Kesatria gelap (2008). Dengan menggunakan 'L' yang spektakuler, Bangunan Dewan Perdagangan Chicago, pencakar langit Chicago, Loop pada waktu malam, dan Wacker Drive yang lebih rendah, siri aksi yang dihidupkan kembali akhirnya menetapkan kekuatan yang kuat dan korupsi Kota Gotham di mana ia berada, di Chicago .

Yang lain termasuk Harrison Ford lawan lelaki bersenjata satu Si Pelarian, CTA vs cinta sejati di Semasa Anda Tidur, Autobots vs Decepticons dalam Transformer 3, filem ninja Patrick Swayze yang paling hebat berbanding filem massa Itali sepanjang masa, Sebelah Kin, dan filem John Candy yang rendah hati Hanya Yang Sunyi yang menangkap mentaliti South Side Ireland dan keselesaan bar menyelam kejiranan.

Edit Merokok

Merokok dilarang oleh undang-undang negara di semua restoran, bar, kelab malam, tempat kerja, dan bangunan awam. Ini juga dilarang dalam jarak lima belas kaki dari pintu masuk, tingkap, atau jalan keluar ke tempat awam, dan di stesen kereta api CTA. Denda kerana melanggar larangan tersebut boleh berkisar antara $ 100 hingga $ 250.

Suntingan Ekonomi

Chicago secara historis terutama merupakan bandar industri, dan pada mulanya menjadi terkenal sebagai hab rel Amerika Syarikat. Walaupun industri berat dan pengangkutan kereta api telah menurun sejak zaman kegemilangan Chicago, kawasan metropolitan tetap menjadi rumah bagi 36 syarikat Fortune 500, dengan 11 di Kota Chicago itu sendiri. Di samping itu, Chicago terus menjadi hab perdagangan komoditi terbesar di dunia, khususnya untuk komoditi pertanian.

Maklumat pelancongan Edit

Pusat maklumat pelawat Chicago menawarkan peta, brosur dan maklumat lain.

  • Pusat Maklumat Pelawat Chicago Water Works, 163 E Pearson Ave, bebas tol: + 1-877-244-2246. 2 Jan-15 Mac: Sa-Su 10 AM-5PM 16 Mar-26 Mei: Su 10 AM-5PM, M-Sa 9:30 AM-6PM 27 Mei-2 Sep: Su 10 AM-6PM, M-Th 9 AM-7PM, F -Sa 9 AM-6PM 3 Sep-31 Dec: Su 10 AM-5PM, M-Sa 9:30 AM-6PM ditutup Thanksgiving, 25 Dis, 1 Jan. Pusat maklumat pelawat utama di bandar ini berada di Magnificent Mile di Pumping Station yang bersejarah, di seberang jalan dari Water Tower. Selain bahan pelawat percuma yang luas, terdapat sebuah kafe kecil.
  • Pusat Maklumat Pelawat Pusat Kebudayaan Chicago, 77 E Randolph St, ☏ + 1-312-744-8000. 2 Jan-15 Mac: Sa-Su 10 AM-5PM 16 Mar-26 Mei: Su 10 AM-5PM, M-Sa 9:30 AM-6PM 27 Mei-2 Sep: Su 10 AM-6PM, M-Th 9 AM-7PM, F -Sa 9 AM-6PM 3 Sep-31 Dec: Su 10 AM-5PM, M-Sa 9:30 AM-6PM ditutup Thanksgiving, 25 Dis, 1 Jan. Tempat yang berpusat untuk mengambil pelbagai bahan percuma dan berguna. Pusat Kebudayaan sendiri membuat perhentian pertama yang baik dalam lawatan anda, dengan pameran seni dan bersejarah yang percuma sepanjang tahun.

Seperti kebanyakan bandar Amerika yang lain, bahasa Inggeris adalah bahasa utama yang dituturkan di Chicago. Namun, Chicago juga merupakan rumah bagi populasi pendatang besar dari Amerika Latin, dan bahasa Sepanyol juga sering didengar. Perkhidmatan kerajaan umumnya tersedia dalam bahasa Inggeris dan Sepanyol. Pelbagai bahasa Asia boleh dituturkan di perniagaan di kawasan kejiranan yang dikuasai oleh pendatang Asia. Walaupun terdapat juga komuniti etnik Itali dan Poland yang besar di Chicago, sebilangan besar orang-orang ini telah tinggal di AS selama beberapa generasi, dan pada umumnya tidak dapat menggunakan bahasa nenek moyang mereka.

Secara tradisinya, bahasa Inggeris dituturkan di Chicago dengan aksen yang khas, dan anda mungkin kadang-kadang menghadapi aksen Chicago klasik ketika bercakap dengan orang Chicago kelas pekerja putih yang lebih tua. Walau bagaimanapun, aksen Chicago klasik sekarang hampir tidak berubah, dan kebanyakan orang Chicago berkulit putih yang lebih muda bercakap dengan aksen Midwestern umum. Sebaliknya, aksen banyak warga Chicago kulit hitam memiliki ciri khas aksen Selatan yang merupakan warisan Migrasi Besar Afrika-Amerika dari Selatan pada abad ke-20.

Dengan kapal terbang Edit

Chicago (CHI IATA untuk semua lapangan terbang) dilayan oleh dua lapangan terbang utama: Lapangan Terbang Antarabangsa O'Hare dan Lapangan Terbang Antarabangsa Midway. Terdapat banyak teksi ke dan dari pusat bandar, tetapi harganya agak mahal, terutamanya pada waktu sibuk. Jangkakan $ 40 untuk O'Hare dan $ 30 untuk Midway. Kereta api CTA memberikan perkhidmatan terus ke kedua-dua lapangan terbang yang lebih besar dengan harga $ 2.25 dari mana sahaja di bandar - lebih pantas daripada teksi pada waktu sibuk dan jauh lebih murah. (Perjalanan kereta api yang berasal dari O'Hare adalah $ 5.)

Banyak hotel besar menawarkan van ulang-alik percuma ke salah satu atau kedua lapangan terbang, atau boleh mengaturnya dengan bayaran ($ 15–25) dengan notis awal.

Edit O'Hare

Lapangan Terbang Antarabangsa O'Hare (ORD IATA ) adalah sejauh 17 batu (27 km) di barat laut pusat bandar dan melayani banyak syarikat penerbangan antarabangsa dan domestik. Syarikat Penerbangan Bersatu mempunyai hab utamanya di sini dan merupakan syarikat penerbangan utama lapangan terbang Syarikat Penerbangan Amerika berada di kedudukan kedua di O'Hare. Sebilangan besar penerbangan bersambung untuk bandar-bandar kecil di Midwest melalui O'Hare. Ini adalah salah satu lapangan terbang terbesar di dunia, dan selalu terkenal dengan kelewatan dan pembatalan. Malangnya, terlalu jauh ke barat laut bagi kebanyakan pelancong yang bermalam untuk menuju ke bandar. Akibatnya, ada banyak hotel di kawasan O'Hare. Lihat artikel O'Hare untuk senarai.

Garis Biru CTA bergerak antara Loop dan O'Hare sekurang-kurangnya setiap 15 minit, 24 jam sehari dan 7 hari seminggu. Perjalanan di Blue Line dari O'Hare ke Loop mengambil masa sekitar 35-50 minit. Stesen O'Hare adalah hujung talian dan pada dasarnya berada di ruang bawah tanah lapangan terbang O'Hare. Berjalan dari platform ke kaunter tiket memerlukan masa 5–10 minit untuk Terminal 2 atau 3, sedikit lebih banyak untuk Terminal 1, dan lebih lama lagi untuk Terminal 5 Antarabangsa (Perlu penggerak orang bebas untuk dipindahkan).

Edit tengah jalan

Lapangan Terbang Antarabangsa Midway (MDW IATA ) adalah 10 batu (16 km) barat daya dari pusat bandar. Syarikat Penerbangan Southwest adalah syarikat penerbangan terbesar di sini. Sekiranya ia merupakan pilihan untuk perjalanan anda, Midway lebih padat, kurang sesak, mempunyai kelewatan yang lebih sedikit, dan biasanya lebih murah. Dan, tentu saja, ia lebih dekat dengan pusat bandar.

Keretapi CTA Orange Line bergerak antara Loop dan Midway sekitar 25 minit. Perlu diingat bahawa CTA Midway Station berada di hujung Orange Line. Terdapat terowong tertutup yang menghubungkan stesen dan lapangan terbang tetapi mengambil masa sekitar 10-15 minit untuk berjalan kaki dari satu ke jalan yang lain. Terdapat juga sejumlah hotel di sekitar Midway - lihat artikel Southwest Side untuk senarai.

Yang Lain Edit

Milwaukee's Lapangan Terbang Antarabangsa General Mitchell (MKE IATA dilayan oleh 7 kereta Amtrak setiap hari (6 pada hari Ahad), dan Perkhidmatan Hiawatha mempunyai penilaian 95% tepat pada masanya. Perjalanan dari Chicago Union Station ke Mitchell Airport Station adalah sekitar satu jam 15 minit. Terdapat juga bas dari Lapangan Terbang Mitchell ke Lapangan Terbang Chicago O'Hare.

Edit Penerbangan Peribadi

Kepentingan ekonomi dan perindustrian Chicago, bersama dengan lokasi pusatnya di kedua dasar laut, menjadikannya hab utama untuk penerbangan swasta. Chicago dan kawasan metropolitannya mempunyai lebih daripada 18 lapangan terbang yang melayani penerbangan perniagaan dan percutian.

Sebahagian besar pesawat swasta lebih suka menggunakan Di pertengahan jalan kerana lokasi pusatnya, Lapangan Terbang Eksekutif Chicago (PWK IATA ) adalah pilihan lain yang popular. Ia terletak 9 batu di utara O'Hare, dan merupakan lapangan terbang tersibuk ketiga di Illinois. Lapangan terbang penerbangan swasta yang popular termasuk Lapangan Terbang DuPage (DPA IATA ) di Chicago Barat, IL Lapangan Terbang Perbandaran Aurora (AUZ IATA ) di Sugar Grove, Lapangan Terbang Antarabangsa IL Chicago Rockford (RFD IATA di Rockford, IL dan Lapangan Terbang Wilayah Waukegan (UGN IATA ) di Waukegan, IL.

Syarikat teksi udara dan penyewa udara seperti Jetset Charter dan Chicago Private Jets menawarkan penerbangan dengan pelbagai pesawat dan jet sewa peribadi, dari piagam mewah Gulfstream hingga kembar omboh ekonomi untuk kumpulan kecil dan individu.

Dengan bas Edit

  • Jurulatih Supersavers Amerika Syarikat / Lapangan Terbang, Semua terminal di Lapangan Terbang O'Hare dan Midway. Perkhidmatan harian dari lapangan terbang Chicago ke Crestwood, Highland, Michigan City, Portage, Notre Dame dan South Bend Airport (dikemas kini Okt 2017)
  • Laluan Burlington, 630 W Harrison St. 24 jam . Beberapa bas setiap hari menuju ke Davenport, Iowa City, Des Moines dan Omaha dengan harga yang kompetitif. Sambungkan terus ke Denver.
  • Bas D & amp W, (depot bas) 2100 Wentworth Ave (Di hadapan perpustakaan awam di Chinatown). Menghubungkan New York ke Chicago melalui Maumee OH South Bend IN dan Portage IN (hentian terdekat ke Gary IN). (dikemas kini Okt 2017)
  • Greyhound, 630 W Harrison St, ☏ + 1-312-408-5800. 24 jam . Perkhidmatan yang sangat kerap ke destinasi di seluruh Midwest dengan sambungan ke sebahagian besar AS dan ke bandar Mexico di sebelah selatan sempadan. Terminal utama terletak di sudut barat daya Loop. Terdapat terminal sekunder di stesen garisan merah 95 / Dan Ryan dan stesen garisan biru Cumberland.
  • Laluan India, 630 W Harrison St (di Stesen Greyhound). Perkhidmatan kerap ke East Lansing, Grand Rapids dengan destinasi seterusnya tersedia. Perkhidmatan harian ke Michigan's Upper Peninsula yang menghubungkan melalui Greyhound di Milwaukee. Wi-Fi dan soket elektrik di atas kapal.
  • Megabus (perhentian bas di sepanjang Polk St antara Clinton St dan Canal St), bebas tol: + 1-877-462-6342. Perkhidmatan harian di seluruh Midwest dan juga dari tempat-tempat yang jauh seperti Atlanta dan Dallas. Bas mempunyai Wi-Fi dan outlet 110 V. Tempahan mesti dibuat dalam talian. Tiada tiket tersedia di bas atau di perhentian bas. (dikemas kini Jan 2017)
  • Turimex Internacional, 2139 S California, bebas tol: +1 800 733-7330. Perkhidmatan Harian ke Memphis, Little Rock dan Dallas. Penumpang berpindah ke Dallas untuk terus ke destinasi lain di AS dan ke Mexico. (dikemas kini Sep 2017)
  • Jurulatih CoachUSA / Wisconsin, Lapangan Terbang O'Hare, bebas tol: + 1-877-324-7767. Menawarkan 14 bas setiap hari, berlepas setiap jam, dari O'Hare ke Southeastern Wisconsin dan Milwaukee (termasuk Milwaukee Airport dan stesen Amtrak), dan Waukesha. ORD ke Milwaukee $ 28.
  • JurulatihUSA / Van Galder (Perkhidmatan dari O'Hare Airport, Midway Airport, dan Union Station), bebas tol: + 1-800-747-0994. Perkhidmatan bas yang kerap ke Madison dan Janesville Wisconsin dan ke Rockford dan South Beloit Illinois.

Dengan kereta api Edit

  • 41.87864 -87.64025 1Stesen Union Union, 225 South Canal Street (Canal St dan Jackson Blvd), bebas tol: +1 800-872-7245. 5:30 AM- tengah malam. Chicago secara historis merupakan hab rel seluruh Amerika Syarikat. Hari ini, Amtrak menggunakan magisterial Stesen Union sebagai pusat laluan Midwestern, menjadikan Chicago sebagai salah satu bandar A.S. yang paling senang dikunjungi dengan kereta api, melayani sebahagian besar laluan jarak jauh syarikat kereta api penumpang, dengan pilihan dari hampir setiap bandar utama A.S. Hingga kini, kebanyakan perjalanan kereta api ke pantai di A.S. memerlukan pertukaran kereta api di Chicago. Dengan dewan utama yang besar, sejarah terhormat, dan langkah-langkah sinematik, Union Station patut dikunjungi walaupun anda tidak datang dengan kereta api. (dikemas kini Jul 2018)

Sebilangan besar kereta api pinggir bandar Metra beroperasi dari Union Station dan berdekatan Stesen Ogilvie / Northwestern (Canal St dan Madison St), yang berada di sebelah barat Loop. Beberapa garis selatan bergerak dari stesen di sebelah timur Loop. Kereta api pinggir bandar berjalan sejauh Kenosha, Aurora, dan Joliet, sementara garis South Shore melintasi Indiana sejauh South Bend. Beberapa bas CTA berkumpul di dua stesen, dan kereta api Loop CTA berada dalam jarak berjalan kaki.

Dengan kereta Edit

Chicago adalah titik akhir Route 66 yang bersejarah dari Los Angeles.

Warga Chicago mempunyai kebiasaan yang menjengkelkan untuk merujuk kepada beberapa jalan raya dengan nama mereka, bukan nombor yang digunakan untuk mengenal pasti mereka pada tanda-tanda yang akan anda lihat dipaparkan di sistem lebuh raya antara negeri A.S., jadi anda harus mengaitkan nama dan nombor dengan memori. Saya-55 (yang Lebuhraya Stevenson) akan membawa anda terus dari St. Louis ke pusat bandar Chicago. I-90/94 (yang Dan Ryan di sebelah selatan) masuk dari Indiana ke timur (melalui Jalan Langit Chicago - Saya-90 dan Uskup Ford Freeway - I-94) dan dari Illinois tengah (melalui Saya-57). Saya-90 (yang Kennedy di Bahagian Utara) masuk dari Madison ke barat laut. I-94 (yang Lebuhraya Edens) datang dari Milwaukee ke utara, tetapi jalan raya telah melambatkan lalu lintas berbanding I-90. I-80 akan membawa anda ke bandar dari Iowa yang berjiran dengan Illinois di sebelah barat. Terdapat juga Saya-57 yang bergerak dari Sikeston, MO dan merupakan jalan pintas St Louis, untuk pelancong di Illinois tengah dan orang yang datang dari tempat-tempat seperti Memphis yang tidak mahu menunggu di lalu lintas St Louis.

Tol Illinois (yang selain Saya-90 - The Jane Addams sebelah barat lapangan terbang O'hare) terdiri daripada I-88 - The Reagan yang melayani pinggir bandar barat, I-355 - Peringatan Veteran yang menghubungkan Joliet dengan Schaumburg, dan I-294 - Tri-Negeri yang memintas pusat bandar dari sisi selatan ke sebelah barat laut dan melintas di sebelah lapangan terbang O'hare. Bersiaplah untuk menaiki tol di sebelah kanan jalan tol yang harganya sekitar $ 1.50 setiap gerai. Semasa melalui jalan tol, selalu ada beberapa dolar tunai untuk membayar di gerai, yang dikendalikan oleh plaza tol utama, tetapi tidak selalu di pintu keluar, jadi selalu juga mempunyai beberapa syiling. Sekiranya anda berada di lorong I-Pass ketika anda menghampiri tol, jangan melintasi lebuhraya untuk menuju ke jalan tunai, terus saja. Anda mempunyai masa sehingga tujuh hari untuk membayar tol secara dalam talian. Sekiranya anda mempunyai E-ZPass, ia serasi sepenuhnya dengan sistem I-Pass.

Sekiranya tiba di pusat bandar dari Indiana, dari selatan di I-94 atau Saya-90, atau dari utara, Lake Shore Drive (Lebuh raya A.S. 41) memberikan pengenalan yang indah di kedua arah, siang atau malam. Sekiranya tiba di Saya-55 dari barat daya, atau seterusnya I-290 (yang Lebuhraya Eisenhower, dulu dan kadang-kadang masih dipanggil Lebuhraya Kongres) dari barat, kaki langit juga dapat dilihat dari tempat-tempat tertentu yang jelas, tetapi tanpa pemandangan pantai. I-55 dari barat daya dan I-90 melalui sebahagian besar Indiana barat laut penuh dengan industri berat dengan bau yang akan mematikan kaus kaki anda, jadi rancanglah laluan anda ke pusat bandar dengan bijak.

Navigasi Chicago memang mudah. Nombor blok adalah konsisten di seluruh bandar. Blok standard, masing-masing 100 alamat, panjangnya kira-kira 1/8 batu (200 meter). (Oleh itu, satu batu bersamaan dengan perbezaan nombor jalan 800.) Setiap jalan diberi nombor berdasarkan jaraknya dari titik sifar sistem alamat, persimpangan State Street dan Madison Street. Jalan dengan nombor W (barat) atau E (timur) berjalan timur-barat, sementara jalan dengan nombor N (utara) atau S (selatan) berjalan utara-selatan. Nombor jalan biasanya ditulis pada papan tanda jalan di persimpangan, di bawah nama jalan. Jalan raya utama adalah pada setiap batu (gandaan 800) dan arteri sekunder pada tanda setengah batu. Oleh itu, Western Ave di 2400 W (3 batu di barat State Street) adalah jalan raya utama utara-selatan, sementara Montrose Ave di 4400 N adalah arteri sekunder timur-barat.

Secara umum, "jalan" berjalan ke utara-selatan dan "jalan-jalan" berjalan ke timur-barat, tetapi terdapat banyak pengecualian. (mis. Jalan 48 kemudian diikuti oleh Tempat ke-48). Namun, dalam perbualan, masyarakat Chicago jarang membezakan antara jalan, jalan, jalan raya, dll.

Beberapa jalan mengikuti jalan pepenjuru atau berkelok-kelok melalui bandar seperti Clark St, Lincoln Ave, Broadway, Milwaukee Ave, Ogden Ave, Archer Ave, Vincennes Ave, dan South Chicago Ave.

Dengan transit awam Edit

Cara terbaik untuk melihat Chicago adalah dengan pengangkutan awam. Ia murah (pada dasarnya), cekap (kadang-kadang), dan selamat (sebahagian besarnya). The Lembaga Pengangkutan Wilayah (RTA) mengawasi pelbagai agensi transit awam di kawasan Chicagoland. Anda boleh merancang perjalanan dalam talian dengan RTA perancang perjalanan atau dapatkan bantuan dengan menghubungi 836-7000 di mana-mana kod kawasan tempatan antara jam 5 pagi-1 pagi. RTA juga mempunyai kerjasama rasmi dengan Google Maps, yang dapat menyediakan laluan dengan transit awam.

Edit CTA

The Lembaga Transit Chicago (CTA) mengendalikan kereta api dan bas di bandar Chicago dan beberapa pinggir bandar. Ringkasnya, CTA adalah Chicago. Ini adalah keajaiban dan binatang, senang, kecewa, dan tidak tergantikan. Walaupun anda mempunyai pilihan untuk memandu semasa anda berada di bandar, pengalaman Chicago tidak lengkap tanpa perjalanan di CTA.

CTA merujuk kepada keseluruhan sistem kereta api sebagai 'L'. CTA mewarisi nama dari agensi pendahulunya yang menggunakan kereta api tinggi, tetapi sekarang merujuk kepada semua kereta api, termasuk kereta bawah tanah, sebagai 'L'. Semua jalur kereta api memancar dari Loop ke setiap pelosok kota. Nama "Loop" pada asalnya merujuk pada gelung jalanan tingkat permukaan, yang sebelumnya mempunyai lintasan tinggi. Itu ada bentuk pengangkutan yang mendahului sekarang ini mungkin mengejutkan, memandangkan berapa lama beberapa stesen kelihatan, tetapi ia berfungsi.

Laluan kereta api CTA dibahagikan dengan warna: Merah, Hijau, Coklat, Biru, Ungu, Kuning, Jingga dan Pink. Semua jalur menuju ke Loop kecuali Garisan Kuning, yang menyediakan perkhidmatan antara pinggir bandar Skokie dan sempadan utara Chicago. Jalur Merah dan Biru beroperasi 24/7, setiap hari sepanjang tahun, menjadikan Chicago dan New York City dua bandar Amerika, dan salah satu dari segelintir di seluruh dunia, untuk menawarkan perkhidmatan kereta api 24 jam di bandar. Waktu untuk laluan lain agak berbeza dari hari ke hari, tetapi sebagai peraturan umum berlangsung sekitar jam 4:30 pagi hingga 01:00. Beberapa stesen utama mempunyai pelacak yang mencatat masa ketika kereta api berikutnya akan tiba, tetapi kebanyakannya tidak.

Sebelum melakukan perjalanan, ketahui nama perhentian kereta api yang paling dekat dengan destinasi anda, dan warna jalur kereta api di mana ia berada berhati-hatilah bahawa garis biru mempunyai dua stesen bernama Barat, dan garis hijau mempunyai dua stesen dengan nama yang serupa, Ashland dan Ashland / ke-63. Setelah menaiki kapal terbang, anda biasanya akan menemui peta laluan di setiap kereta api, di atas pintu (walaupun sering dicuri). Peta yang sama juga terdapat dalam talian. Tanda-tanda nama di platform sering mempunyai lokasi stesen di petak jalan, mis. "5900 N, 1200 W" untuk Thorndale.

Harus ada petugas yang bertugas di setiap stesen kereta api. Mereka tidak dapat memberikan perubahan atau menangani wang, tetapi mereka dapat membantu anda mengetahui ke mana anda harus pergi dan membimbing anda menggunakan mesin.

Bas berjalan di hampir setiap jalan utama di bandar, dan dalam banyak kes, setiap empat blok terpisah.Cari tanda biru dan putih, yang harus memberikan peta laluan yang diambil oleh bas dan jalan / hentian utama di sepanjang jalan. Setelah masuk, perhatikan bahagian depan bas, paparan LED merah akan menyenaraikan nama jalan-jalan yang akan datang di mana perhentian berada, menjadikannya mudah berhenti tepat di tempat yang anda mahukan, bahkan jalan kecil. Untuk meminta berhenti, tarik tali yang tergantung di atas tingkap dan pastikan anda mendengar 'ding' yang terdengar. Berpusu-pusu ke arah pemandu bas akan menimbulkan kemarahan tetapi berfungsi dalam keadaan darurat.

Sekiranya anda merancang untuk menunggang hanya beberapa kali sepanjang penginapan anda, anda boleh membeli Tiket CTA Single-Ride Ventra $ 3 CTA, sah untuk satu perjalanan di L atau di bas (termasuk dua pengangkutan). Perjalanan dari (tetapi tidak ke) lapangan terbang O'Hare dikenakan bayaran $ 5. Sekiranya anda mempunyai kad pembayaran berkemampuan NFC, atau peranti dengan Android Pay, Apple Pay, atau Samsung Pay, anda boleh menyentuhnya pada pembaca di pintu putar atau semasa menaiki bas: tambang akan dikenakan bayaran $ 2.25, atau $ 5 dari O 'Hare. Sekiranya anda ingin menaiki bas, anda juga boleh membayar dengan wang tunai semasa menaiki bas, harganya $ 2 dan anda tidak dapat membeli pengangkutan (jadi anda perlu membayar lagi $ 2 jika menaiki bas lain).

Sekiranya anda merancang untuk menunggang lebih dari 4 kali pada jangka masa 24 jam, anda harus membeli Tiket Ventra $ 10 1 hari di mana-mana stesen 'L' (tetapi tidak di dalam bas), ia membolehkan perjalanan tanpa had selama 24 jam berikutnya pada bas 'L' atau CTA, tetapi tidak di bas PACE (pinggiran bandar terpencil Chicago) atau di Metra (kereta api pinggir bandar).

Sekiranya anda merancang untuk menunggang lebih dari 8 kali pada jangka masa 72 jam, atau lebih daripada 12 kali pada jangka masa 168 jam (satu minggu), anda harus membeli pas 3 hari $ 20, atau pas 7 hari $ 28 . Mereka hanya boleh dimuatkan pada kad pembayaran NFC peribadi anda (tetapi anda perlu menggunakan kad anda sekurang-kurangnya sekali di pintu putar atau di bas untuk satu perjalanan), atau pada kad Ventra yang berharga $ 5: $ 5 tersebut adalah dikembalikan sebagai nilai transit pada kad anda jika anda mendaftarkannya dalam 90 hari di laman web Ventra (mudah dan mengambil masa lebih kurang satu minit), nilai transit kemudian dapat digunakan untuk perjalanan atau pas yang akan datang. Kad dan pas Ventra dijual di stesen 'L' (tetapi tidak di dalam bas), atau di salah satu daripada 1.300 lokasi runcit. Sekali lagi, pas tidak sah di bas PACE (pinggiran bandar terpencil Chicago) atau di Metra (kereta api pinggir bandar). Sekiranya anda perlu menaiki bas PACE, anda boleh membeli pas 7 hari $ 33 yang merangkumi PACE.

Semua bas CTA dan beberapa stesen kereta api boleh diakses dengan kerusi roda. Stesen 'L' yang boleh diakses kerusi roda ditunjukkan dengan simbol kerusi roda antarabangsa dan mempunyai lif atau berada di permukaan tanah. Sekiranya anda ingin menuju ke tempat dengan stesen yang tidak dapat diakses, akan ada laluan alternatif dengan bas, jadi hubungi CTA untuk maklumat lebih lanjut.

Kejahatan di CTA rendah, tetapi seperti mana-mana kawasan bandar utama, berhati-hatilah di sekitar anda, terutama ketika melakukan perjalanan pada waktu malam, dan duduk dekat dengan pemandu jika anda merasa tidak selesa dengan alasan apa pun. Bas dilengkapi dengan kamera video ketika armada dinaik taraf. Beberapa kereta api mempunyai butang dan pembesar suara untuk komunikasi kecemasan dengan pemandu di lorong tengah kereta di dinding di sebelah pintu. Ini hanya untuk keadaan kecemasan: jangan tekan ini hanya untuk berbual, kerana pemandu diminta menghentikan kereta api sehingga keadaan disahkan dapat diselesaikan, dan rakan penumpang anda tidak akan geli.

Suntingan Metra dan South Shore

  • Metra, ☏ + 1-312-322-6777. Mengendalikan kereta api komuter untuk pinggir bandar, menyediakan perkhidmatan di Illinois, ke Kenosha, Wisconsin, di barat, dan ke pinggir selatan dan barat daya. Kereta api metra cepat, bersih, dan menepati masa, tetapi tidak sesak sesak pada waktu sibuk. Secara amnya, setiap kereta atau kereta lain di dalam kereta api mempunyai bilik mandi.

Metra Talian Elektrik menyediakan perkhidmatan ke pusat konvensyen (McCormick Place), Hyde Park (Muzium Sains dan Perindustrian, Universiti Chicago), dan Daerah Bersejarah Pullman dan South Rainbow di Pantai Tenggara. Talian Elektrik adalah pantas, mengambil masa paling lama 15 minit untuk sampai ke Hyde Park dari Loop. Sayangnya, perkhidmatan di luar waktu sibuk jarang dilakukan (kira-kira sekali / jam), jadi pastikan untuk memeriksa jadual semasa merancang perjalanan anda.

  • Daerah Transit Komuter Indiana Utara (NICTD), ☏ + 1-219-926-5744. Mengendalikan Garis Pantai Selatan jalan kereta api. Laluan kereta api South Shore Line mengendalikan kereta api komuter antara stesen Millennium Park Metra di pusat bandar Chicago dan lapangan terbang South Bend, Indiana. Kereta api South Shore tidak dapat membawa penumpang yang perjalanannya sepenuhnya berada di Negara Bagian Illinois, kecuali ke dan dari stesen Hegewisch di sisi tenggara Chicago. Walaupun South Shore Line menerima beberapa subsidi dari Metra, itu bukan sebahagian daripada sistem Metra dan tidak menerima tiket Metra atau CTA.

Walaupun ada rancangan untuk mengubahnya, tidak ada kereta api komuter yang menerima kad tambang CTA sebagai pembayaran. Dari pusat bandar Chicago, tambang Metra ke McCormick Place adalah $ 4 dan tambang ke Hyde Park adalah $ 4.25. Beli tiket anda sebelum menaiki kereta api di tingkap atau salah satu mesin layan diri automatik. Anda boleh membeli tiket di kereta api, tetapi ia dikenakan bayaran tambahan $ 5 / tiket jika stesen yang anda tinggalkan mempunyai tingkap tiket terbuka atau mesin tiket operasi. Sekiranya anda mempunyai telefon pintar, anda boleh memuat turun dan menggunakan aplikasi Ventra untuk membeli tiket di kereta api dan mengelakkan bayaran tambahan.

Pas sepuluh-perjalanan, mingguan, dan bulanan disediakan. Sekiranya anda mempunyai sekumpulan empat atau lebih orang, mungkin lebih murah untuk membeli kad sepuluh perjalanan dan semua tambang anda ditebang dari satu kad itu. Sekiranya menggunakan Metra pada hari Sabtu dan / atau Ahad, anda boleh membeli pas hujung minggu perjalanan tanpa had dengan hanya $ 10. Sekiranya anda membeli tiket di stesen, anda boleh menggunakan wang tunai atau kredit. Sekiranya anda membeli tiket di kereta api, anda boleh menggunakan wang tunai atau aplikasi Ventra jika anda mempunyai telefon pintar. Kad kredit tidak diterima di kereta api.

Edit Kelajuan

Laju mengendalikan bas di pinggir bandar, walaupun beberapa laluan melintasi bandar, terutama di Rogers Park di stesen CTA Howard (Red / Purple / Yellow Line), Far Northwest Side di stesen CTA Jefferson Park (Blue Line), dan di hentian CTA Garis Merah ke-95 di bahagian paling selatan. Selain perkhidmatan tetap tetap, Pace menyediakan dua jenis perkhidmatan paratransit dalam kawasan yang dilayani oleh Pace dan CTA. Perkhidmatan ADA Paratransit diberikan kepada penumpang yang sebelum ini disahkan sebagai orang kurang upaya. Perkhidmatan Call-n-Ride disediakan di beberapa kawasan pinggir bandar di mana permintaan tidak mencukupi untuk membenarkan perkhidmatan yang dijadualkan secara berkala. Penumpang Call-n-Ride mesti memanggil terlebih dahulu untuk mengatur pengambilan dan penghantaran.

Tambang bas Pace standard adalah $ 2 menggunakan kad Ventra atau $ 2.25 menggunakan wang tunai (tidak ada perubahan yang disediakan). Kad Ventra boleh dimuat dengan wang tunai ("nilai transit"), pas CTA / Pace 7-hari dan 30-hari, dan lulus Pace 30-hari. Pace menerima pemindahan dari CTA oleh penumpang menggunakan Kad Ventra dengan bayaran yang sama dengan caj CTA (25 sen untuk perjalanan kedua dan percuma untuk perjalanan ketiga dalam masa dua jam). Sebaliknya, penumpang yang membayar dengan Kad Ventra mendapat hak pemindahan ke bas dan kereta api CTA dengan syarat yang sama.

Dengan kereta Edit

Elakkan memandu di pusat bandar Chicago jika boleh. Trafik sangat mengerikan, pejalan kaki terus berjalan di jalan secara bergiliran, dan garaj di Loop boleh menelan belanja sebanyak $ 40 sehari (walaupun perkhidmatan seperti SpotHero mungkin mempunyai harga yang lebih berpatutan). Dan sementara jalan-jalan di pusat kota dibentangkan di grid, banyak mempunyai beberapa tingkat yang membingungkan pemandu bandar yang paling keras. Walaupun di luar pusat bandar, tempat letak kenderaan jalanan mungkin tidak tersedia. Sekiranya anda mendapat tempat, periksa papan tanda jalan untuk memastikan bahawa a) tidak ada permit kediaman yang diperlukan untuk meletak kenderaan di sini dan b) tempat letak kenderaan tidak dilarang pada waktu tertentu untuk "membersihkan jalan", jam sibuk atau sesuatu di sepanjang jalan tersebut. Sekatan tempat letak kereta dikuatkuasakan dengan cepat dan tanpa ampun dalam bentuk tiket dan penarik - berhati-hatilah semasa cuaca bersalji.

Tempat letak kenderaan dikendalikan oleh kios satu per blok, yang memerlukan anda memasukkan nombor plat kenderaan anda. Kiosk akan menerima duit syiling atau kad kredit. Sekiranya kios gagal dengan sebab apa pun, mesti ada nombor telefon untuk dihubungi untuk melaporkannya dan memastikan anda tidak menerima tiket yang tidak layak. Sekiranya anda akan melakukan banyak tempat letak kenderaan di jalanan, ada aplikasi ParkChicago yang membolehkan anda membayar untuk meletak kenderaan dengan telefon anda. Apabila diminta pertolongan, setiap orang Chicago yang lewat akan senang bercerita tentang betapa buruknya kota itu yang menswastakan meter tempat letak kereta.

Berbual di telefon bimbit semasa memandu tidak sah di Chicago, dan polis ingin menulis tiket untuknya. Sekiranya anda perlu membuat panggilan, gunakan alat dengar bebas tangan - atau lebih baik lagi, tarik balik.

Pembinaan berterusan cukup buruk, tetapi pemandu di lebuh raya bandar boleh menjadi sangat agresif. Bagi mereka yang biasa memandu di lebuh raya di Timur Laut, ini mungkin merupakan peringatan selamat datang ke rumah. Namun, bagi orang lain, ini boleh menakutkan.

Dengan teksi Edit

Seolah-olah bertekad untuk melepaskan beban warisan budaya bertaraf dunia, Chicago selalu mencari jalan untuk menurunkan harta karunnya sendiri sebagai ganti wang cepat. Akhir-akhir ini, "hak penamaan" adalah kemarahan sementara pemandu pelancongan bandar rasmi tergesa-gesa untuk mematuhi, menggunakan nama baru akan mendapat perhatian atau pandangan yang tidak diketahui dari kebanyakan warga Chicago (dan pemandu teksi). Beberapa pesalah terburuk:

  • Menara Sears - 36 tahun selepas dibina di Laluan 66 AS, bangunan tertinggi di Amerika Utara digelar semula "Menara Willis" untuk sekumpulan peniaga bon sampah yang lebih mengejutkan daripada penamaan semula adalah seberapa sedikit pemilik yang mendapatkannya.
  • Taman Comiskey - Memenangi Siri Dunia pertama di bandar ini dalam hampir satu abad membantu mendapat penerimaan untuk moniker "Bidang Selular A.S." ("The Cell"), tetapi nama syarikat berubah lagi menjadi "Bidang Kadar Dijamin" setelah musim 2016. Sama ada nama korporat dianggap tidak senonoh oleh orang-orang lama di Bridgeport, di mana Taman Comiskey pertama dibina pada tahun 1910.
  • Pantai Hollywood - Pantai kegemaran komuniti LGBT Chicago dinamakan semula sebagai "Pantai Kathy Osterman" untuk salah satu kroni politik yang berpusat di Edgewater, tetapi lebih dari satu dekad kemudian, hanya papan tanda bandar yang mengenalinya dengan nama itu.

Chicago mempunyai beberapa tambang teksi termurah di A.S. Teksi boleh disambungkan dari jalan di seluruh kawasan pelancongan utama, dan dikawal ketat oleh bandar. Tambang adalah standard dan caj awal ("tarikan bendera") adalah $ 2.25 untuk 1/9 batu pertama, kemudian .20 untuk setiap 1/9 batu tambahan atau .20 untuk setiap yang berlalu 36 saat. Terdapat bayaran tambahan bahan bakar $ 1.00 yang ditambahkan pada caj awal. Terdapat juga caj tetap $ 1.00 untuk penumpang kedua, dan kemudian caj .50 untuk setiap penumpang tambahan selepas itu (sebagai contoh, jika empat orang menaiki teksi bersama-sama, akan ada $ 2,00 tambahan kos tetap). Tidak ada bayaran tambahan untuk penggunaan bagasi atau kad kredit. Perjalanan dari O'Hare dan Midway ke pinggir bandar luar dikenakan bayaran tambahan setengah bayaran bermeter. Berikan pemandu persimpangan utama terdekat ke mana anda menuju (jika anda mengetahuinya) dan kemudian alamat khusus.

Di luar kawasan pusat bandar, North Side, Near West dan Near South, anda mungkin akan mengalami kesukaran untuk memanggil teksi terus dari jalan. Dalam situasi seperti ini, anda boleh meminta teksi untuk menjemput anda. Teksi biasanya mengambil masa 10-15 minit dari waktu yang anda panggil untuk tiba. Syarikat utama adalah:

Perkara di atas hanya berlaku untuk teksi Chicago. Teksi teksi pinggir bandar mempunyai harga dan tambang sendiri, bergantung pada undang-undang dan peraturan kota tempat mereka berada.

Dengan basikal Edit

Chicago mempunyai laluan basikal di sepanjang tepi Tasik Michigan, menjadikan perjalanan utara-selatan sangat mudah selagi cuaca disukai oleh tasik. Sebilangan besar jalan-jalan kota utama mempunyai lorong basikal, dan budaya berbasikal cukup mapan sehingga kereta cenderung menampung dan (dengan enggan) menghasilkan basikal. Perjalanan basikal juga dapat digabungkan dengan perjalanan di CTA, dan program perkongsian basikal Chicago, DIVVY mempunyai dok berhampiran banyak stesen utama. Lihat bahagian berbasikal di bawah untuk maklumat lebih lanjut.

Dengan teksi air Edit

Pada musim panas, teksi air kadang-kadang lebih senang daripada CTA, jika anda bersiar-siar di pinggir pusat bandar. Mereka juga merupakan cara yang agak murah untuk melihat pemandangan luar pesisir. Dua syarikat swasta mengendalikan perkhidmatan teksi air di sekitar Loop.

  • Teksi Air Chicago (Wendella Boats), ☏ + 1-312-337-1446. Teksi beroperasi kira-kira M-F 6:30 AM-8:30 PM, Sab-Sun 10 AM-9:30 PM. . Menggunakan kapal kuning dan mempunyai tujuh perhentian yang menghubungkan stesen Ogilvie / Union Metra ke Michigan Ave, Chinatown, dan Pulau Goose. Perjalanan tunggal $ 6, pas sepanjang hari $ 10, pas sepuluh perjalanan $ 20. (dikemas kini Mac 2019)
  • Bersiar-siar di Pantai, ☏ + 1-312-222-9328. Mempunyai kapal berwarna biru dan putih. Ia lebih mahal ($ 5-7), tetapi ia melayani tujuh destinasi termasuk beberapa di Lake Michigan (Union Station / Sears Tower, Wells & amp Wacker, Michigan Ave Bridge, Navy Pier-Ogden Slip, Navy Pier-Dock St, Buckingham Fountain, dan Kampus Muzium). Teksi garis pantai beroperasi pada pukul 10 pagi hingga 6:00 petang setiap dua puluh minit dan 18:00 hingga 21:00 setiap setengah jam Hari Peringatan – Hari Pekerja, dengan perkhidmatan sekali-sekala dan kurang kerap pada musim bunga dan musim gugur.

Jadual Waktu Edit

    - satu hari dan malam di Chicago, dengan pencakar langit, belanja, makanan, taman, dan pemandangan bandar yang menakjubkan dari tinggi dan rendah. - lawatan berjalan kaki 2 hingga 4 jam dari koleksi patung moden yang menakjubkan di pusat bandar Chicago.

Sunting Muzium

Kumpulan muzium dan institusi kebudayaan Chicago adalah antara yang terbaik di dunia. Tiga dari mereka berada dalam jarak berjalan kaki antara satu sama lain di Dekat Selatan, di kawasan yang dikenali sebagai Kampus Muzium, di tempat yang indah di sepanjang tasik: Planetarium Adler, dengan pelbagai jenis ruang pameran yang indah dan astronomi menunjukkan Muzium Sejarah Alam Lapangan, yang mempunyai ciri SUE, rangka Tyrannosaurus Rex raksasa, dan banyak harta karun Mesir dan Akuarium Shedd, dengan ikan lumba-lumba, ikan paus, ikan yu, dan koleksi hidupan laut terbaik di timur California. Tidak jauh dari sini, di Hyde Park, adalah yang paling menyeronokkan dari mereka semua, Muzium Sains dan Industri - atau, sebagai generasi pelajar sekolah tatabahasa Chicago mengetahui, lawatan lapangan terbaik yang pernah ada. Juga di Hyde Park adalah University of Chicago, yang Institut Oriental adalah salah satu pihak berkuasa terkemuka di dunia mengenai arkeologi Ancient Near East, dan mengendalikan sebuah muzium percuma yang memaparkan penemuan arkeologinya. Muzium Sains dan Industri mempunyai pameran pengangkutan dan pameran cuaca. Pengunjung malah boleh mengawal puting beliung dengan meja pengawal kayu bedik. Dalam Gelung, yang Institut Seni Chicago mempunyai segelintir nama rumah tangga yang ikonik di antara koleksi Impresionisme, seni moden dan klasik yang tiada tandingannya, dan banyak artifak sejarah. Hanya satu blok di sebelah timur Menara Air bersejarah di Hampir Utara adalah Muzium Seni Kontemporari yang menampilkan lukisan, patung, filem dan fotografi yang dihasilkan sejak tahun 1945.

Juga, Chicago mempunyai beberapa muzium kalah mati yang tersebar di seluruh bandar seperti Muzium Sains Pembedahan Antarabangsa di Gold Coast, Muzium Sejarah Chicago di Taman Lincoln, Muzium Sejarah Amerika Afrika DuSable di Washington Park, Muzium Seni Mexico Negara di Pilsen, the Muzium Amerika Poland di Wicker Park, the Muzium Fotografi di Gelung, dan Muzium Driehaus di Hampir Utara. University of Chicago, di Hyde Park, mempunyai beberapa muzium yang sejuk (dan percuma) yang terbuka untuk semua pengunjung, mempamerkan koleksi barang antik dan seni moden / kontemporari yang menakjubkan.

Pakej diskaun seperti Chicago CityPASS boleh dibeli sebelum anda tiba di bandar. Mereka merangkumi kemasukan ke beberapa muzium dan tempat-tempat pelancongan lain, yang memungkinkan anda memotong ke depan, dan mungkin termasuk potongan harga untuk restoran dan membeli-belah. Juga, program seperti Bank of America's Museums to Go menawarkan kemasukan percuma di beberapa muzium Chicago untuk waktu yang ditentukan yang dapat menjimatkan sedikit perbelanjaan yuran masuk.

Edit Senibina

Lihat panduan latar langit Chicago untuk mengetahui lebih lanjut mengenai bangunan pencakar langit di bandar ini.

Dari klasik klasik hingga zaman ruang angkasa, dari Gothic hingga moden yang sejuk, Chicago adalah tempat yang memalukan kekayaan seni bina. Frank Lloyd Wright peminat akan cepat-cepat melihat bangunan-bangunan terawalnya di Chicago, di mana dia memulakan kerjaya profesionalnya dan mendirikan gaya seni bina Prairie School, dengan banyak rumah di Hyde Park / Kenwood, Oak Park, dan Rogers Park - lebih dari 100 bangunan di kawasan metropolitan Chicago! Frank Lloyd Wright mempelajari kerajinannya di kaki lieber meister, Louis Sullivan, yang reka bentuknya yang indah dan penuh inspirasi pernah menjadi permata Loop, dan yang bangunannya masih sedikit (Teater Auditorium, Bangunan Carson Pirie Scott, satu di Perkampungan Ukraina) masih terpisah.

Kebakaran Chicago tahun 1871 memaksa bandar itu dibina semula. Kepintaran dan cita-cita Sullivan, gurunya William Le Baron Jenney (Bangunan Manhattan), dan sezaman seperti Burnham & amp Root (Monadnock, Rookery) dan Holabird & amp Roche / Root (Dewan Perdagangan Chicago) menjadikan Chicago sebagai kota yang pasti pada zaman mereka. Yang pertama di dunia bangunan pencakar langit dibina di Loop kerana para arkitek tersebut menerima komisen yang lebih menuntut. Di sinilah pembinaan rangka keluli diciptakan, yang membolehkan bangunan naik melebihi had dinding yang menanggung beban. Kemudian, Mies van der Rohe akan menyesuaikan etos Sullivan dengan bangunan mercu tanda di Bronzeville (Institut Teknologi Illinois) dan Loop (Pusat Persekutuan Chicago). Malangnya, warisan seni bina kelas dunia di Chicago hampir sama dengan kecerobohan kelas dunia dengan mana bandar itu memperlakukannya, dan senarai itu panjang karya yang telah dirobohkan tanpa perlu untuk struktur baru yang hambar.

Hari ini, Chicago mempunyai empat dari sepuluh bangunan tertinggi di Amerika: the Menara Sears (Ke-2), Menara Trump (ke-3), Pusat Aon (ke-6), dan kegemaran tempatan, Pusat John Hancock (ke-7). Selama bertahun-tahun, Menara Sears adalah bangunan tertinggi di dunia, tetapi sejak itu kehilangan gelarannya. Pelbagai pembangun menegaskan bahawa mereka akan membawa kembali tajuk tersebut dengan pencakar langit yang dicadangkan. Sehingga mereka melakukannya, Chicago harus yakin memiliki bangunan tertinggi kedua di Hemisfera Barat dengan Menara Sears, walaupun Hancock mempunyai pandangan yang lebih baik dan secara terang-terangan kelihatan lebih baik.

Chicago sangat terkenal kerana jumlahnya yang luas seni bina suci, beragam dari segi teologi seperti artistik. Terdapat lebih dari dua ribu gereja di Chicago pada pembukaan abad kedua puluh satu.Yang diperhatikan adalah apa yang disebut Katedral Poland suka Mary of the Malaikat di Bucktown dan Basilika St. Hyacinth di Avondale, serta beberapa harta karun di Perkampungan Ukraine - bangunan yang dibina dengan indah dengan dunia lama berkembang diiktiraf kerana saiznya yang luar biasa besar dan ruang lingkup yang mengagumkan.

Lawatan seni bina merangkumi mercu tanda dengan berjalan kaki dan dengan lawatan kapal sungai yang popular, atau hanya dengan berjalan-jalan di jambatan pusat bandar di atas Sungai Chicago, lihat butiran artikel daerah untuk maklumat lanjut. Untuk lawatan dengan harga murah, perjalanan singkat di sekitar litar kereta api Loop yang tinggi (Brown / Purple Lines) mungkin bernilai setiap sen dari tambang $ 2.

Sejarah Afrika-Amerika Sunting

Sejarah Afrika-Amerika Chicago bermula dengan pengasas Afrika-Amerika di bandar ini, Jean Baptiste Pointe du Sable. Dilahirkan oleh budak Haiti dan lanun Perancis, dia mengahwini seorang wanita dari suku Potawatomi, dan membina sebuah rumah dan pos perdagangan di Sungai Chicago di tempat Mahkamah Perintis hari ini (alun-alun di sebelah selatan Menara Tribune di Utara Dekat ). Du Sable tinggal di Sungai Chicago bersama keluarganya dari tahun 1770-an hingga 1800, ketika dia menjual rumahnya kepada John Kinzie, yang kemudian keluarga dan rakan-rakannya mengaku telah mendirikan kota itu.

Berkaitan dengan bandar-bandar utara lain, Afrika-Amerika merupakan sebahagian besar penduduk awal Chicago kerana budaya Illinois yang lebih bertoleransi, yang diwarisi dari para peneroka Mormon yang kuat. Sebagai negara bukan hamba yang umumnya tidak memiliki undang-undang pemisahan resmi, Illinois adalah tempat yang menarik untuk hidup bagi orang-orang bebas hitam dan budak buronan.

Menjelang tahun 1920-an, Chicago mempunyai komuniti Afrika-Amerika kelas menengah yang berkembang yang berpusat di kejiranan Bronzeville, yang pada masa itu dikenali sebagai "The Metropolis Hitam," tempat kebangkitan budaya yang setanding dengan Harlem Renaissance New York yang lebih terkenal. Sastera Afrika-Amerika pada masa itu diwakili oleh penyair tempatan Gwendolyn Brooks dan novelis Richard Wright, paling terkenal dengan miliknya Anak Negeri, hampir semuanya berlaku di Chicago's Bronzeville dan Hyde Park / Kenwood. Sekolah sastera Afrika-Amerika Chicago membezakan dirinya dari Pantai Timur dengan fokus pada realiti baru kehidupan Afrika-Amerika bandar. Chicago menjadi utama pusat jazz Afrika-Amerika, dan yang pusat untuk blues. Jazz hebat Louis Armstrong memulakannya di sana orang-orang Chicago hitam terkenal yang lain termasuk Bessie Coleman - juruterbang hitam berlesen pertama di dunia, aktivis hak-hak sivil Afrika-Amerika dan wanita yang sangat berpengaruh Ida B. Telaga, pengurus / pengurus / eksekutif hebat Baseball Liga Negro Andrew "Rube" Pengasuh, dan banyak lagi.

Kedua-duanya mendorong dan mengancam kebangkitan hitam Chicago adalah bahagian paling berpengaruh dalam sejarah Afrika-Amerika Chicago: Penghijrahan Besar. Orang Afrika-Amerika dari luar bandar Selatan berpindah ke bandar industri di Utara kerana kekurangan pekerja industri imigran pasca-WWI, dan untuk melarikan diri dari Undang-Undang Jim Crow dan keganasan kaum di Selatan. Gelombang pendatang besar, kebanyakan dari Mississippi, meningkatkan populasi kulit hitam Chicago lebih dari 500,000. Dengan datangnya makanan selatan, Mississippi blues, dan cabaran untuk mendirikan rumah yang mencukupi untuk begitu banyak kedatangan baru-baru ini - satu cabaran yang harus mereka hadapi sendiri, tanpa bantuan pemerintah kota yang rasis dan lalai.

Kebangkitan semula Black Chicago dibawa oleh Depresi Besar, nasibnya dimeteraikan secara ironis oleh penciptaan Lembaga Perumahan Chicago pada tahun 1937, yang berusaha membina perumahan awam yang berpatutan untuk bandar itu. Walaupun niat baik projek itu terdengar, hasilnya sangat buruk. Projek perumahan terbesar sejauh ini adalah projek Ida B. Wells 1940, yang dirancang untuk "gudang" penduduk Chicago yang miskin Afrika-Amerika di daerah yang jauh dari pusat populasi kulit putih, projek Cabrini Green, yang mengembangkan reputasi sebagai projek perumahan paling ganas di negara ini, dan Robert Taylor Homes 1962 yang besar di Bronzeville, yang terpaksa menampung 16,000 orang tambahan melebihi kemampuan 11,000 yang mereka inginkan. Metropolis Hitam terbukti tidak dapat mengatasi kemasukan besar penduduk baru yang miskin, dan keadaan bandar yang berpunca daripada menumpukan sebilangan besar mereka di satu tempat.

Kerosakan lebih lanjut bagi penduduk kulit hitam Chicago adalah fenomena "penerbangan putih" yang menyertai pengenalan orang Afrika-Amerika ke kawasan kejiranan Chicago. Tidak mahu tinggal di sebelah jiran kulit hitam, banyak warga Chicago kulit putih melarikan diri dari pemisahan ke pinggir bandar. Trend ini dipercepat oleh amalan "blockbusting," di mana ejen harta tanah yang tidak memuaskan akan menimbulkan ketakutan perkauman untuk membeli rumah dengan harga murah. Sementara itu, orang yang tidak berkulit putih de facto dilarang berpindah ke pinggir bandar, kerana pinjaman pemerintah dengan faedah rendah untuk membeli rumah pinggir bandar hanya diberikan kepada orang kulit putih, dan bahkan orang bukan kulit putih dengan cara membeli rumah pinggir bandar tanpa mengambil pinjaman dihalang melakukannya oleh ejen harta tanah yang menolak untuk menjual kepada mereka. Akibatnya, kawasan kejiranan di Chicago (dengan pengecualian Hyde Park / Kenwood, dan Rogers Park) tidak pernah benar-benar terintegrasi, dan rangkaian sosial, pendidikan, dan ekonomi yang diharapkan oleh orang Afrika-Amerika yang masuk bergabung akan hancur setelah melarikan diri dari masyarakat kulit putih . Dalam tempoh ini, Chicago mengalami kehilangan populasi yang besar dan sebahagian besar bandar ditutup dengan banyak tempat kosong, yang seterusnya mewujudkan keadaan agar jenayah berkembang. Sebilangan jalan utama Chicago, terutamanya Lebuhraya Dan Ryan, dibina sebahagiannya untuk memisahkan kawasan-kawasan ini dari kawasan yang lebih makmur seperti Loop.

Pada tahun 1966, Martin Luther King, Jr. memutuskan untuk datang ke utara dan memilih Chicago sebagai destinasi pertamanya. Namun, sejak kedatangannya di Southwest Side, King benar-benar bingung. Ancaman pembunuhan yang menyusul perjalanannya melalui Marquette Park cukup mencabar, tetapi tidak ada tempat di Selatan yang mempunyai pemain politik yang lebih ahli daripada Walikota Chicago, Richard J. Daley. Raja meninggalkan kota kecewa dan keletihan, tetapi Pendeta Jesse Jackson meneruskan usaha hak sivil di Chicago melalui Operasinya PUSH. Pilihan raya 1983 Datuk Bandar Harold Washington, walikota hitam pertama Chicago, adalah peristiwa besar bagi penduduk Afrika-Amerika Chicago, dan walaupun pertempuran panjang dengan ahli politik kulit putih terhalang di depan, ini menandakan saat ketika pegawai terpilih Afrika-Amerika menjadi kekuatan utama yang bebas di Chicago.

Hari ini, yang merangkumi lebih daripada satu pertiga bandar, penduduk kulit hitam Chicago adalah yang kedua terbesar di negara itu, setelah New York. South Side yang lebih luas adalah pusat budaya komuniti kulit hitam Chicago yang merupakan kawasan kejiranan Afrika-Amerika tunggal terbesar di negara ini dan mempunyai tumpuan perniagaan milik hitam terbesar di negara ini. Warga Chicago mungkin memberitahu anda bahawa ia berbahaya dan ditanggung oleh jenayah, tetapi untuk data objektif yang tepat, lihat Jenayah Ganas oleh Jiran peta di Kekal selamat bahagian artikel ini. Terdapat komuniti hitam kelas menengah dan atas di South Side, termasuk Bronzeville atas, Hyde Park / Kenwood, Chatham, South Shore, dan Beverly. Tidak seperti di bandar-bandar lain, di mana gentrifikasi sering berlaku transplantasi putih kelas menengah dan atas yang menggantikan penduduk lama yang minoriti miskin, dalam kes South Side di Chicago, gentrifiers itu sendiri lebih kerap daripada tidak berwarna hitam.

Bronzeville adalah destinasi yang jelas bagi mereka yang berminat dalam sejarah Afrika-Amerika, walaupun Kenwood juga mempunyai sejarah yang menarik, kerana telah menjadi (atau) rumah petinju kejuaraan Muhammad Ali, pemimpin Bangsa Islam Elijah Muhammad dan Louis Farrakhan, dan Presiden Barack Obama. Tiada siapa yang harus ketinggalan Muzium Sejarah Afrika-Amerika DuSable di Bronzeville, muzium pertama sejarah Afrika-Amerika di Amerika Syarikat. Dan jika minat anda lebih tepat pada budaya Afrika-Amerika daripada sejarah, pergi ke Chatham dan South Shore untuk memasuki pusat komuniti kulit hitam Chicago.

Kawasan kejiranan etnik

Chicago adalah antara bandar yang paling pelbagai di Amerika, dan banyak kawasan kejiranan mencerminkan watak dan budaya pendatang yang menubuhkan mereka. Beberapa, bagaimanapun, lebih dari sekadar menggambarkan: mereka menyerap anda di tempat yang, untuk beberapa blok pada satu masa, mungkin juga sebahagian negara lain, dijemput dan dijatuhkan berhampiran tepi Tasik Michigan. Kawasan kejiranan etnik Chicago yang terbaik sama sekali tidak berkompromi, dan itu menjadikannya tarikan utama bagi pengunjung.

Chinatown Chicago adalah antara Chinatown yang paling aktif di dunia. Malah ia mempunyai hentian sendiri di CTA Red Line. Ia berada di South Side berhampiran Bridgeport, tempat kelahiran broker kuasa politik Ireland yang telah menjalankan pemerintahan Chicago selama hampir satu abad yang lalu. Lebih banyak komuniti Ireland wujud di Far Southwest Side, di mana mereka bahkan mempunyai istana Ireland untuk memeterai perjanjian itu. The Southwest Side menempatkan sejumlah besar penduduk Tanah Tinggi Poland dan orang Mexico, serta komuniti Lithuania dan Bohemia yang berkurang.

Tidak ada peria Chicago yang serius yang akan memakan makanan India yang tidak berasal dari restoran Devon Avenue di Rogers Park. Ini adalah syurga untuk rempah, sari, dan filem Bollywood terkini. Lawrence Avenue di Albany Park kadang-kadang dipanggil Seoul Drive bagi masyarakat Korea di sana, dan makanan Parsi di Kedzie Avenue yang berdekatan sangat mengagumkan. Dekat Argyle Perhentian Red Line, di persimpangan Argyle dan Broadway di Uptown, anda akan dimaafkan kerana tertanya-tanya adakah anda masih di Amerika Vietnam, Thailand, dan Laos berkongsi ruang di beberapa blok restoran, kedai runcit, dan juga doktor gigi, dan tidak ada kekurangan pilihan orang Cina kerana sebilangan besar etnik Cina dari Vietnam dan Thailand di kawasan ini. Baik peneroka Sweden yang membangun Andersonville atau orang Jerman dari Lincoln Square adalah kehadiran dominan di kawasan kejiranan itu, tetapi identiti mereka masih ada di restoran, pusat kebudayaan, dan penemuan kecil lain yang akan dibuat. Begitu juga, Little Italy dan Greektown di Near West Side hanya bertahan sebagai restoran.

Pengalaman yang lebih kontemporari menanti di Pilsen dan Little Village, dua kawasan kejiranan di Lower West Side di mana papan tanda Sepanyol melebihi jumlah orang Inggeris, Chicago mempunyai penduduk Mexico dan Puerto Rika kedua terbesar di luar negara asal masing-masing. Pilsen dan seninya adalah tempat yang sangat menarik untuk dikunjungi.

Sukar untuk membayangkan perpindahan menjadi perhatian masyarakat Poland di sebelah barat laut jauh dan barat daya bandar. The Belmont-Central daerah perniagaan adalah perkara yang mungkin anda anggap sebagai pusat aktiviti Poland. Bar, restoran, dan puluhan jenis perniagaan Poland lain berkembang di jalur ini, dan di bahagian yang lebih kecil di Milwaukee Avenue (antara Roscoe dan Diversey) di sekitar Basilika St. Hyacinth yang mempunyai nama Poland Jackowo- Kampung Poland di Chicago. Highlanders Poland, atau Górals, di sisi lain menguasai Southwest Side bandar dengan masakan dan budaya yang jelas Balkan. Sejumlah restoran dan institusi budaya memperlihatkan sentuhan pedesaan dari kraf Carpathian mereka seperti Perikatan Highlanders Poland Amerika Utara di Archer Avenue di timur laut persimpangannya dengan Jalan Pulaski.Rasa Polonia, diadakan pada hujung minggu Hari Buruh dengan alasan Yayasan Copernicus di tempat bersejarah Teater Gateway, menarik kehadiran tahunan sekitar 50,000 orang dan disebut-sebut sebagai festival etnik terbesar di bandar ini.

Akhirnya, pinggir bandar Skokie dan kawasan kejiranan West Rogers Park yang berdekatan membentuk pusat kehidupan Yahudi. Mereka adalah rumah bagi banyak rumah ibadat dengan tradisi yang berbeza, dan bahkan memiliki "rumah ibadat ganda" dengan dua ruang solat yang terpisah untuk komuniti Ashkenazi dan Sephardic. Ia juga merupakan rumah bagi komuniti Yahudi Chasidic terbesar di Midwest, menjadikannya tempat semula jadi untuk mencari makanan yang halal.

Suntingan Pantai

Chicago tidak dikenali sebagai destinasi pantai, tetapi Lake Michigan adalah tasik air tawar terbesar yang seluruhnya berada di Amerika Syarikat, dan penduduk Chicago berbondong-bondong ke pantainya yang berpasir. Sesiapa sahaja boleh muncul dan berenang - tidak ada biaya masuk, batu dari pantai berada dalam jarak berjalan kaki dari Red Line, dan hampir tidak ada di tepi tasik yang dimanjakan oleh pantai "peribadi". Walaupun lintang, air cukup panas pada musim panas dan awal musim gugur (periksa dengan NWS untuk mengetahui suhu). Pantai Chicago telah disebut sebagai pinggir pantai bandar terbersih kedua di dunia, walaupun tahap bakteria di dalam air memaksa sesekali - tetapi jarang - penutupan pantai (yang jelas dipaparkan di pantai, dan dalam talian). Penyelamat akan dihantar (biasanya dengan kapal dayung) jika pantai dibuka secara rasmi.

Pantai Oak Street dan Pantai North Avenue (di Taman Dekat Utara dan Taman Lincoln) adalah tempat yang bergaya untuk berjemur dan dilihat, tetapi Rogers Park memiliki pasir dan ombak yang jauh dari batu. Promontory Point di Hyde Park indah, dan menawarkan pemandangan cakrawala dari pantainya yang tenggelam di tepi batu. Berenang di sana bertentangan dengan peraturan bandar, tetapi nampaknya ini tidak dikuatkuasakan. Pantai Hollywood di Edgewater adalah pantai gay utama.

Sunting Dermaga

Navy Pier dibina pada tahun 1914 dan berfungsi sebagai pangkalan tentera laut semasa kedua-dua perang dunia. Sekarang menjadi tarikan pelancong Illinois yang paling banyak dikunjungi (di hadapan beberapa megamalls luar bandar yang membosankan). Dermaga ini mempunyai perjalanan karnival, termasuk ferris wheel yang terkenal, serta teater, restoran, arked, bar, kedai, dan yang paling penting pemandangan indah ke arah bandar.

Edit Taman

Di mana terdapat pantai, ada taman tepi tasik. Selama bulan-bulan musim panas, taman-taman adalah destinasi untuk permainan bola tampar dan bola sepak yang teratur dan tidak sempurna, pertandingan catur, dan banyak lagi, dengan gelanggang tenis dan bola keranjang di sepanjang jalan.

Di Gelung, Grant Park menganjurkan festival muzik sepanjang tahun, dan Taman Millennium adalah destinasi yang menyeronokkan untuk semua peringkat usia, terutamanya pada musim panas. Millennium Park adalah tempat Cloud Gate dan Crown Fountain yang terkenal.

Taman Lincoln membentang sejauh tujuh batu di sepanjang tepi tasik, dengan banyak laluan basikal, pantai, pelabuhan dan muzium. Terletak di sebelah timur kejiranan Taman Lincoln adalah tempat yang ceria (dan percuma) Zoo Taman Lincoln yang menyambut pengunjung setiap hari dalam seminggu, dengan sorotan yang banyak seperti Regenstein Center for African Apes. Terdapat juga taman-taman hebat yang jauh dari tasik. Di Hyde Park, Taman Midway menawarkan skating, dan taman musim panas dan musim sejuk di bawah bayangan gergasi akademik, University of Chicago, dan Taman Jackson mempunyai golf, lebih banyak kebun dan warisan masa bersinar di bandar ini, Pameran Kolombia Dunia 1893. Di Bronzeville, Taman Washington adalah salah satu tempat terbaik di bandar untuk sukan masyarakat. Dan itu hanya gambaran ringkas. Hampir setiap kawasan kejiranan di Chicago mempunyai taman yang dikasihi.

Acara & perayaan amp Edit

Jika anda betul-betul ditentukan dan anda merancang dengan teliti, anda mungkin dapat mengunjungi Chicago selama seminggu tanpa festival. Walaupun begitu, ini satu cabaran. Sebilangan besar kawasan kejiranan, paroki, dan kumpulan perkhidmatan mengadakan festival tahunan mereka sendiri sepanjang musim bunga, musim panas, dan musim gugur. Terdapat beberapa acara di bandar yang tidak boleh dilupakan. Di Loop, Grant Park menjadi tuan rumah Rasa Chicago pada bulan Julai, dan empat festival muzik utama: Blues Fest dan Perayaan Injil dalam bulan Jun, Lollapalooza pada bulan Ogos, dan Jazz Fest sepanjang hujung minggu Hari Buruh. Semua kecuali Lollapalooza adalah percuma. Laman web muzik yang berpusat di Chicago Media Pitchfork juga menganjurkan festival rock, rap, dan lain-lain tiga hari tahunan mereka pada musim panas di Union Park di Near West Side.

  • Rumah Terbuka Chicago : 19–20 Oktober 2019. Banyak bangunan persendirian di bandar terbuka percuma untuk umum selama dua hari. Beberapa makanan seni bina yang sebenar. Pada hari dapatkan surat khabar dan peta acara. Bersedia untuk mendapatkan barisan di destinasi popular. (tarikh perlu dikemas kini)

Suntingan Sukan

Dengan penyertaan dalam setiap liga sukan profesional utama dan beberapa universiti di kawasan ini, peminat sukan Chicago mempunyai banyak usaha untuk membuat mereka sibuk. The Beruang Chicago bermain bola sepak di Soldier Field di South Near dari bulan September yang panas hingga Januari yang sejuk. Sejak pasukan besbol membelah kota menjadi dua, tidak ada yang merebut kesedaran sukan Chicago seperti playoff dari Bears. Peminat yang bercita-cita tinggi diharapkan dapat memetik minimum dua ayat Shuffle Mangkuk Super dari ingatan, merobek penyebutan Walter Payton, dan memberikan argumen tentang bagaimana Butkus, Singletary, dan Urlacher mewakili tahap dalam evolusi linebacker, dengan bukti sokongan dalam bentuk rungutan, jeritan, dan penumbuk yang dibanting di atas meja.

The Chicago Bulls bermain bola keranjang di United Center di Near West Side. Walaupun kualiti permainan dan harga tiket tidak pernah lagi dapat dicapai dengan mania era Jordan, mereka masih merupakan pasukan yang menarik untuk ditonton. The Chicago Blackhawks berkongsi tempat dengan Bulls. Sebagai salah satu pasukan "Original Six" dalam hoki profesional, Blackhawks mempunyai sejarah yang panjang dalam sukan mereka, dan pasukan ini mengalami kebangkitan semula setelah memenangi Piala Stanley pada tahun 2010 untuk pertama kalinya dalam 49 tahun. Permainan di rumah untuk kedua-dua pasukan cenderung habis terjual, tetapi tiket biasanya dapat dijumpai jika anda melihat-lihat. Kedua-dua Bulls dan Blackhawks bermain dari akhir Oktober hingga awal April.

Ini adalah besbol, di mana kemarahan sukan Chicago dinyatakan paling baik. The Chicago Cubs bermain di Wrigley Field di North Side, di Lakeview, dan Chicago White Sox bermain di Guaranteed Rate Field (Comiskey Park, di bawah hak penamaan korporat) di South Side, di Bridgeport. Kedua-dua francais ini mempunyai sejarah lebih dari satu abad, dan kedua-dua pasukan bermain 81 perlawanan di rumah dari April hingga awal Oktober. Segala yang lain adalah masalah pendapat yang tegas. Dua siri tiga perlawanan ketika pasukan saling bermain adalah tiket sukan terpanas di Chicago pada tahun-tahun tertentu. Sekiranya seseorang menawarkan tiket untuk permainan, menerkam.

Terdapat banyak liga kecil di bandar ini, walaupun ada yang bermain di pinggir bandar. Dalam bola sepak, Chicago Fire FC Major League Soccer akan kembali ke Soldier Field untuk 2020 setelah lebih dari satu dekad di SeatGeek Stadium di pinggir bandar Bridgeview, berhampiran Southwest Side of Chicago. Stadium terakhir tetap menjadi rumah bagi Bintang Merah Chicago Liga Bola Sepak Wanita Kebangsaan. Dalam bola keranjang, the Langit Chicago (WNBA, wanita) bermain di Wintrust Arena di McCormick Place, dan Bulls Bandar Berangin bermain di pinggir bandar lain, Hoffman Estates, sebagai pasukan liga kecil teratas NBA's Bulls. Allstate Arena di Rosemont, berhampiran Lapangan Terbang O'Hare, adalah rumah bagi Serigala Chicago pasukan hoki liga kecil. The Penggulung Bandar Berangin roller skate flat derby di Cicero yang berdekatan.

Walaupun atletik kolej bukan salah satu titik kuat Chicago, bandar dan kawasan berdekatan menjadi tuan rumah beberapa sekolah Bahagian I NCAA:

  • Kucing Liar Barat Laut. Mewakili Universiti Northwestern dalam tujuh sukan lelaki dan 10 wanita dalam Persidangan Big Ten. Terutama, ini adalah satu-satunya sekolah Bahagian I di kawasan Chicago yang bermain bola sepak. Pasukan bola sepak menunjukkan tanda-tanda kehidupan sekali-sekala, membuat permainan mangkuk sesering tidak. Hampir semua kemudahan sukan terdapat di kampus utama sekolah di Evanston, yang terletak tepat di sebelah utara bandar di sepanjang tasik.
  • Setan Biru DePaul. Mewakili Universiti DePaul dalam tujuh sukan lelaki dan lapan wanita dalam Persidangan Big East. Walaupun sebahagian besar kemudahan atletik berada di atau dekat kampus Lincoln Park sekolah, pasukan bola keranjang lelaki dan wanita kini bermain di Wintrust Arena yang disebutkan di atas.
  • Loyola Ramblers. Mewakili Loyola University Chicago dalam tujuh sukan lelaki dan lapan wanita, kebanyakannya dalam Persidangan Missouri Valley. Sebilangan besar tempat sukan ada di atau berhampiran kampus Rogers Park tidak seperti DePaul, pasukan bola keranjang lelaki bermain di kampus. Walaupun bola keranjang secara tradisional merupakan sukan yang paling popular, dengan pasukan lelaki mencapai NCAA Final Four pada tahun 2018, minat terhadap bola tampar lelaki menjadi kuat, dengan gelaran kebangsaan pada tahun 2014 dan 2015.
  • Api UIC. Mewakili University of Illinois di Chicago dalam sembilan sukan lelaki dan sebelas wanita, kebanyakannya dalam Liga Horizon. Sebilangan besar tempat sukan terdapat di atau berhampiran kampus Near West Side.
  • Cougars Negeri Chicago. Mewakili Chicago State University dalam tujuh sukan lelaki dan lapan wanita dalam Persidangan Atletik Barat. Sebilangan besar kemudahan sukan terdapat di atau berhampiran kampus Roseland sekolah.

Juga terkenal ialah Chicago Maroons dari University of Chicago, ahli piagam Big Ten yang menekankan atletik perguruan pada tahun 1940-an, meninggalkan Big Ten (walaupun masih berkaitan dengan akademik), dan kini berada di Bahagian III NCAA. Sekiranya anda berada di Hyde Park, tanyakan kepada seseorang bagaimana keadaan pasukan bola sepak Maroons - ini adalah permulaan perbualan yang pasti.

Sunting Teater

Komedi Amerika moden - paling baik - paling tidak - lahir ketika sekumpulan pelakon muda dari Hyde Park membentuk The Compass Players, menggabungkan kecerdasan dan komitmen untuk watak dengan percikan improvisasi. Satu helai komedi topikal dan celik mereka memimpin, secara langsung atau tidak langsung, kepada Shelly Berman, Mike Nichols & amp Elaine May, Lenny Bruce, M * A * S * H dan Pertunjukan Mary Tyler Moore helai lain, iaitu Bandar Kedua, membawa kepada Malam Sabtu Siaran Langsung dan peratusan filem dan televisyen lucu yang sangat besar sejak tiga puluh tahun kebelakangan ini. Masih di Bandar Lama Chicago (dan beberapa tempat lain juga), masih pintar dan lucu, Kota Kedua melakukan reviu lakaran dua lakonan diikuti oleh satu tindakan improvisasi. Sekiranya anda hanya melihat satu pertunjukan semasa anda berada di Chicago, Second City adalah pilihan yang baik.

Komedi Improvisasional sebagai bentuk seni persembahan adalah sebahagian besar dari pemandangan teater Chicago. Di teater Lakeview dan Uptown suka Teater Annoyance, I.O., dan Taman Permainan, pelakon muda mengikuti kelas dan membuat persembahan yang terdiri dari ragged hingga inspirasi sepanjang minggu. Beberapa didorong oleh impian untuk membuat pemeran SNL atau projek terbaru Tina Fey, dan ada yang hanya menikmati pekerjaan baik di atas pentas, sama ada mereka dibayar atau tidak (dan kebanyakan tidak). Tidak ada jaminan bahawa anda akan melihat sesuatu yang hebat pada malam tertentu, tetapi improvisasi cenderung lebih murah daripada yang lain di bandar, dan itu pasti bernilai risikonya. Pengalaman teater lain yang popular ialah komedi / drama kacukan Terlalu Banyak Cahaya Membuat Bayi Buta, menawarkan 30 permainan dalam 60 minit setiap hujung minggu di Andersonville.

Steppenwolf, di Lincoln Park, adalah teater mercu tanda Chicago yang lain. Ditubuhkan pada tahun 1976, mereka mempunyai sejarah mengambil risiko di atas panggung, dan mereka mempunyai kumpulan untuk menyokongnya, dengan kelas berat seperti Joan Allen, John Malkovich, dan Gary Sinise. Steppenwolf tidak lagi murah, tetapi mereka menggabungkan pelakon muda yang baik dengan ensembel veteran mereka dan masih memilih skrip yang menarik dan penuh emosi. Ini adalah tempat terbaik di bandar untuk melihat teater moden dan moden dengan sedikit nilai "Saya pergi ke." Untuk orang-orang yang pulang ke rumah.

Sebilangan besar teater prestij, termasuk Broadway di Chicago outlet, berada di Loop atau North Near. Tiket mahal dan sukar diperoleh, tetapi rancangan yang ditujukan untuk Broadway seperti Pengeluar sering membuat debut di sini. Bagi yang menjimatkan kos, Liga Teater Chicago beroperasi Hot Tix, yang menawarkan tiket setengah harga notis pendek ke banyak pertunjukan Chicago.

Satu teater untuk dilihat, tanpa mengira produksi, adalah Auditorium di Gelung. Ini adalah karya seni bina dan ruang persembahan. Direka oleh Dankmar Adler dan Louis Sullivan, yang bertugas dari sindiket pembesar perniagaan tempatan untuk membawa beberapa budaya ke kota kafir, ia adalah bangunan tertinggi di Chicago dan salah satu yang tertinggi di dunia pada saat pembukaannya di 1889, dan masih pemandangan yang luar biasa, di dalam dan di luar.

Edit Basikal

Chicago mempunyai budaya basikal yang kuat dan bersemangat, dan banyak peluang menunggang. Mengembara di sekitar bandar adalah salah satu kaedah terbaik untuk mengenali Chicago. Dan kawasannya rata - rata bagi penunggang basikal yang santai! Sekiranya anda tidak mempunyai basikal, itu tidak masalah. Kenaikan Basikal Bobby mungkin terbaik untuk penyewaan jangka panjang dan lawatan basikal, dengan lokasi penyewaan basikal pusat berhampiran Navy Pier, di 540 N. Lake Shore Drive, pintu masuk di Ohio St berhampiran Inner Lake Shore Drive. Sebagai alternatif, bandar ini berwarna biru BAHAGIAN sistem perkongsian basikal, sistem terbesar di Amerika Utara dari segi kawasan geografi, mempunyai kios di hampir seluruh bandar. Pas 24 jam berharga $ 9,95, tetapi itu tidak bermakna anda menyimpan basikal selama 24 jam - ini bermakna anda boleh menunggang tanpa had, sehingga 30 minit setiap satu, selama 24 jam tersebut, meletak kenderaan pada waktu yang sama atau kios berbeza sepanjang perjalanan, dengan perjalanan lebih dari 30 minit membayar yuran tambahan. Oleh itu, sistem ini ditujukan untuk perjalanan singkat, bukan perjalanan santai di tepi tasik, dan sementara anda masih dapat menunggang rekreasi, bersiaplah untuk menonton waktu. DIVVY dilancarkan pada tahun 2013 dengan 750 basikal di 75 stesen dan sejak itu dikembangkan secara agresif. Pada akhir 2016, sistem ini akan merangkumi lebih daripada 5700 basikal di 571 stesen, mulai dari pinggir utara Evanston hingga pinggir barat Oak Park hingga 79th Street di South Shore, jauh di South Side.

Pemandangannya Laluan Tepi Tasik berjalan sejauh 18 batu berterusan di sepanjang garis pantai yang indah di bandar ini, dari Pantai Hollywood di Edgewater hingga ke Pusat Kebudayaan South Shore yang mengagumkan. Walaupun menunggang dengan kadar yang sederhana, perjalanan ke pusat bandar di sepanjang tasik boleh menjadi lebih pantas daripada memandu atau mengambil CTA! Sekiranya anda bermula dari pusat bandar, anda akan berada di titik pertengahan laluan. Pergi ke selatan jika anda mahukan latihan laju dengan lebih sedikit orang, atau ke utara untuk melihat lebih banyak penduduk tempatan bermain.

Lebih jauh ke pedalaman, banyak jalan mempunyai lorong basikal, dan menandakan penumpang mengarahkan ke laluan basikal utama. Bandar Chicago mengekalkan pertolongan sumber basikal dalam talian, termasuk acara basikal sivik utama dan (interaktif) peta interaktif jalan-jalan utama dengan lorong basikal. Nota khas adalah nama tidak rasmi Lebuhraya Hipster iaitu Milwaukee Avenue dari Kinzie St di Loop Barat ke Logan Square, yang merupakan laluan basikal yang popular di mana penunggang basikal seringkali melebihi kereta! Juga perhatian adalah Jalan Dearborn di Loop yang merupakan lorong basikal terlindung dua arah di lebuh raya sehala (trek kitaran untuk anda orang Eropah) lengkap dengan isyarat khas untuk basikal. Sekiranya anda menentang lalu lintas kereta di Dearborn, anda mesti lebih berhati-hati dengan pejalan kaki yang tidak mengharapkan basikal bergerak bertentangan dengan cara yang biasa mereka lihat, walaupun mereka sudah terbiasa dengan jalan raya setelah beberapa tahun pertama.

Penunggang basikal harus mengikuti "peraturan jalan raya" yang sama seperti kenderaan (berhenti di lampu merah dan tanda berhenti, dll.) Menunggang basikal tidak dibenarkan di kaki lima (kecuali untuk kanak-kanak di bawah umur 12 tahun). Peraturan ini dikuatkuasakan dengan ketat di kawasan berkepadatan tinggi, kebanyakannya di kawasan berhampiran tasik, dan dianggap sebagai kesalahan pelanggaran jenayah. Anda mesti mengayuh basikal anda di kaki lima.

Bas CTA semuanya dilengkapi dengan rak basikal depan, yang membawa hingga dua basikal, dan kereta api 'L' membenarkan dua basikal setiap kereta kecuali semasa waktu sibuk (kira-kira jam 7-9: 30AM dan 3: 30-6: 30PM pada hari bekerja, tidak termasuk cuti utama yang mana CTA berjalan mengikut jadual hari Ahad). Dengan bas, periksa rak dengan teliti untuk dipakai atau rosak dan pastikan bahawa basikal dilindungi sebelum anda pergi, jangan sampai ia lalu lintas (dan segera diratakan oleh bas). CTA akan melawan gigi dan kuku untuk mengelakkan mengganti kerugian anda, dan pemandu mungkin tidak berhenti untuk membiarkan anda mendapatkannya semula.

Untuk sambungan pinggir bandar, Metra dan South Shore Line (yang terakhir menjadi kereta api ke Indiana) mempunyai catatan yang lebih menarik yang membolehkan basikal naik ke kereta api mereka. Semasa waktu sibuk pada hari bekerja (lihat CTA, di atas, untuk jangka masa) anda tidak bernasib baik. Lain kali, bawa tali bungee atau sekurang-kurangnya tali untuk mengamankan basikal. South Shore Line, dengan mana anda boleh mengunjungi Indiana Dunes, hanya membenarkan basikal pada hujung minggu, tetapi menguji perkhidmatan baru di mana anda boleh menyimpannya dengan senang di bahagian kereta api tertentu.

Basikal boleh disewa dari North Avenue Beach House (Lincoln Park), Navy Pier, (Near North), stesen basikal Millennium Park (Loop), dan dari beberapa kedai basikal di bandar. Pilihan lain adalah menghubungi yang hebat Koperasi Basikal Bekerja, sekumpulan sukarelawan pencinta basikal yang mengumpulkan dan membaik pulih basikal, dan kemudian menjual beberapa di Chicago untuk menyokong projek penghantaran basikal mereka yang lebih besar ke Afrika dan Amerika Selatan. Anda boleh membeli basikal yang murah dan menyumbangkannya setelah selesai, atau bahkan menghabiskan satu atau dua hari bekerja sebagai sukarelawan.

Untuk peluang untuk berhubung dengan komuniti basikal tempatan dan melakukan perjalanan yang tidak dapat dilupakan di bandar, jangan ketinggalan Jisim Kritikal menunggang pada hari Jumaat terakhir setiap bulan, bermula dari Daley Plaza di Loop (5:30 PM). Dengan jumlah di sisi mereka, ratusan atau bahkan ribuan penunggang basikal akhirnya mengambil alih seluruh jalan di sepanjang jalan, dengan laluan bertema yang dipilih pada awal perjalanan. Sesiapa sahaja bebas untuk bergabung atau jatuh di mana sahaja mereka mahu. Polis secara amnya bekerjasama - mengambil petunjuk dari penunggang yang lebih berpengalaman.

Edit Kayak dan SUP

Berkayak di persekitaran bandar adalah industri yang agak baru tetapi berkembang pesat. Chicago dianggap sebagai salah satu destinasi mendayung utama dunia. Syarikat dayung mempunyai titik akses di banyak pantai Chicago yang menakjubkan dan juga di Sungai Chicago. Syarikat seperti Urban Kayaks menyediakan lawatan seni bina yang unik dan berwawasan serta penyewaan kayak setiap jam di pusat bandar hanya beberapa minit berjalan kaki dari beberapa tarikan terbesar di Chicago seperti Navy Pier dan Millennium Park.

Akses ke jalan air Chicago memerlukan pendaftaran kapal dengan Jabatan Sumber Asli Illinois ($ 13) serta bayaran kecil yang mungkin dikenakan oleh pusat akses yang dikendalikan secara bebas ($ 5–20). Sungai Chicago dan kawasan tasik berhampiran Chicago Lock adalah sekeping infrastruktur nasional yang dijaga dengan teliti dan unit Pengawal Pantai A.S. dan CPD Marine diketahui sering mengeluarkan petikan kerana melanggar peraturan. Jumlah trafik yang tinggi dan masalah keselamatan yang lain menjadikannya disarankan untuk berkunjung ke petugas yang berpengalaman di kawasan itu untuk mengetahui keselamatan dan etika yang betul semasa menavigasi jalan air Chicago. Sebilangan besar outfitter akan membolehkan pengguna membawa peralatan mereka sendiri selagi ia didaftarkan dengan betul.

Banyak universiti memanggil Chicago sebagai rumah. The Universiti Chicago dan Universiti Barat Laut tidak diragukan lagi yang paling berprestij di antara mereka. Kampus Gothic University of Chicago berada di Hyde Park, yang terkenal sebagai "rumah bagi lebih banyak Hadiah Nobel per kilometer persegi daripada kawasan lain di Bumi." Lebih jauh ke utara, di daerah Bronzeville, adalah Institut Teknologi Illinois, yang mempunyai program terkenal dalam bidang kejuruteraan dan seni bina. Universiti Barat Laut mempunyai kampus utamanya di Evanston, di utara Chicago, tetapi juga mempunyai kampus di Dekat Utara di Michigan Ave, yang merupakan rumah bagi sekolah perubatan dan undang-undangnya, serta program MBA sambilan sekolah perniagaannya.

Di sisi utara, terdapat dua universiti besar Katolik dengan lebih dari seratus tahun di Chicago: Universiti DePaul, di Taman Lincoln, dan Universiti Loyola, di Rogers Park. Kedua-dua sekolah juga mempunyai kampus di Loop. Sekolah Perubatan Universiti Rush, di Near West Side, menetap akarnya lebih jauh lagi, hingga tahun 1837. Bertarikh pada tahun 1891, Universiti Taman Utara berfungsi sebagai universiti seni liberal swasta yang lain di Albany Park di Northwest Side.

Sebilangan kecil sekolah di Gelung menarik minat pelajar dalam seni kreatif. Kolej Columbia mempunyai lokasi yang dicemburui di Michigan Avenue, dan program-programnya dalam filem terus terkenal sebagai salah satu yang teratas di negara ini, bersama dengan programnya dalam penulisan kreatif dan fotografi yang juga terkenal. The Sekolah Institut Seni secara amnya dianggap sebagai salah satu daripada tiga sekolah seni dan reka bentuk teratas di negara ini dan merupakan salah satu daripada beberapa sekolah seni yang tidak memerlukan pelajarnya menyatakan jurusan. The Institut Seni Illinois pakar dalam pelbagai bidang seni dan reka bentuk, dengan program masakan terkemuka. Kampus utama Universiti Roosevelt, bekas kediaman kelas berat Chicago seperti Harold Washington dan Ramsey Lewis, berada di bangunan Teater Auditorium.

Di sebelah barat Loop, yang dibina di atas tinggalan kawasan kejiranan Little Italy dan Maxwell Street adalah brutalist Near West Side kampus University of Illinois di Chicago (UIC), anggota kedua terbesar dalam sistem universiti negeri Illinois.

The Kolej Bandar Chicago tersebar di seluruh bandar. Mereka merangkumi Kolej Harold Washington (Gelung), Kolej Harry S. Truman (Uptown), Kolej Malcolm X (Berhampiran Bahagian Barat), Kolej Wright (Dunning), Kolej Kennedy-King (Englewood), Kolej Daley (Bahagian Barat Daya), dan Kolej Olive-Harvey (Sebelah Tenggara Jauh).

Chicago masih menyukai Carl Sandburg dan puisi-puisinya, tetapi kota itu melepaskan apron tukang daging lama. Dari segi industri, ada sedikit yang membezakan Chicago dari bandar-bandar besar lain di Amerika, kecuali untuk ukuran. Chicago adalah hab perdagangan komoditi terbesar di dunia, dan Lembaga Perdagangan Chicago dan Pertukaran Mercantile Chicago antara majikan terbesar, dengan kandang peniaga dan penyihir saham. Boeing memindahkan ibu pejabatnya ke Chicago di tengah-tengah banyak keriuhan pada tahun 2001 Syarikat Penerbangan Bersatu adalah syarikat antarabangsa lain yang mempunyai ibu pejabat di bandar. Makmal Abbott, tepat di luar had bandar, merupakan majikan terbesar warga negara asing dalam bidang ilmiah. Firma perunding Big Five semuanya mempunyai satu atau lebih pejabat di Loop. Dan selalu ada kerja pembinaan di Chicago, tetapi dengan kehadiran kesatuan yang kuat di bandar, tidak mudah bagi pendatang baru untuk masuk tanpa pengenalan.

Bagi pekerja yang lebih muda, muzium di Loop dan Near South selalu mencari panduan bergaji rendah dan bersemangat tinggi, dan kedai runcit di Magnificent Mile juga memerlukan bantuan bermusim. Dan dengan begitu banyak kolej dan universiti di bandar, peluang belajar di luar negara banyak.

Di Chicago, perniagaan adalah politik, dan ada satu kata dalam politik Chicago: pengaruhnya. Ukuran utama pengaruh adalah berapa banyak pekerjaan yang dapat anda aturkan untuk rakan anda. Oleh itu, jika anda ingin bekerja di Chicago, mulailah bertanya - hantar e-mel kepada seseorang dari kedutaan atau konsulat negara anda dan lihat apakah mereka mempunyai petunjuk, atau cari tahu jika ada persatuan budaya yang mungkin dapat membantu anda. Bukan kebetulan bahawa Pejabat Walikota mempekerjakan banyak pekerja Ireland setiap musim panas. Sekiranya anda menghubungi seseorang yang bertemu dengan orang yang tepat pada penggalangan dana beberapa hari yang lalu, anda mungkin akan mendapat pekerjaan yang selesa atau magang impian, ia patut dicuba.

Walaupun memanggil Chicago sebagai bandar yang murah agak meluas, ia sangat berpatutan untuk sebuah bandar di Amerika yang seukuran. Harga penginapan khususnya pada umumnya jauh lebih tinggi daripada harga di New York dan San Francisco.

Apa sahaja yang anda perlukan, anda boleh membelinya di Chicago, dengan anggaran atau kemewahan. Jalan membeli-belah yang paling terkenal di Chicago adalah hamparan Michigan Avenue yang dikenali sebagai Batu Hebat, di kawasan Dekat Utara. Ia merangkumi banyak butik berjenama, dan beberapa pusat membeli-belah bertingkat yang berlabuh oleh banyak department store seperti 900 N Michigan dan Water Tower Place. Jenama tambahan boleh didapati dari kedai luar jalur di selatan dan barat Michigan.

Jalan Negeri dulu jalan yang bagus untuk gedung serbaneka di Loop, tetapi sekarang menjadi bayangan bekas dirinya, dengan bangunan terkenal Louis Cullivan yang dibina di Carson Pirie Scott sekarang menempatkan Target, dan bangunan bekas Marshall Field menjadi tuan rumah Macy (kebanyakan penduduk tempatan masih menegaskan bahawa itu adalah "Marshall Field's").

Jemput sekotak Pokok Frango, tradisi Seattle ini berkembang ke Chicago dengan pengambilalihan Frederick & amp Nelson dari Marshall Field pada tahun 1929. Walaupun tidak lagi dibuat di dapur tingkat tiga belas di State Street store, resipi asalnya nampaknya masih digunakan, yang menggembirakan orang banyak yang setia rasa - dan terlalu buruk bagi sesiapa yang ingin mengelakkan lemak trans.

Namun, untuk pengalaman membeli-belah yang lebih unik, periksa kedai-kedai eklektik yang menyeronokkan di Lincoln Square, atau kedai-kedai canggih di Bucktown dan Wicker Park, yang juga merupakan tempat untuk dikunjungi peminat muzik - walaupun terdapat juga titisan vinil utama di bahagian lain di bandar ini. Southport di Lakeview dan Armitage di Lincoln Park juga mempunyai butik fesyen mesra penyemak imbas.

Untuk seni atau barang rumah pereka, Sungai Utara adalah tempat yang dituju. Berpusat di antara Merchandise Mart dan perhentian Chicago Avenue Brown Line "L" di Near North, daerah galeri River North mempunyai daerah seni dan reka bentuk terbesar di Amerika Utara di luar Manhattan. Seluruh kawasan boleh berjalan kaki dan menjadikan belanja tingkap yang menyeronokkan.

Barangan dari seluruh dunia boleh didapati di kedai import di banyak kawasan kejiranan etnik di Chicago, periksa Lihat perihalan dan artikel daerah untuk mendapatkan petunjuk.

Sekiranya anda adalah jenis yang suka melayari kedai buku bebas, Hyde Park mempunyai pelbagai kedai buku terpakai yang berdebu yang menakjubkan yang menjual buku-buku kecil hingga buku asli abad ke-17 yang jarang berlaku, dan kedai buku akademik terbesar di dunia. Baris Pencetak di Near South juga merupakan tempat persinggahan yang baik untuk pencinta buku.

Barangan runcit dan asas lain

Rangkaian pasar raya utama di Chicago adalah Jewel Osco, Mariano's, Meijer, Food 4 Less, Aldi, Whole Foods Market, dan Trader Joe's. Selain itu, tiga rangkaian kedai diskaun terbesar di negara ini, Walmart, Target, dan Kmart mempunyai beberapa kedai di Chicago juga. Kedai serbaneka 7-Eleven biasanya terdapat di setiap blok dan selalu dibuka 24-7, tetapi mempunyai pilihan terhad dan harga yang tinggi. Rangkaian kedai ubat Walgreens yang berpusat di bandar ini juga terdapat di seluruh Chicago dengan banyak lokasi dibuka dua puluh empat jam sehari. CVS pesaing juga mempunyai banyak lokasi di kawasan ini.

Kerana populasi ekspatriat dan pendatang yang besar, Chicago juga mempunyai pelbagai jenis kedai runcit etnik, termasuk India, Pakistan, Cina, Korea, Vietnam, Poland, dan Mexico.

Chicago adalah salah satu bandar restoran yang hebat di Amerika. Sekiranya anda mencari jenis masakan tertentu, periksa kawasan sekitarnya. Greektown, koridor Devon Ave Desi, Chinatown, dan makanan jiwa dan barbeku Chatham hanyalah puncak gunung es. Kawasan lain lebih eklektik: Lincoln Square dan Albany Park mempunyai makanan Timur Tengah, Jerman, dan Korea yang tiada tandingannya, sementara Uptown menawarkan hampir seluruh benua Asia Tenggara dengan Ghana, Nigeria, Amerika kontemporari, Jepun bergaya, dan Sweden di beberapa blok jauh.

Sekiranya anda berminat dengan chef selebriti dan ciptaan unik, Lincoln Park dan Wicker Park mempunyai banyak pemenang anugerah. River North mempunyai beberapa restoran kelas atas yang bagus, tetapi jangan buang masa anda dengan perangkap pelancong seperti Rainforest Cafe, Cheesecake Factory, atau Hard Rock Cafe. Sebenarnya, jangan sesekali tunduk pada kedudukan yang tegas - terdapat restoran yang sama baiknya di dekatnya. Tidak kira apa yang anda nikmati, anda akan berpeluang untuk makan dengan baik di Chicago, dan anda tidak perlu menghabiskan banyak wang untuk melakukannya - kecuali jika anda mahu, tentu saja.

Tetapi sementara Chicago mempunyai tempat makan kelas dunia di pusat bandar, ia adalah kelas rendah di mana ia benar-benar membezakan dirinya. Tidak ada kota lain di dunia yang mengambil makanan segera dengan begitu serius bagi mereka yang tidak mementingkan diri sendiri dengan penghitungan kalori, Chicago adalah surga yang murah dan berminyak. Ke arah barat laut dan anda akan menjumpai kedai sosej dan restoran Poland lama yang berfungsi seolah-olah makanan kesihatan dan koki selebriti tidak pernah berlaku di Jackowo- Chicago's Polish Village, serta di Belmont-Central - surga masakan Eropah Timur. Beberapa "masakan khas" tempatan yang lain perlu mendapat penjelasan lebih lanjut.

Edit pizza Chicago

Sumbangan paling terkenal di Chicago untuk masakan dunia mungkin pizza hidangan dalam. Rangkaian penghantaran sejauh pasar Kyoto "pizza gaya Chicago," tetapi satu-satunya tempat untuk memastikan anda mendapat barang sebenar adalah di Chicago. Untuk membuat pizza hidangan dalam, lapisan doh nipis dimasukkan ke dalam kuali bulat dalam dan menarik sisi, dan kemudian daging dan sayur-sayuran - sosej Itali, bawang, paprika, keju mozzarella, dan banyak lagi - dilapisi di atas kerak bumi . Akhirnya, sos tomato naik ke atas, dan pizza dibakar. Lumayan, tidak kemas, tidak digalakkan oleh doktor, dan sedap. Apabila anda menjamu selera di pizza hidangan dalam, jangan memakai apa-apa yang anda harapkan untuk dipakai lagi tidak lama lagi. Beberapa hab pizza dalam negara yang terkenal adalah Pizzeria UNO dan DUE, Timur Gino, Giordano's, dan Lou Malnati, tetapi terdapat banyak kegemaran tempatan. Tanya-tanya - orang tidak akan malu memberikan pendapat mereka.

Tetapi hidangan dalam bukanlah penghujung baris di sebuah bandar yang menganggap pizza begitu serius. Chicago juga membanggakan pizza kerak nipis khasnya dan pizza yang disumbat. The Chicago kerak nipis mempunyai kerak nipis, seperti keropok, renyah, yang entah bagaimana tetap lembut dan pucat di bahagian atas. Topping dan banyak sos tomato Itali yang nipis dan dibumbui di bawah keju mozzarella, dan pizza dihiris menjadi kotak. Sekiranya anda tidak percaya bahawa keunggulan pizza Chicago meluas ke dunia kerak nipis, menuju ke selatan Midway ke Vito dan Nick, yang secara meluas dianggap di kalangan gourmands tempatan sebagai pembawa standard bandar.

The pizza yang disumbat adalah raksasa, cukup untuk membuat penonton pengsan. Ini pai sejati, dengan kerak di bahagian bawah dan bahagian atas. Fikirkan pai epal hidangan dalam, tetapi pizza. Biarkan 45 minit hingga satu jam untuk tempat pizza membuat salah satu daripadanya dan biarkan 3-4 lekukan tambahan pada tali pinggang anda untuk kenaikan berat badan berikutnya. Boleh dikatakan pizza yang disumbat terbaik di bandar adalah Bella Bacino's di Loop, yang entah bagaimana tidak berminyak, tetapi vendor lain yang sangat baik termasuk Giordano's, Gino, Edwardo, dan Connie.

Edit hot dog Chicago

Ini mungkin mengejutkan penduduk New York, tetapi hot dog Chicago adalah raja semua hot dog - memang, ia dianggap sebagai anjing panas yang sempurna. Mungkin kerana sejarah imigresen Poland dan Jerman di bandar, Chicago mengambil anjingnya cara lebih serius daripada negara lain. Anjing panas Chicago selalu daging lembu (biasanya daging sapi Vienna), selalu disajikan pada roti biji poppy, dan dihiasi dengan salad salad mustard, irisan tomato, tombak dill, lada sukan (cabai), taburan garam saderi, bawang cincang, dan endemik-ke-Chicago yang manis-acar yang diwarnai dengan warna hijau terang yang ganjil. Ini makanan penuh, kawan-kawan.

Ketchup dianggap sebagai kekejian pada hot dog gaya Chicago yang tepat. Syarikat-syarikat yang menghormati diri akan menolak perintah meletakkan saus tomat pada anjing, dan banyak yang mempunyai tanda-tanda yang menunjukkan bahawa mereka tidak menghidangkannya bersama-sama anjing panas yang benar-benar serius bahkan tidak membenarkan perasa di premis. Alasan untuk menghindari ketchup Chicago adalah sederhana - saus tomat mengandungi gula, yang menggembirakan rasa daging lembu dan menghalang keseronokannya. Oleh itu, penggantian saus tomat dengan tomato yang dihiris. Begitu juga, warga Chicago menghindari mustard mewah yang akan menggembirakan rasa daging yang disukai sawi kuning sederhana. Dan bagi penduduk New York yang lapar, hal yang sama berlaku untuk sauerkraut bergula - hanya tidak.

Di kebanyakan tempat hot dog, anda mempunyai pilihan untuk mencuba Maxwell Street Polish sebaliknya. Dilahirkan di jalan eponim di Near West Side, orang Poland adalah sosis daging lembu di roti, dengan bumbu lebih sedikit daripada hot dog Chicago: biasanya hanya bawang panggang, mustard, dan beberapa cabai.

Dalam nasib yang tragis dan pelik, kawasan Chicago yang paling sering dikunjungi oleh pelancong (iaitu, Loop) kekurangan tempat hot dog Chicago yang betul. Sekiranya anda berada di pusat bandar dan ingin mengalami hot dog Chicago, pertaruhan selamat terdekat adalah Portillo. Walaupun, jika anda ingin sedikit pengembaraan hot dog, anda boleh memakannya tepat di sumbernya, di Kilang Daging Sapi Vienna. Malangnya, kedua-dua taman besbol itu mengalahkan anjing mereka, walaupun kembalinya Vienna Beef 2011 sebagai hot dog rasmi Wrigley Field adalah langkah ke arah yang benar.

Edit daging lembu Itali

The Sandwic daging lembu Itali melengkapkan triumvirat Chicago dari makanan berminyak yang enak. Fokus utama sandwic adalah daging lembu, dan penjual yang serius akan menyajikan daging dengan kualiti yang sangat mengejutkan, yang dipanggang perlahan, dan dicukur tipis sebelum dimuatkan ke dalam roti yang bergaya putih dan putih. Dua pilihan akan datang kepada anda, jadi sediakanlah diri anda: lada manis atau panas, dan dicelup atau tidak. Lada "manis" adalah lada belut tumis, sementara hots adalah campuran giardiniera Chicago. Sudah tentu, celup adalah semacam sandwic Perancis kembali ke dalam sup daging lembu. (Amaran: Daging Sapi Itali yang dicelupkan adalah ceroboh!) Sekiranya anda berminat, anda mungkin dapat daging lembu Itali dengan keju cair di atas daging lembu, walaupun pelancong yang mencari "Daging Itali asli" mungkin tidak boleh menyimpang jauh dari tradisi.

Daging Sapi Itali mungkin dicipta oleh imigran Itali-Amerika yang bekerja di Union Stockyards di Southwest Side, yang hanya mampu membawa pulang daging yang berkualiti rendah dan sukar dan oleh itu mempunyai keperluan untuk perlahan-lahan memanggangnya, mencukurnya menjadi nipis hiris, dan celupkan hanya untuk mendapatkannya dalam bentuk kunyah. Tetapi hari ini sandwic telah menemui pusat bandar yang menguntungkan, di mana ia menyumbat arteri dan menikmati selera tenaga kerja Chicago semasa rehat makan tengah hari. Beberapa vendor pusat bandar kegemaran di bandar ini termasuk Daging Itali Luke di Gelung dan Encik daging lembu di Hampir Utara, sementara Portillo rantai adalah satu lagi pilihan yang kukuh.

Jibarito Sunting

Jibarito adalah sandwic yang menggunakan pisang dan bukannya roti, dengan isi daging, keju, selada, tomato dan mayonis berperisa bawang putih. Ini menelusuri asal usulnya kepada masyarakat Puerto Rika di Chicago, dan oleh itu dapat ditemui secara meluas di kawasan kejiranan dengan populasi Puerto Rika yang besar seperti Humboldt Park dan Logan Square. Walaupun berasal dari masyarakat Puerto Rico, hidangan ini dicipta secara tempatan di Chicago dan tidak dapat dijumpai di Puerto Rico.

Empat ayam goreng dan sebiji kok.

Dengan Migrasi Hebat muncul banyak yang terbaik tentang Selatan: blues, jazz, barbeku - tetapi setelah makan legenda di mana Harold Pierce yang masih muda dan lapar melihat sekeping burung terakhir melepaskan cengkeramannya ke mulut pendakwah tempatan, Harold menjadikannya misi untuk menambahkan ayam goreng ke dalam senarai berprestij itu, dan untuk memastikan bahawa tidak ada Southan Chicagoan yang kehabisan.

Harold's Chicken Shack, alias Fried Chicken King, adalah institusi South Side seperti yang lain. Ayam goreng ala Chicago dianggap oleh banyak penikmat sebagai yang terbaik di negara ini (tentu saja di Utara), dan digoreng dalam campuran gaya tinggi daging sapi dan minyak sayur, kemudian ditutup dengan sos (panas atau ringan ). Yang penting, ia selalu dimasak mengikut pesanan - memastikan lapisan minyak yang penting antara kulit dan daging. Hidangan setengah ayam boleh didapati dengan harga murah seperti $ 4 dan termasuk coleslaw, roti putih, dan kentang goreng - buat seperti tempatan dan bungkus kentang goreng dalam roti.

Pada mulanya, rantai ayam goreng tersebar di kawasan kejiranan hitam, yang tidak dihiraukan oleh rantai makanan segera yang lain, tetapi pada tahun-tahun kemudian francais telah memperluas jari-jarinya yang berminyak ke sebelah Barat dan Utara, dan juga pusat bandar. Walaupun kemungkinan anda tidak akan menjumpai ayam goreng yang lebih baik di luar dinding Harold, kualiti, harga, dan wataknya berbeza-beza di antara lokasi masing-masing. Pertaruhan paling selamat anda ada di South Side - jika anda disajikan melalui kaca kalis peluru di bawah papan tanda yang mempunyai tukang masak mengejar ayam dengan kapak, yakinlah bahawa anda mendapat yang terbaik.

Chicago adalah bandar minum, dan anda boleh menemui bar dan pub di setiap bahagian bandar. Dipercayai bahawa Chicago mempunyai jumlah bar per kapita tertinggi kedua di A.S. (selepas San Francisco). Tidak seperti banyak bandar besar lain di mana kelab-kelab terpanas dicari, penduduk tempatan Chicago lebih suka bar menyelam dan banyak yang tidak suka tinggal di satu tempat. Sebilangan besar kawasan yang berkembang di bar budaya melakukannya untuk pelbagai, dan bar melompat adalah norma. Ambil satu atau dua minuman, kemudian cuba tempat di sebelah. Ini semua mengenai pelbagai. Bersedia untuk diminta pengenalan untuk mengesahkan usia anda, walaupun di bar selaman kejiranan. Merokok dilarang di bar Chicago (dan restoran).

Tempat terbaik untuk minum untuk minum adalah Taman Wicker dan Logan Square dan Bucktown yang berdekatan, yang mempunyai stok bar menyelam berkualiti tinggi dan kilang bir tempatan. Pusat Utara dan Roscoe Village juga merupakan destinasi yang bagus (dan diremehkan) untuk seni taman bir. Hati-hati dengan bar di Lakeview berhampiran Wrigley Field, yang dipenuhi pada hujung minggu, dan penuh sesak sepanjang hari setiap kali Cubs bermain. Di sebelah selatan, Lincoln Park mempunyai bar dan kebun bir untuk memanjakan mereka yang ketinggalan kuliah, dan beberapa kelab bergaya untuk Trixies berbelanja tinggi yang terkenal di kawasan ini.

Pelancong yang tidak berpengalaman berkumpul di kelab malam Jalan Negeri dan Bahagian. DJ terbaik di bandar berputar di tempat lain, minuman terbaik disajikan di tempat lain, dan bir termurah disajikan di tempat lain, kelab-kelab terpanas dan terkenal selebriti juga ada di tempat lain. Selama beberapa tahun terakhir bar gudang Loop Barat adalah tempat yang tepat, tetapi kawasan kejiranan River North telah membuat kemunculan semula. Namun, bar Rush / Division menjalankan perniagaan yang besar. Kawasan ini merangkumi "Segitiga Viagra," di mana lelaki tua Chicago yang kaya bergaul dengan wanita pada awal 20-an. Streeterville, yang berdekatan, menukar lantai tarian dengan bar hotel dan ruang santai piano.

Walaupun muzik tarian yang baik dapat dijumpai di Taman Wicker dan kawasan sekitarnya, tempat terbaik untuk menari di bandar adalah kelab-kelab yang dapat dilihat dan dilihat yang mahal di Sungai Utara dan kelab-kelab terbuka untuk semua (kecuali pesta bachelorette) Boystown yang mesra, yang sangat menyeronokkan bagi orang-orang yang mempunyai orientasi seksual.

Chicago adalah rumah bagi sejumlah kilang bir dan pembuatan bir mikro. Brewery kraf yang paling terkenal adalah Goose Island Brewery, yang sebelumnya bebas tetapi kini dimiliki oleh Inbev, ia menghasilkan pelbagai bir kraf dan bermusim yang biasa, mengadakan lawatan dan pengambilan sampel, dan mempunyai restoran yang sangat baik. Penyulingan pasca Larangan pertama di bandar ini adalah Penyulingan Koval, sebuah persendirian yang dikendalikan oleh keluarga yang menawarkan pelbagai wiski yang tidak biasa dan kadang-kadang lazat, yang kebanyakannya disuling dari 100% biji mana pun yang mereka gunakan (dieja, millet, rai , dan lain-lain) ia menawarkan lawatan yang luas dengan pengambilan sampel.

Suntingan Jazz dan Blues

Lihat Jazz Track untuk banyak maklumat mengenai kelab jazz semasa dan bersejarah di Chicago.

Lower Mississippi River Valley terkenal dengan muziknya New Orleans mempunyai jazz, dan Memphis mempunyai blues. Chicago, walaupun jauh dari lembah, mempunyai keduanya. Bekas penduduk New Orleans dan Memphis membawa jazz dan blues ke Chicago ketika mereka datang ke utara dengan pelbagai alasan: Pameran Columbian Dunia tahun 1893 membawa banyak pemuzik berkeliling ke bandar, dan ekonomi bandar yang pesat membuat mereka terus melalui Migrasi Hebat. Chicago adalah ibu kota jazz awal yang tidak dipertikaikan antara 1917-1928, dengan tuan seperti Joe King Oliver, Louis Armstrong, Jimmie Noone, Johnny Dodds, Earl Hines, dan Jelly Roll Morton. Sebilangan besar kelab jazz bersejarah Chicago berada di South Side, terutamanya di Bronzeville, tetapi North Side mempunyai ketinggalan Kilang Hijau di Uptown.

Blues berada di Chicago jauh sebelum kereta mengejar dan misi dari Tuhan, tetapi The Blues Brothers dimeteraikan Chicago sebagai tempat tinggal orang-orang dalam kesedaran popular. Nasib baik, bandar ini mempunyai potongan untuk menyokongnya. Jalan Maxwell (Near West Side) adalah jantung dan jiwa Chicago blues, tetapi bola yang hancur, yang digerakkan oleh University of Illinois di Chicago, telah mengambil korban yang kejam. Penduduk telah berjuang untuk menyelamatkan yang masih ada. Untuk sejarah blues, ia tidak jauh lebih baik daripada Yayasan Blues Heaven Willie Dixon (Dekat Selatan), dan Bronzeville, bekas "Black Metropolis," juga merupakan perhentian utama. Tempat pementasan berjalan lancar dari bar biru kecil yang murah di seluruh bandar hingga ke tempat-tempat besar dan mahal seperti Legenda Buddy Guy (Gelung) dan yang asal House of Blues (Berhampiran Utara).

Tetapi jangan biarkan diri anda mendapat juga dibungkus pada masa lalu, kerana Chicago blues tidak lain. Tidak ada bandar lain di dunia yang dapat menandingi senarai panjang selaman dan ruang duduk kejiranan yang dipenuhi dengan blues di Chicago. Kelab-kelab blues North Side menggemari tradisi dalam muzik mereka, dan biasanya yang paling mudah diakses oleh pengunjung, tetapi menawarkan pengalaman yang sedikit merendahkan dari bar blues funkier yang lebih asli di South and Far West Sides, di mana kebanyakan pemuzik blues Chicago tinggal dan gantung. Sekiranya satu kelab boleh mengaku sebagai kediaman blues Chicago yang sebenar, Lee's Unleaded Blues di Chatham-South Shore mungkin akan memenangi gelaran. Tetapi terdapat banyak sendi blues yang layak di sekitar bandar (banyak yang lebih senang dikunjungi melalui pengangkutan awam). Kunjungan ke salah satu penyelaman blues yang luar biasa ini jauh lebih menggembirakan daripada lawatan ke House of Blues yang terkenal, tetapi pengalaman yang dilahirkan dari pengembaraan seperti ini diketahui dapat memberi penghargaan kepada pengunjung dengan semangat seumur hidup mereka terhadap blues.

Walaupun bermain sebagai pemain kedua dalam kesadaran kolektif di bandar, jazz berkembang di Chicago juga, terima kasih sedikit demi sedikit kepada anggota Persatuan untuk Pemajuan Pemuzik Kreatif (AACM) dan tempat tinggal mereka di kelab seperti The Velvet Lounge dan Pameran Jazz (kedua-duanya melihat tindakan nasional biasa) (Dekat Selatan), Ruang Pangsapuri Baru (Pantai Chatham-Selatan) dan Tempat persembunyian (Bucktown), dengan aktiviti pelancongan nasional yang lebih mahal di pusat bandar di Teater Chicago (Gelung). Sekiranya anda tinggal di pusat bandar, Velvet Lounge akan menjadi pilihan terbaik anda, kerana perjalanan menaiki teksi mudah, dan persembahan berprofil tinggi jarang akan mengecewakan. Tempat lain yang dihormati adalah Andy's Jazz Bar & amp Restaurant, yang terletak tiga blok di sebelah barat Magnificent Mile.

Peminat harus meluangkan masa lawatan mereka bertepatan dengan Blues Fest pada bulan Jun, dan Jazz Fest sepanjang hujung minggu Hari Buruh. Kedua-duanya berlangsung di Grant Park (Loop).

Suntingan Konsert

Wicker Park dan Bucktown adalah tempat utama untuk mengadakan pertunjukan rock indie: the Pintu Berkembar dan juga Botol kosong adalah tempat yang terkenal, tetapi terdapat juga tempat yang lebih kecil. Di Lakeview, the Metro adalah lubang konsert yang disayangi, dengan Schubas, Dewan Lincoln, The Vic, dan juga Pub Abbey berdekatan (yang terakhir di Sisi Barat Laut Jauh) Pertunjukan rock, hip-hop dan R & ampB bersaiz lain yang lain berlangsung di Riviera dan hebat Aragon Ballroom di Uptown. The Near South telah menjadi destinasi yang diremehkan untuk pertunjukan hebat juga.

The Taman Barat di Lincoln Park mempunyai jazz ringan, rock ringan, dan pertunjukan lain yang anda akan duduki begitu juga Jeti Tentera Laut (Dekat Utara), terutamanya pada musim panas. Yang terhormat Teater Chicago di Loop lebih terkenal dengan tanda daripada yang lain, tetapi mempunyai persembahan rock, jazz, injil, dan pertuturan kata-kata oleh pengarang seperti David Sedaris. Terkenal di dunia Orkestra Simfoni Chicago (CSO) adalah benteng utama di bandar untuk jazz klasik dan berkelas, dengan bola lengkung sekali-sekala seperti Björk. Anda akan mendapati pemuzik dari CSO melakukan penjangkauan di seluruh bandar, bersama rakan sejawatnya di Opera Lirik. Kedua-duanya berada di Gelung.

Beberapa konsert besar diadakan di Pavilion UIC, Teater Kongres, dan juga Pusat Bersatu di Near West Side setiap tahun, dan beberapa besar konsert telah berlangsung di Medan Askar (Berhampiran Selatan). The Petrillo Bandshell dalam Grant Park dan juga Pritzker Pavilion dalam Taman Millennium, baik di Loop, cenderung menjadi tuan rumah pertunjukan dan festival eklektik yang besar pada musim panas, yang kadangkala percuma.

Jika tidak, kebanyakan pertunjukan besar diadakan di pinggir bandar, terutamanya di Arena Allstate dan juga Teater Rosemont di Rosemont, the Pusat Sears di Hoffman Estates, the Amfiteater Kasino Hollywood di Tinley Park, Star Plaza di Indiana, dan Teater Muzik Alpine Valley di sempadan Wisconsin di Elkhorn. Anda juga mesti pergi ke pinggir bandar untuk Ravinia, yang menampilkan klasik, jazz, dan blues kelas atas di luar sepanjang musim panas. Lihat Chicagoland untuk maklumat mengenai tempat pinggir bandar.

Chicago mengadakan banyak konvensyen besar setiap tahun dan mempunyai banyak tempat untuk menginap. Majoriti berada di Lapangan Terbang O'Hare atau di pusat bandar di Loop dan Near North (berhampiran Magnificent Mile). Sekiranya anda ingin menerokai bandar, tuju ke pusat bandar - hotel berhampiran O'Hare sesuai untuk melawat satu perkara dan satu perkara sahaja, dan itulah O'Hare (walaupun CTA Blue Line berada dalam jarak berjalan kaki dari kebanyakan dari mereka, jadi akses ke bandar adalah mudah, selain dari 30 minit). Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai minat khusus, ada hotel di seluruh bandar, dan menjauh dari pusat bandar akan memberi anda lebih banyak rasa kejiranan lain. Anda akan menghargai jika anda berada di bandar lebih dari beberapa hari. Pastikan bahawa tempat tinggal anda berada dalam tahap keselesaan anda sebelum berkomitmen untuk tinggal di sana. Hotel sementara yang jauh lebih jauh akan sesuai untuk mereka yang ingin menghidupkan kembali petualangan Jack Kerouac di seluruh negara, tetapi mungkin membimbangkan dan menjijikkan rata-rata pelancong.

Tempat dengan harga bajet biasanya agak jauh dari Loop, jadi semasa anda membuat tempahan, ingatlah bahawa Chicago sangat luas. Pelancong yang berhemat harus mempertimbangkan penginapan yang jauh dari pusat bandar yang boleh dikunjungi dengan mudah melalui mana-mana beberapa laluan kereta api CTA. Terdapat asrama di Loop dengan asrama lain oleh Wrigley Field, sebuah asrama di Greektown dalam jarak berjalan kaki ke Union Station dan dua yang lain berhampiran universiti di Lincoln Park dan Rogers Park, yang semuanya merupakan kawasan kejiranan yang menarik dengan sendirinya, dan berdekatan ke L untuk akses ke seluruh bandar. Untuk tawaran hotel jarak jauh, terdapat pilihan yang baik dari pusat Midway dan North Lincoln.

Seperti di hampir seluruh Amerika Syarikat, hubungi 911 untuk mendapatkan pertolongan kecemasan. Dail 311 untuk semua keadaan bukan kecemasan di Chicago.

Walaupun terdapat penurunan kadar jenayah yang besar dari tahun 1970-an dan 1980-an, Chicago masih merupakan bandar besar dengan masalah bandar besar. Terdapat kawasan runtuh dalam beberapa blok dari beberapa tempat yang dilalui dengan baik seperti berhampiran United Center dan Guaranteed Rate Field. Sebilangan besar jenayah ganas di bandar ini berlaku dalam sebilangan kecil kawasan kejiranan yang sangat miskin di pinggir Selatan dan Barat, tetapi memandangkan kemungkinan wujudnya jenayah, anda harus melakukan pencegahan biasa ke mana sahaja anda pergi. Walaupun di kawasan kejiranan dengan reputasi buruk, anda mungkin masih mempunyai masa yang sangat baik, asalkan ia berada dalam tahap keselesaan anda.

Berhati-hati di Loop pada waktu malam setelah waktu bekerja, Loop menjadi sunyi dan gelap dalam keadaan tergesa-gesa di sebelah barat State Street, tetapi anda akan baik-baik saja di dekat hotel dan berhampiran dengan Michigan Avenue dan tasik. Semasa menaiki kereta api CTA yang sesak, terutama di kereta bawah tanah di kawasan pusat bandar, berhati-hatilah dengan peragut dompet.

Kehilangan tempat tinggal adalah masalah di bandar dan melihat orang meminta pertolongan adalah perkara biasa di pusat bandar. Walaupun begitu, mereka tidak mungkin menimbulkan masalah. Sebilangan besar memegang tanda meminta beberapa jenis bantuan sementara yang lain secara aktif meminta anda untuk pertukaran ganti. Sekiranya anda mengabaikan mereka, mereka akan mengabaikan anda. Ada yang menjual surat khabar tempatan yang dipanggil Ke arah jalan untuk mencari nafkah. Orang-orang ini harus memakai lencana semacam untuk menunjukkan bahawa mereka menjual surat khabar dan mereka menyimpan semua keuntungan yang mereka hasilkan. Sekiranya anda merasa murah hati tetapi ingin selamat, mereka yang menjual Ke arah jalan adalah pertaruhan terbaik anda.

Satu penipuan yang biasa dilakukan ialah pengemis datang kepada anda dan memberi komen tentang bagaimana kasut anda perlu dibersihkan atau digosok. Mereka boleh bersahabat walaupun sangat mendorong pelancong yang tidak curiga. Sebelum anda mengetahuinya, kasut anda berada di atas lutut mereka dan mereka meminta sejumlah wang yang mereka katakan bahawa mereka memberitahu anda sebelum mereka memulakannya. Sekiranya anda mengabaikan mereka dan pergi, mereka harus meninggalkan anda sendiri. Tidak sering, tetapi ada yang akan terus mengikuti dan mengganggu anda. Sekiranya ini berlaku, masuk ke dalam mana-mana restoran atau kedai sehingga mereka keluar.

Secara umum, akal sehat akan membuat anda selamat di Chicago: elakkan jalan-jalan raya yang tidak biasa pada waktu malam, jauhi lorong-lorong pada waktu malam, ketahui ke mana anda akan pergi semasa berangkat, tetap di kawasan yang sesak, dan simpan bil $ 20 untuk tambang teksi sebagai pilihan bail-out.

Berpakaian sesuai dengan cuaca. Musim sejuk di Chicago terkenal berangin dan sejuk, jadi tutup lapisan kulit dan haus yang terdedah pada musim sejuk, tetapi keletihan panas adalah risiko yang sama pada bulan-bulan musim panas, terutama bulan Julai dan Ogos. Tinggal di luar jalan semasa ribut salji. Bahagian jalanan dan sanitasi Chicago pada umumnya melakukan pekerjaan dengan baik membersihkan jalan-jalan utama di pusat bandar, tetapi kawasan kejiranan boleh memakan masa lebih lama, dan lebuh raya yang dipenuhi pembinaan adalah tekaan siapa pun.

Penyuntingan Internet

Kafe Internet pertama di Amerika Syarikat dibuka di Chicago, tetapi mereka tidak pernah berjaya di sini. Masih ada beberapa, walaupun periksa setiap artikel daerah. Sekiranya anda mempunyai komputer atau peranti mudah alih (mis. Tablet, telefon pintar), akses Internet tanpa wayar percuma kini menjadi masalah standard di kedai kopi di seluruh bandar termasuk yang utama seperti Starbucks. Sebilangan besar hotel di atas tahap sementara juga menawarkan Wi-Fi percuma.

Berita baiknya adalah bahawa semua cabang dari Perpustakaan Awam Chicago tawaran sistem akses internet percuma, melalui terminal awam dan tanpa wayar awam percuma, tanpa kata laluan. Sekiranya anda tidak mempunyai kad perpustakaan Chicago, tetapi anda mempunyai ID gambar yang menunjukkan bahawa anda tidak tinggal di Chicago, anda boleh mendapatkan izin sementara dari meja maklumat perpustakaan. (Jika awak adalah dari Chicago dan tidak mempunyai kad perpustakaan, namun, semua yang anda dapat hanyalah pandangan yang tegas dan kuliah ringkas mengenai bagaimana warga Chicago perlu menyokong sistem perpustakaan.) Cabang yang paling utama adalah raksasa Perpustakaan Harold Washington di Loop, tetapi terdapat perpustakaan cawangan di setiap bahagian bandar - sekali lagi, lihat artikel daerah masing-masing. Hanya lokasi Harold Washington, Sulzer, Water Works, dan Woodson yang dibuka pada hari Ahad.

Edit Telefon

312 adalah kod kawasan untuk seluruh Chicago sejak sekian lama, masih merupakan kod pilihan untuk Loop, dan sebahagian besar Near North dan Near South. 773 mengelilingi pusat, merangkumi semua yang lain dalam had bandar. 872 adalah kod tindanan yang meliputi seluruh bandar. Panggilan 11 digit berkuat kuasa di bandar Chicago: anda mesti selalu memanggil nombor 1 ditambah kod kawasan walaupun ia adalah panggilan tempatan.

Kawasan pinggir bandar yang berhampiran dengan bandar digunakan 847 dan 224 (utara / barat laut), 708 (selatan), 815 dan 779 (barat daya), 630 dan 331 (kami berdiri 219 (barat laut Indiana).

Penerbitan Terbitan

  • Tribune Chicago (The Trib). The Tribune adalah harian tertua di Chicago. Perubahan dalam pemilikan telah melenyapkan sebagian besar prestise Trib dengan pembelian hutang dan kemuflisan paksa, pemberhentian pekerja yang meluas, dan reka bentuk semula yang tidak disarankan. The Tribune, walaupun hanya satu-satunya surat kabar yang tersisa di Chicago, kini memiliki kecenderungan konservatif yang nyata dan telah beralih untuk fokus pada berita tempatan dan bukannya liputan politik nasional di mana ia dulu unggul.
  • Chicago Sun-Times. The Sun-Times adalah akhbar "utama" Chicago yang lain. Ia mempunyai reputasi lama untuk kewartawanan penyiasatan yang agresif (mungkin ada yang mengatakan "sensasionalis"). Ia juga telah lama berjalan di ambang terlupa.
  • Mata merah. Mata merah adalah surat khabar percuma setiap hari bekerja yang dikeluarkan oleh Tribune. Walaupun sampulnya dilaporkan dari beberapa alam sejajar di mana topik-topik seperti sandwic dan letih di tempat kerja adalah kisah utama pada hari ini, ia mempunyai liputan berita asas di dalamnya bersama dengan gosip hiburan yang disindikasikan dari Associated Press.
  • Pembela Chicago. The Pembela adalah harian Afrika-Amerika terbesar di Chicago, dan ia memainkan peranan utama dalam sejarah Afrika-Amerika di bandar ini. Rangkaian pengedarannya hari ini agak kecil.
  • Hola Hoy. Hola Hoy menghasilkan surat khabar berbahasa Sepanyol percuma dengan sebaran yang luas.
  • Pembaca Chicago. The Pembaca adalah surat khabar mingguan percuma yang diedarkan ke seluruh bandar pada setiap hari Rabu. Ini termasuk daftar seni, muzik, dan acara yang luas. Tidak ada yang tahu lebih banyak mengenai Chicago daripada Pembaca, tetapi pasti berorientasikan penduduk tempatan.
  • Perniagaan Chicago Crain. Otak adalah surat khabar mingguan yang sudah lama bertulis yang merangkumi komuniti perniagaan kawasan Chicago, dengan sedikit politik dan gaya hidup - pastinya patut dilihat jika anda berada di bandar dalam perniagaan.
  • Bandar Baru. Bandar Baru adalah majalah seni dan hiburan alternatif mingguan percuma, diedarkan setiap hari Khamis. Senarai acara dan kandungan tempatan sangat rendah, tetapi percuma.
  • Windy City Times. Surat khabar LGBT mingguan percuma.

Perkhidmatan agama Edit

Terdapat tempat-tempat ibadah di seluruh bandar. Meja depan hotel anda pasti akan dapat mengarahkan anda ke tempat berdekatan. Sekiranya tidak, perkara berikut terletak di pusat di Loop atau Near North, kecuali dinyatakan sebaliknya.

Untuk gereja-gereja Ortodoksi tertentu, periksa kawasan kejiranan yang mempunyai komuniti yang mempunyai hubungan dengan wilayah tersebut. Terdapat gereja Ortodoks yang megah di Ukraine Village, misalnya. Kementerian Kristiani evangelis kebanyakannya berada di South Side, dengan beberapa gereja bersejarah di Bronzeville. Untuk kepercayaan Baha'i, kunjungi Kuil Baha'i di Wilmette, mudah diakses oleh CTA Purple Line.


Tonton videonya: Mariachi Morelos de Chicago IL Clip #5