Bagaimana Keretapi Bawah Tanah Bekerja: 6 Strategi untuk Kebebasan

Bagaimana Keretapi Bawah Tanah Bekerja: 6 Strategi untuk Kebebasan


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Walaupun mengerikan perbudakan, itu bukan keputusan yang mudah untuk melarikan diri. Melarikan diri sering melibatkan meninggalkan keluarga dan menuju ke tempat yang tidak diketahui sepenuhnya, di mana cuaca buruk dan kekurangan makanan mungkin menanti.

Kemudian ada ancaman penangkapan yang berterusan. Penangkap budak yang disebut dan anjing mereka berkeliaran di kedua-dua sisi garis Mason-Dixon, menangkap pelarian - dan kadang-kadang membebaskan orang kulit hitam seperti Solomon Northup - dan mengangkut mereka kembali ke ladang, di mana mereka akan dicambuk, dipukul, dijenamakan atau dibunuh.

Namun mereka yang berani menanggung risiko mempunyai satu sekutu utama: Kereta Api Bawah Tanah, rangkaian laluan yang luas dan teratur yang terus berubah yang membimbing orang kulit hitam menuju kebebasan.

Semua diberitahu, dalam beberapa dekad sebelum Perang Saudara, sehingga 100,000 orang kulit hitam melarikan diri dari perbudakan. Ada yang pergi ke Mexico atau Florida yang dikuasai Sepanyol atau bersembunyi di padang belantara. Walaupun begitu, kebanyakannya pergi ke negeri bebas di Kanada atau Kanada.

1: Mendapat Bantuan

Tidak peduli seberapa berani atau cerdiknya, hanya sedikit orang yang diperbudak membuang belenggu mereka tanpa sekurang-kurangnya bantuan dari luar. Bantuan mungkin sedikit sebanyak tip rahsia, disampaikan dari mulut ke mulut, tentang cara melarikan diri dan siapa yang harus dipercayai. Namun, yang paling beruntung mengikuti apa yang disebut "konduktor", seperti Harriet Tubman, yang, setelah melarikan diri dari perbudakan pada tahun 1849, mengabdikan dirinya sepenuhnya ke Kereta Api Bawah Tanah.

Dalam kira-kira 13 perjalanan kembali ke Pantai Timur Maryland, di mana dia dianiaya dengan kejam sebagai anak yang diperbudak, Tubman menyelamatkan sekitar 70 orang, kebanyakannya keluarga dan rakan-rakan. Seperti rakan-rakannya yang lain, Tubman mengusahakan jaringan kolaborator, termasuk yang disebut "master station", yang membebankan tuduhannya di lumbung dan rumah-rumah selamat lain di sepanjang jalan.

Tubman mengetahui pemandangan Maryland di dalam dan luar, umumnya mengikuti Bintang Utara atau sungai-sungai yang meluncur ke utara. Dia tahu pihak berkuasa mana yang terdedah kepada rasuah. Dan dia tahu bagaimana berkomunikasi - dan mengumpulkan kecerdasan - tanpa terperangkap.

Misalnya, dia akan menyanyikan lagu-lagu tertentu, atau meniru burung hantu, untuk menandakan kapan waktunya melarikan diri atau ketika terlalu berbahaya untuk keluar dari persembunyian. Dia juga mengirim surat berkod dan dikirim bersama utusan.

2: Masa

Selama bertahun-tahun, Tubman menyusun strategi tambahan tertentu untuk menjaga pengejarnya dari jarak jauh. Untuk satu, dia biasanya beroperasi pada musim sejuk, ketika malam yang lebih lama membolehkannya menutupi lebih banyak tempat. Dia juga lebih suka pergi pada hari Sabtu, mengetahui bahawa tidak ada pemberitahuan mengenai pelarian akan muncul di surat khabar sehingga hari Isnin (kerana tidak ada surat khabar pada hari Ahad.)

Tubman membawa sepucuk pistol, baik untuk perlindungan dan untuk menakut-nakutkan orang yang berada di tempat jagaannya yang mempertimbangkan untuk berpatah balik. Di samping itu, dia membawa dadah, menggunakannya ketika tangisan bayi mengancam akan melepaskan kedudukan kumpulannya. "Saya tidak pernah melarikan kereta saya dari trek," Tubman kemudian menyatakan, "dan saya tidak pernah kehilangan penumpang."

3: Menyamar dan Menyembunyikan

Untuk kembali berulang-ulang ke Maryland, Tubman sering bergantung pada penyamaran, berpakaian sebagai lelaki, wanita tua, atau hitam bebas kelas menengah bergantung pada keadaan. Rakan-rakannya yang lain menggunakan kostum yang serupa. Mereka mungkin, misalnya, memasuki perkebunan yang berpose sebagai budak untuk mengumpulkan sekumpulan pelarian.

Konduktor juga memerlukan penyamaran, atau setidaknya pakaian yang lebih baik, untuk tuduhan dalam jagaan mereka: Mereka tidak dapat melarikan diri dengan kain budak yang compang-camping tanpa menarik perhatian yang tidak diingini.

Sebilangan usaha melintang dibatasi oleh genius. Di Georgia, seorang wanita diperbudak berkulit terang berpakaian sebagai lelaki kulit putih yang cedera, dengan pembalut di wajah dan lengan kanannya dengan selempang, sementara suaminya yang berkulit gelap berpura-pura berada di bawah pemilikannya. Mengembara secara terbuka dengan kereta api dan kapal, mereka terselamat dari beberapa panggilan dekat dan akhirnya sampai ke Utara.

Frederick Douglass juga melarikan diri dari perbudakan yang bersembunyi di depan mata. Dengan menaiki kereta api yang berpakaian seperti pelaut, dia melayangkan pas perlindungan pelaut, yang dipinjam dari rakan sekerjanya, untuk menipu konduktor. "Sekiranya konduktor melihat kertas itu dengan teliti," Douglass kemudian menulis, "dia tidak mungkin gagal untuk mengetahui bahawa ia meminta orang yang sangat berbeza dari diri saya."

Sebaliknya, pelarian lain mengambil tindakan ekstrim untuk menyembunyikan diri. Putus asa untuk mengelakkan kemajuan seksual tuannya yang tidak diinginkan, seorang wanita yang diperbudak bersembunyi selama tujuh tahun di ruang crawls loteng. Seorang yang lain memasukkan dirinya ke dalam peti kayu dan menghantar dirinya dari Richmond, Virginia, kepada para penghapuskan di Philadelphia.

4: Kod, Laluan Rahsia

Kereta Api Bawah Tanah hampir tidak ada di Selatan Selatan, dari mana sangat sedikit budak yang melarikan diri. Walaupun sentimen pro-perbudakan tidak begitu kuat di Negara-negara Sempadan, mereka yang bersubahat memperbudak orang di sana tetap menghadapi ancaman terus-menerus untuk dicabul oleh jiran mereka dan dihukum oleh pihak berkuasa.

Oleh itu, mereka berusaha keras untuk merahsiakan operasi mereka, yang sebahagiannya mereka lakukan dengan berkomunikasi dalam kod. Seorang ketua stesen, misalnya, mungkin menerima surat yang merujuk kepada buronan masuk sebagai "bundel kayu" atau "bungkusan." Kata-kata "cuti Perancis" menunjukkan pemergian tiba-tiba, sedangkan "patter roller" memerlukan pemburu budak.

Kadang-kadang, pelarian mungkin menggunakan ruang rahasia atau jalan rahsia, yang akan melambangkan Kereta Api Bawah Tanah dalam khayalan yang popular.

5: Membeli Kebebasan

Walaupun begitu, Kereta Api Bawah Tanah beroperasi secara terbuka dan kurang ajar, walaupun terdapat Undang-Undang Fugitive Slave pada tahun 1850, yang mewajibkan hukuman berat bagi mereka yang didapati telah membantu pelarian. Beberapa pengedar stesen mengaku telah menginang ribuan budak buronan dan banyak mempublikasikan tindakan mereka.

Seorang bekas guru besar yang dijadikan hamba yang dijadikan hamba di Syracuse, New York, malah menyebut dirinya secara tertulis sebagai "penjaga depot Kereta Api Bawah Tanah" di bandar ini.

Sementara itu, yang disebut "pemegang saham" mengumpulkan wang untuk Kereta Api Bawah Tanah, membiayai masyarakat anti perbudakan yang menyediakan makanan, pakaian, wang, penginapan dan penempatan pekerjaan kepada bekas budak.

Kadang kala, para penghapuskan hanya akan membeli kebebasan orang yang diperbudak, seperti yang mereka lakukan dengan Sojourner Truth. Mereka juga menggunakan pengadilan, misalnya, untuk menuntut pembebasan putra Truth yang berusia lima tahun. Selain itu, mereka berjuang untuk mengubah pendapat umum, membiayai ucapan oleh Truth dan pelbagai bekas budak lain untuk menyingkirkan kekejaman perhambaan.

6. Berjuang

Apabila semua yang lain gagal, peserta Kereta Api Bawah Tanah kadang-kadang akan membentuk kumpulan besar untuk membebaskan paksa orang-orang yang diperbudak dari tahanan dan mengintimidasi penangkap hamba untuk pulang dengan tangan kosong. Mungkin tidak menghairankan, John Brown adalah antara mereka yang menyukai kekerasan.

Sebelum pemberontakannya yang gagal di Harpers Ferry, Brown memimpin sekumpulan penghapusan bersenjata ke Missouri, di mana mereka menyelamatkan 11 orang yang diperbudak dan membunuh seorang budak. Dikejar oleh pasukan pro-perbudakan, Brown kemudian membawa para buronan dalam perjalanan sejauh 1.500 batu melalui beberapa negeri, akhirnya menyerahkan mereka dengan selamat di Kanada.


Perjalanan menuju Kebebasan

Bermula pada abad ke-17 dan berterusan hingga pertengahan abad ke-19 di Amerika Syarikat, orang-orang Afrika Amerika yang diperbudak menentang perbudakan untuk mendapatkan kebebasan mereka melalui tindakan pembebasan diri. Individu yang mencari kebebasan ini dari perbudakan, yang dikenali sebagai pencari kebebasan, dan mereka yang membantu sepanjang jalan, bersatu untuk menjadi apa yang dikenali sebagai Kereta Api Bawah Tanah. Perkhidmatan Taman Negara dan anggota Network to Freedom menceritakan kisah-kisah pelarian ini untuk menunjukkan kepentingan Kereta Api Bawah Tanah dalam penghapusan perbudakan sebagai tonggak gerakan hak sivil nasional.

Rangkaian kepada Penerima Geran Kebebasan

Baca siaran akhbar kami yang membincangkan 2021 Network to Freedom Grants yang diberikan kepada 20 Network to Freedom Members.

Pengalaman Keretapi Bawah Tanah

Ingin melihat beberapa pengalaman Kereta Api Bawah Tanah? Lihat kisah yang dikongsi laman web Network to Freedom dalam talian.

Setem Pasport Maya®

Diletak di rumah? Lihat Program Setem Virtual Passport® dan pelajari mengenai laman Network to Freedom dari seluruh negara.

Acara Khas

Lihat pengaturcaraan maya dan secara langsung dari seluruh negara. Jangan lupa untuk Membuat Rekreasi dengan Bertanggungjawab!


Bagaimana Keretapi Bawah Tanah Bekerja: 6 Strategi untuk Kebebasan - SEJARAH

Petua Guru untuk Laman Web Laluan ke Kebebasan

  • Maklumat yang lebih baru menunjukkan bahawa penyelidik terkemuka telah berulang kali membongkar mitos kod selimut. Tidak ada bukti sejarah yang menunjukkan bahawa hamba menggunakan selimut untuk menyampaikan maklumat di sepanjang Kereta Api Bawah Tanah. Selain itu, banyak corak dan lagu yang diketengahkan dalam bahagian ini terbukti berasal selepas masa Kereta Api Bawah Tanah. Kami berusaha untuk membuat pembetulan pada bahagian laman web ini secepat mungkin.
  • Lihat Petua Membaca dan Kotak Alat Guru untuk strategi dan cetakan untuk membantu anda menggunakan laman web ini dengan pelbagai pembaca.
  • Kaji garis masa ini untuk mendapatkan idea mengenai peristiwa sejarah, sosial, dan budaya yang mengelilingi pergerakan Kereta Api Bawah Tanah.



Mengenai Kereta Api Bawah Tanah memberikan analisis 15 soalan mengenai keadaan yang membawa kepada gerakan rahsia dan pemberontakan ini, membantu pelajar melihat beberapa soalan umum mengenai perbudakan dan pelarian. Kegiatan ini berfungsi sebagai pengenalan yang baik kepada istilah dan konsep penting kehidupan hamba. Ia juga berguna sebagai rujukan untuk pelajar yang terlibat dengan bahagian lain di laman web ini.

Pelajar dapat mengakses soalan mengikut urutan yang ditetapkan, atau membaca jawapan mengikut budi bicara mereka. Galakkan pelajar untuk cuba menjawab soalan sendiri atau dalam kumpulan sebelum membaca jawapan yang betul. Kaji pengetahuan mereka sebelumnya tentang Kereta Api Bawah Tanah, dan bagaimana makna dan idea dalam soalan telah berubah antara sekarang dan sekarang. Ikuti interaktif ini dengan bertanya kepada pelajar soalan apa yang mereka ada mengenai Kereta Api Bawah Tanah atau perhambaan. Gunakan teks dan / atau bahan dalam talian untuk meneroka lebih lanjut soalan mereka.



Mengikuti Langkah Kaki menawarkan peluang unik kepada para pelajar untuk membayangkan kehidupan sebagai budak muda. Ini adalah kisah interaktif di mana pengguna menganggap persona budak muda menghadapi keputusan untuk melarikan diri atau tinggal dalam perbudakan di ladang. Pemilik ladang telah meninggal dunia dan ada khabar angin bahawa baki budak akan dijual ke selatan. Serangkaian keputusan pembaca membawa pengguna sama ada pada janji kebebasan di Philadelphia, atau keganasan pelelangan hamba.

Sebelum memulakan aktiviti ini, adalah mustahak pelajar memahami keparahan keadaan dalam interaktif ini. Kaji konsep perbudakan dan hukuman, dan alasan budak mungkin cuba melarikan diri. Keperitan berpotensi yang mungkin dihadapi oleh budak yang melarikan diri di Kereta Api Bawah Tanah, dan apa yang mungkin mereka lakukan untuk mengelakkan atau melepaskan masalah ini. Seperti biasa, anda adalah hakim terbaik kemampuan pelajar anda untuk menangani jenis aktiviti ini.

Aktiviti ini melibatkan membaca, melihat, dan mendengar. Ingatkan pelajar untuk meneroka tetingkap gambar di sebelah kanan dengan tetikus mereka untuk mencari petunjuk tersembunyi. Kotak teks akan muncul semasa menggulung item seperti selimut, formasi bintang, dan rumah. Selain itu, komponen suara dari aktiviti ini sangat meningkatkan pengalaman keseluruhan. Sekiranya komputer yang anda gunakan tidak mempunyai suara, atau jika anda merasakan banyak komputer akan menyebabkan gangguan terlalu banyak, aturlah panduan keseluruhan kelas apabila seluruh kumpulan dapat mendengar pujian dan kesan bunyi budak yang bergerak.

Kali pertama melalui aktiviti ini, mungkin disarankan agar pelajar memilih satu jalan dan tidak kembali untuk mencuba semula keputusan mereka. Selepas pertama kalinya, mungkin berguna bagi pelajar untuk menggambarkan pengalaman mereka yang berbeza dan bagaimana perasaan mereka. Sekiranya ada masa untuk perjalanan tambahan, dorong pelajar untuk meneroka bagaimana keputusan yang berbeza (terutama keputusan pertama - untuk tinggal atau melarikan diri) mempengaruhi pengalaman mereka seterusnya.

Anda mungkin mendapati carta alir ini berguna. Ia menerangkan struktur asas cerita interaktif ini.

Anda boleh menggunakan carta alir dengan beberapa cara. Berikut adalah beberapa idea:

A. Sebelum Membaca
Mengaktifkan Pengetahuan Terdahulu

B. Semasa Membaca
Pemantauan Pemahaman

C. Selepas Membaca
Memeriksa untuk Memahami

Pelajar anda mungkin ingin memanfaatkan pengalaman mereka dengan aktiviti ini dengan melengkapkan kisah selanjutnya, menerangkan apa yang berlaku kepada budak muda itu ketika kumpulan itu bergerak dari Philadelphia ke Kanada.



Saksi mata kepada Sejarah memberikan pandangan kaleidoskop mengenai perbudakan melalui lima kisah orang pertama yang ditulis oleh hamba yang melarikan diri dari perbudakan, dalam perjalanan di Kereta Api Bawah Tanah. Pelajar boleh membaca dan / atau mendengar autobiografi, biografi dan temu ramah ini. Akaun-akaun ini adalah semua dokumen sumber utama, yang dikutip di sini untuk memberikan gambaran sekilas tentang dunia di mana budak tinggal sebelum, semasa, dan setelah perjalanan mereka yang mengerikan menuju kebebasan.

  • Melihat satu bahagian teks (& quotRight There & quot)
  • Mencari melalui pelbagai bahagian teks dan pemikiran (& quotPikir dan Cari & quot)
  • Menyatakan idea dan pendapat mereka (& quotOnda Sendiri & quot).

Beberapa akaun menunjukkan tidak berperikemanusiaan kasar yang merupakan bahagian yang tidak disukai dari banyak pengalaman budak. Anda adalah hakim terbaik sama ada pelajar anda cukup dewasa untuk menangani maklumat seperti ini.

Perkenalkan aktiviti dengan bercakap sedikit mengenai dokumen sumber utama dan kebolehpercayaannya. Bercakap tentang faktor-faktor yang dapat mengubah kesan seseorang terhadap peristiwa masa lalu, seperti peredaran masa dan tujuan untuk menuliskan kesan seseorang terhadap peristiwa ini. Sebelum memulakan aktiviti, pelajar mungkin ingin mengulangkaji persoalan fokus & quotApakah beberapa faktor yang harus dipertimbangkan orang ketika mereka berfikir untuk melepaskan diri dari perbudakan? & Quot untuk memastikan apakah tugas mereka. Galakkan pelajar membaca banyak akaun sebelum merumuskan respons mereka terhadap soalan fokus. Respons boleh dibuat secara lisan atau tulisan.

Ini adalah aktiviti yang mungkin paling baik digunakan oleh pelajar di peringkat kelas lapan. Orang lain mungkin memerlukan lebih banyak sokongan dalam membaca dan menafsirkan dokumen-dokumen ini. Terdapat beberapa anotasi yang disertakan untuk setiap akaun, tetapi anda mungkin perlu memberikan lebih banyak untuk pelajar anda. Pembaca yang bersusah payah atau pelajar kelas 4 mungkin lebih senang membaca petikan yang diberikan daripada melompat terus ke dokumen sumber utama.



Dalam bahagian ini, pelajar diminta untuk melihat data agregat yang terkumpul dari laporan banci pada tahun 1790, 1800, 1810, 1820, 1830, 1840, 1850, dan 1860 untuk menjawab soalan khusus yang berkaitan dengan perbudakan dan Maryland.

Dengan menggeser bar pada garis masa di bahagian atas halaman, pelajar dapat memilih tahun tertentu, dan kemudian klik pada setiap daerah untuk mendapatkan data untuk tahun itu di lokasi tersebut. Demonstrasi (diakses melalui kotak & quotdemo & quot) tersedia di seluruh interaktif, menunjukkan kepada pelajar cara bekerja dengan data tersebut.

Pelajar diminta untuk mensintesis maklumat yang mereka dapati, menggunakan ThinkSheets yang mengandungi soalan terbuka untuk mengarahkan penyelidikan mereka.

Sebelum pelajar anda mengakses maklumat di komputer, anda mungkin ingin memberikan salinan ThinkSheets yang tersedia untuk membantu mereka memikirkan setiap soalan. Anda mungkin juga mempertimbangkan penanda buku bahagian yang berkaitan dengan ThinkSheets supaya pelajar dapat mengaksesnya dalam talian.

Anda mungkin ingin mendorong pelajar untuk meneroka sepenuhnya setiap tahun sebelum beralih untuk mengkaji data untuk tahun-tahun lain.

CATATAN: Kerana beberapa daerah tidak dibentuk sehingga kemudian dalam tempoh ini, kadang-kadang kotak yang memaparkan maklumat akan mengatakan bahawa tidak ada data yang tersedia. Harap diperhatikan bahawa penjelasan mengenai hal ini muncul di sudut kanan atas skrin apabila salah satu daerah ini dipilih. Penjelasannya juga menjelaskan di mana pelajar dapat mencari data ini. Wicomico County dibentuk pada tahun 1867. Carroll County dibentuk pada tahun 1837. Garrett County ditubuhkan pada tahun 1872.

Untuk mengakses lebih banyak maklumat dari catatan banci dalam tempoh ini, kunjungi laman web ini yang dikendalikan oleh Inter-universiti Consortium for Research and Political and Social (ICPSR), di Ann Arbor, Michigan.



Salah satu bahagian Kereta Api Bawah Tanah yang paling menarik adalah kerahsiaan lengkap di mana ia dilakukan. Laluan, stesen, konduktor, dan semua elemen lain dari sistem bawah tanah ini hanya dapat diketahui oleh beberapa orang. Komunikasi hanya terhad kepada mereka yang harus tahu - melarikan diri dari hamba dan orang-orang yang menolong mereka.

Di bahagian laman web ini, pelajar dapat meneroka beberapa cara rahsia untuk berkomunikasi yang diketahui oleh mereka yang terlibat dalam Kereta Api Bawah Tanah:

Ikuti Minuman Labu menyiasat simbol astronomi biasa (Bintang Utara) dan bagaimana budak yang melarikan diri menggunakannya untuk membimbing jalan menuju kebebasan. Ia juga meneroka kata-kata untuk lagu & quotFollow the Drinking Gourd & quot & apa kata-katanya mungkin memberi isyarat kepada mereka yang melakukan perjalanan di Underground Railroad. Pelajar juga dapat mendengar lagu untuk melihat apa yang mereka fikirkan mengenai mesej tersembunyinya.

Muzik membolehkan pelajar membaca dan mendengarkan rohani yang berkaitan dengan pergerakan Kereta Api Bawah Tanah, sementara mereka belajar tentang cara-cara berbeza yang digunakan oleh budak-budak. Aktiviti ini sangat berguna untuk pembaca yang cabar.

Bahasa Selimut meneroka teori baru-baru ini bahawa hamba mungkin telah menggunakan selimut untuk & quottalk & quot kepada orang lain sama ada sebelum atau semasa mereka melarikan diri. Drs. Tobin dan Dobard percaya bahawa hamba menunjukkan selimut dalam urutan tertentu untuk memberi isyarat bahawa pelarian sudah dekat. Di samping itu, mereka mungkin telah menjahit selimut untuk memberikan jalan jalan sederhana kepada budak yang melarikan diri. Teori ini telah dipertikaikan oleh orang lain. Mungkin pelajar anda ingin membahaskan masalah ini setelah membaca bahagian laman web ini.

Bahasa Keretapi meneroka beberapa kod kata orang yang terlibat dalam Kereta Api Bawah Tanah yang digunakan. Anda mungkin ingin membincangkan dengan pelajar anda mengenai sebab-sebab kod tersebut harus digunakan.

Sebagai aktiviti penutup, pelajar mungkin ingin berusaha membuat lagu tentang Kereta Api Bawah Tanah, membuat kata-kata kod yang boleh digunakan oleh pelajar di sekolah mereka, atau membuat pesanan mereka sendiri mengenai Kereta Api Bawah Tanah menggunakan Mesej Pesan Selimut Rahsia Anda Sendiri.

Pelajar di kelas empat dan lapan boleh mendapat manfaat daripada bekerja dengan maklumat di bahagian ini. Walau bagaimanapun, ia melibatkan banyak pembacaan. Anda mungkin mahu menetapkan kumpulan pelajar yang berbeza untuk meneroka bahagian yang berbeza dan kemudian berkongsi maklumat yang mereka ketahui dengan seluruh kelas.



Sejarah Hidup menawarkan peluang kepada pelajar untuk berkongsi cerita mengenai hubungan peribadi mereka dengan Underground Railroad. Ini termasuk borang yang dapat digunakan oleh pelajar untuk mengirimkan teks dan gambar bertulis yang menunjukkan hubungan peribadi, sekolah, atau komuniti ke gerakan rahsia ini.

Anda mungkin mahu menggunakan topik ini sebagai tugasan penulisan, yang membolehkan pelajar membuat rancangan dan menyemak semula cerita mereka sebelum menyerahkannya. Di samping itu, anda mungkin ingin memberi tahu keluarga mengenai bahagian ini dan mendorong mereka untuk menghantar teks dan / atau gambar mengenai hubungan mereka ke Kereta Api Bawah Tanah.



Buat Mesej Selimut Rahsia Anda Sendiri memberi peluang kepada pelajar untuk menggabungkan pemikiran dan gambar Kereta Api Bawah Tanah semasa mereka merancang dan melaksanakan blok selimut. Blok yang mereka reka adalah representasi dari kesan mereka terhadap orang, tempat, dan masa yang mengelilingi sistem yang sangat teratur ini yang memimpin hamba ke kebebasan.

Pelajar menyeret dan melepaskan bentuk (segitiga, segi empat tepat, dan kotak) untuk membuat satu blok selimut yang mewakili pemikiran mereka. Mereka boleh menggunakan palet lapan warna untuk mewarnai bentuk ketika mereka membina blok mereka. Di samping itu, pelajar harus ingat bahawa bentuk boleh bertindih untuk membuat bentuk lain dan pelbagai corak yang lebih luas. Sepanjang aktiviti tersebut, pengunjung laman web dapat mengakses petunjuk, sampel, dan demonstrasi untuk membantu mereka menyelesaikan aktiviti ini. Setelah menyelesaikan blok mereka, mereka akan diminta untuk menamakannya dan menjelaskan mengapa mereka memilih blok ini sebagai simbol Kereta Api Bawah Tanah mereka. Mereka kemudian dapat mencetak karya mereka.

Anda mungkin ingin memperkenalkan aktiviti ini dengan membincangkan cara yang berbeza di mana orang berkomunikasi menggunakan simbol. Sebagai contoh, pelaut menggunakan sebilangan bendera berkod warna di kapal mereka untuk menunjukkan perkara-perkara tertentu. Semua pengguna kenderaan tahu bahawa tanda segi tiga berwarna kuning bermaksud & quot; berhati-hati. & Quot Pelajar anda seharusnya dapat memberikan lebih banyak contoh.

Selimut menggunakan bahasa simbolik untuk mewakili pelbagai pemikiran dan idea. Simbolisme mereka sering dikenali dengan nama corak, seperti & quotBow Tie & quot (yang kelihatan seperti rangkaian ikatan busur) atau & quotDrunkard's Path. & Quot (yang coraknya kelihatan seperti ramblings yang mungkin diambil oleh orang yang mabuk). Sebilangan sarjana berpendapat bahawa hamba mungkin bergantung pada corak yang berkaitan dengan selimut untuk melambangkan lebih banyak lagi. Untuk melihat lebih dekat perkara ini, pelajar mungkin ingin membaca & quotThe Language of Quilts & quot.

  • Selimut yang lengkap akan merangkumi blok yang dibuat pelajar, berlipat kali ganda.
  • Pelajar dapat meletakkan bilangan bentuk yang tidak terhad dalam satu petak. Sekiranya mereka membuat "kesalahan" dalam corak mereka, mereka dapat memperbaikinya dengan cepat dengan menutup bentuknya dengan yang lain. Pelajar juga boleh memulakannya semula dengan menggunakan butang RESET.
  • Anda memerlukan pencetak warna untuk mencetak karya pelajar dengan warna. Sekiranya anda mempunyai pencetak hitam putih, pelajar boleh mewarnakan selimut mereka selepas mencetak.
  • Ingatkan pelajar untuk meninggalkan komputer mereka di dan di lokasi halaman semasa sehingga pencetakan selesai.

Aktiviti ini dapat digunakan dengan berkesan oleh pelajar kelas empat dan lapan. Pelajar yang berfikir secara visual akan menganggap aktiviti ini sangat bermanfaat.



Pemetaan Maryland & # 146s Freedom Trail membawa maklumat asas mengenai Kereta Api Bawah Tanah kepada pelajar dalam format yang lebih visual. Pelajar dapat menjelajahi Geografi, Tempat Bersejarah, dan Tempat Penting ke Kereta Api Bawah Tanah di Maryland melalui kawasan panas di peta abad ke-19 di negeri ini. Pelajar juga dapat melihat laluan yang mungkin dibawa oleh budak Maryland terkenal seperti Harriet Tubman, Frederick Douglass, dan James Pennington.

Untuk membantu pelajar memahami ciri peta interaktif, minta mereka melengkapkan & quotDemo & quot sebelum meneroka. Demo menunjukkan ciri teknikal utama interaktif. Ini termasuk menu di sebelah kanan untuk memilih kategori, butang & quotzoom in & quot dan & quotzoom out & quot untuk melihat perincian di peta, dan keupayaan untuk mengklik dan menyeret peta itu sendiri untuk beralih ke bahagian yang berbeza. Ingatkan pelajar bahawa teks penting akan muncul ketika mereka mengklik titik, dan mereka harus menggunakan bar tatal di tetingkap teks kiri untuk memastikan mereka tidak terlepas maklumat ini.

Anda mungkin ingin menggunakan aktiviti ini sebagai pengenalan umum kepada orang-orang dan tempat-tempat di Kereta Api Bawah Tanah Maryland sebelum menyelami lebih mendalam dalam aktiviti lain, seperti Saksi mata kepada Sejarah atau Mengikuti Langkah. Galakkan pelajar untuk meneroka secara bebas dan membuat kesimpulan tentang mengapa tempat, lokasi, dan laluan ini penting untuk melarikan diri dari hamba.

Aktiviti ini juga dapat digunakan untuk menolong pelajar mengkaji dan mensintesis maklumat mengenai Kereta Api Bawah Tanah yang mereka kumpulkan semasa mereka menyelesaikan aktiviti laman web.

Aktiviti ini dirancang khusus dengan pemikiran pembaca yang sukar dan pelajar yang berorientasikan visual. Sebilangan besar maklumat serupa dengan bahagian Mengenai Kereta Api Bawah Tanah dan Saksi Mata kepada Sejarah, walaupun disajikan dalam bentuk yang sangat padat.



Kami telah mengumpulkan pelbagai alat untuk anda gunakan untuk membantu pelajar dari semua kemampuan membaca menggunakan laman web ini. Alat ini menawarkan strategi dan teknik yang terbukti dapat membantu pelajar berunding dan memahami pelbagai jenis teks. Beberapa alat mempunyai selebaran khas (disebut risalah) yang boleh anda gandakan dan berikan kepada pelajar. Klik di sini untuk mengakses Kotak Alat Guru.


Kes Mahkamah Guilford County Mencetuskan Idea Keretapi Bawah Tanah

Pada tahun 1817 ada sebuah kes hukum yang panjang di Mahkamah Agung Kabupaten Guilford di mana seorang lelaki kulit hitam bernama Benjamin Benson diculik di Delaware dan dijual di Guilford County kepada seorang budak. Mahkamah akhirnya memutuskan untuk memihak kepadanya, tetapi reaksi balas dari pemilik hamba mencetuskan idea kaedah yang teratur untuk membantu orang yang diperbudak melarikan diri ke kebebasan. Perjalanan John Dimery dari New Garden pada tahun 1819 adalah yang paling awal didokumentasikan dengan jelas dan terikat dengan New Garden sebagai sebahagian daripada apa yang sekarang kita ketahui sebagai Underground Railroad. Local Quaker Vestal Coffin adalah pemimpin dalam pekerjaan ini dan bekerjasama dengan sepupunya, Levi, yang kemudian mendapat sebutan popular sebagai & ldquoPresiden Kereta Api Bawah Tanah. & Rdquo Anggota keluarga Keranda yang tinggal di komuniti Taman Baru secara aktif membantu para buronan ( kedua-duanya diperbudak dan bebas kulit hitam) untuk mendapatkan kebebasan. Quaker di komuniti New Garden dan jiran anti perbudakan yang lain bekerjasama dengan penduduk Afrika Amerika tempatan, baik yang diperbudak dan bebas, untuk memberikan asas sokongan yang besar bagi para buronan yang melarikan diri dari perbudakan. Pengarang Fergus Bordewich menyebutnya sebagai & ldquocountry & rsquos pertama gerakan hak sivil bersepadu antara kaum. & Rdquo


& "The Underground Railroad: A Path To Freedom? & quot" Argumentative / Persuasive Writing

Bezakan antara fakta dan pendapat, pelbagai sudut pandangan, dan primer dan sumber sekunder untuk menerangkan peristiwa sejarah.

Kenal pasti dan gunakan sumber primer dan sekunder untuk menganalisis pelbagai sudut pandangan untuk peristiwa sejarah.

Bandingkan dan bezakan peristiwa bersejarah, menggunakan pelbagai sudut pandangan dari sumber primer dan sekunder.

Menghasilkan produk yang teratur pada topik sejarah yang ditugaskan yang membentangkan dan merenungkan pernyataan tesis dan sesuai sumber primer dan sekunder. (Rujukan RWSL Standard 1.8.8 Penyelidikan)

Terangkan sosial, politik, budaya, dan ekonomi sumbangan individu dan kumpulan untuk sejarah Amerika Syarikat.

Terangkan kepentingan sejarah penting dokumen, artifak, dan tempat yang penting untuk sejarah Amerika Syarikat.

Terangkan bagaimana kesinambungan dan perubahan telah mempengaruhi sejarah A.S.

  • Sistem kepercayaan dan agama
  • Perdagangan dan perindustrian
  • Teknologi
  • Politik dan kerajaan
  • Fizikal dan geografi manusia
  • Sosial organisasi

Terangkan bagaimana konflik dan kerjasama antara kumpulan dan organisasi telah mempengaruhi sejarah dan perkembangan A.S.

  • Etnik dan bangsa
  • Keadaan kerja
  • Imigresen
  • Ketenteraan konflik
  • Ekonomi kestabilan

Bandingkan bagaimana kesinambungan dan perubahan telah mempengaruhi sejarah A.S.

  • Sistem kepercayaan dan agama
  • Perdagangan dan perindustrian
  • Teknologi
  • Politik dan kerajaan
  • Fizikal dan geografi manusia
  • Sosial organisasi

Kaji konflik dan kerjasama antara kumpulan dan organisasi dalam sejarah A.S.

  • Etnik dan bangsa
  • Keadaan kerja
  • Imigresen
  • Ketenteraan konflik
  • Ekonomi kestabilan

Ringkaskan bagaimana kesinambungan dan perubahan telah mempengaruhi sejarah A.S.

  • Sistem kepercayaan dan agama
  • Perdagangan dan perindustrian
  • Teknologi
  • Politik dan kerajaan
  • Fizikal dan geografi manusia
  • Sosial organisasi

Kaji bagaimana konflik dan kerjasama antara kumpulan dan organisasi telah mempengaruhi pertumbuhan dan perkembangan A.S.

  • Etnik dan bangsa
  • Keadaan kerja
  • Imigresen
  • Ketenteraan konflik
  • Ekonomi kestabilan

Penerangan

Tugas pengajaran Kolaborasi Reka Bentuk Literasi menyediakan rangka tindakan untuk menggabungkan standard literasi dan kandungan dengan lancar dalam pengalaman kelas yang ketat dan sahih. Setelah menentukan tahap disiplin, kursus, dan gred, pendidik menggunakan tugas mengajar yang dibina berdasarkan petunjuk templat yang telah ditetapkan. Tugas mengajar menghendaki pelajar membaca, menganalisis, dan memahami bahan bertulis dan kemudian menulis hujah, penjelasan, atau naratif yang tepat dalam subjek yang mereka pelajari.

Kereta Api Bawah Tanah sering diidealisasikan sebagai jalan yang dilalui hamba untuk menjalani kehidupan yang bebas. Ini membawa kepada kebebasan banyak orang Afrika dan keluarga mereka yang tanpanya mungkin tidak pernah bebas. Ini juga membantu menyebarkan berita mengenai kejahatan perbudakan ke negara-negara utara. Walaupun memiliki banyak manfaat, itu juga membawa banyak kesulitan. Pemilik hamba & reaksi rsquo terhadap Kereta Api Bawah Tanah menyebabkan penciptaan pemburu hamba dan berlakunya undang-undang budak buronan, yang mengancam bukan hanya budak buron tetapi juga orang kulit hitam bebas. Dalam beberapa kes, orang kulit hitam bebas di Utara dianggap sebagai buronan dan dikirim kembali ke Selatan. Oleh itu, soalan berikut perlu dipertimbangkan: Sejauh manakah kejayaan Kereta Api Bawah Tanah dalam membantu orang Amerika Afrika mencari kebebasan?

Objektif

Dalam tugas penulisan yang dilanjutkan ini, pelajar akan membaca, menganalisis, dan mengumpulkan maklumat yang relevan dari teks dan menulis karangan berhujah. Pelajar akan

  • Kaji sejarah Keretapi Bawah Tanah
  • Analisis idea-idea kebebasan yang diperoleh budak-budak
  • Baca, analisis, dan kumpulkan maklumat yang relevan dari pelbagai teks
  • Tulis karangan berhujah / persuasif

Perbendaharaan Kata

penghapusan -seseorang yang menyokong penghentian undang-undang untuk perbudakan di Amerika Syarikat

pembebasan - tindakan dibebaskan

Kereta Api Bawah Tanah - sistem yang dibuat untuk menolong hamba melarikan diri ke kebebasan

Tempoh

Bahan

  • "Permintaan Maaf Formal untuk Perbudakan? (Bar sisi)." Isu & Kontroversi Pada Fail: n. hlm. Isu & amp
    Kontroversi. Fakta Dalam Perkhidmatan Berita Fail, 15 Dis 2000. Web. 17 Mac 2011. http://www.2facts.com/article/ib502920.
  • "Cerita rakyat Landasan Kereta Api Bawah Tanah Disoal (bar sisi)." Isu & Kontroversi Pada Fail: n. hlm. Isu & Kontroversi. Fakta mengenai Perkhidmatan Berita Fail, 1 Dis 2008. Web. 17 Mac 2011. http://www.2facts.com/article/has00002192.
  • Napp, John, dan Wayne King. Sejarah Amerika Syarikat. Circle Pines: Berpandu Amerika
    Perkhidmatan, 2001. Cetakan.
  • "Kereta Api Bawah Tanah - Sejarah Perbudakan." Geografi Nasional. Geografi Nasional, n.d. Web. & lthttp: //www.nationalgeographic.com/railroad/j1.html>.
  • "Kereta Api Bawah Tanah: Mitos Kereta Api Bawah Tanah." Guru Skolastik. Scholastic, n.d. Web. & lthttp: //teacher.scholastic.com/activities/bhistory/underground_railroad/myths.htm>.

Bahan & Sumber Berkaitan

Strategi Instruksional yang dicadangkan

Pelajar akan menganalisis dan membincangkan tugas pengajaran untuk mengenal pasti tugas yang diminta mereka lakukan dan membantu pelajar mengakses pengetahuan latar belakang. Contoh kertas atau teks pelajar akan dijadikan model. Pelajar akan bekerjasama dengan guru untuk mentafsirkan rubrik Kolaborasi Reka Bentuk Literasi.

Tugas mengajar, yang relevan dan ketat, melibatkan pelajar dalam membaca, penyelidikan, dan menulis subjek tertentu. Tugas mengajar memerlukan penerapan pengetahuan kandungan ke senario baru.

Guru akan melibatkan pelajar melalui pembacaan dan perbincangan, pengambilan nota, dan penyusunan draf tugasan yang kasar.

Pelajar akan menggunakan strategi membaca yang aktif (contohnya, "Berbicara dengan teks"), protokol perbincangan (contohnya, think-pair-share, Paideia / Socratic seminar), dan strategi menulis (contohnya, penyunting rakan sebaya, pemodelan guru dan latihan berpandukan) dengan perancah yang sesuai semasa mereka mengembangkan produk bertulis akhir mereka.

Pelajar akan membuat tugasan penulisan lanjutan yang menggabungkan pemahaman kandungan mereka dan maklumat berdasarkan teks. Rubrik Kolaborasi Reka Bentuk Literasi akan digunakan untuk memberi maklum balas kepada pelajar.

Tugas pengajaran Kolaborasi Reka Bentuk Literasi adalah tugasan berjenjang. Tugas individu dapat dibuat sederhana atau kompleks dengan mengubah permintaan tugas, dengan kesulitan hingga tiga tahap. For leveled tasks, teachers can choose to teach Level 1 (L1) alone or add demands to the prompt by including Level 2 (L2) and/or Level 3 (L3).

  • Level 1 (L1) refers to the most fundamental levels of difficulty.
  • Level 2 (L2) refers to a "next step-up" skill or cognitive demand.
  • Level 3 (L3) adds additional demand to the task in which writers are asked to make connections and use background knowledge.

The teaching task is designed to help students apply subject area content through reading and writing. The teaching task might be sequenced toward the end of a content unit. The teaching task is an extended, multiple day classroom assignment.

Instructional Procedures

Teacher Preparation
Prior to launching the teaching task in the classroom, a teacher should consider the following questions:

How much support will students need to successfully complete the task?

What parts of the process can be completed independently (during or outside of class)? What parts of the process represent new learning or substantial challenge and warrant direct instruction or guided practice during class?

What content and vocabulary instruction and activities will be provided so that students are able to successfully complete the task?

How will reading be scaffolded for my students? (Read together? Read in groups? Read independently?)

What note-taking method will students use, and does that method align with the writing task?

How will students make the transition from the reading to the writing? (outline, graphic organizer, etc.)

What writing instruction is needed to help students write their thesis statements, organize their notes, embed quotes, and cite evidence?

How will students receive feedback at various stages of the writing process to make sure they are answering the prompt, their papers are focused, their ideas are fully developed with details, examples, etc.?

Daily Plan
The daily plan is flexible based on students' prior knowledge, experience and skills in reading, research and writing as well as their ability to apply subject area knowledge to a new scenario. The amount of time, in class instruction, and scaffolds needed can be increased or decreased to provide the appropriate level of challenge and support for students.

Teaching Task

Task 1 Argumentation/Analysis Template (L1/L2/L3): Did safe passage on the Underground Railroad lead to the freedom that African Americans were seeking when they reached the North? After reading several articles and texts, write an essay that addresses the question and support your position with evidence from the text(s). L2 Be sure to acknowledge competing views. L3. Give examples from past or current events or issues to illustrate and clarify your position.

Task Engagement and Analysis
The teacher introduces the teaching task to students by linking the task to the class content that has been taught previously and to existing knowledge, skills, and interests. The teacher asks students to read the teaching task and make notes or discuss with peers things they already know about this issue or topic.

The teacher helps the students to understand the expectations of the teaching task by asking students what they think a good response to the task might include and creating a classroom list. The teacher may share examples of the type of texts the students will produce (either actual student samples or commercially published texts). Sharing the rubric with students will clarify the expectations.

The teacher explains the timetable and supports available for completing the task.

Text Selection
The teacher has either preselected the texts or will provide access to research sources for students to select texts. The teacher asks students to begin to record information about the sources (e.g., using notebooks, note cards, technology). The teacher may need to provide models or instruction on creating a bibliography or works cited. The students should identify author, title, publisher, date, and any other needed information (e.g., volume, editor) A discussion about the credibility or merit of sources may be needed.

Preview texts
The teacher can provide students with all of the texts or offer students a list of acceptable sources from which to choose. The teacher briefly highlights each text with a summary to assist students in making appropriate text selections. The teacher asks the students to skim through each text to identify the genre, purpose, and text structure. A teacher think-aloud explaining rationale for making certain text selections may be beneficial to students.

Note-taking
The teacher provides or suggests that a note-taking method be used that is consistent with the expectations for the task and the type of writing (e.g., argumentative-pro/con t-chart). Students should be encouraged to refer to the teaching task so that their notes are relevant to the prompt. Students should be encouraged to include both textual information and their own connections and implications. Students should continue to add to their bibliography or works cited.

Teachers may need to teach or reinforce practices to promote academic integrity and to help students avoid plagiarism. The ability to use and credit sources appropriately shows respect for the work of others and adds credibility to a student's argument and/or research.

Reading and Research
The teacher assigns the reading, research and note-taking to students and provides instruction to support analysis and synthesis of texts. The teacher may ask students to reflect orally or in writing on key questions including:

Which parts of the text provide evidence that relates to the prompt?

What historical or current examples did you notice that relate to the prompt?

What is the text explicitly saying? What gaps or unanswered questions do you see?

What competing arguments have you encountered or thought of based on the text (argumentative)?

How do you know your sources are credible?

Depending upon the needs of students in the classroom, additional scaffolds may be necessary (e.g., whole-group reading and teacher modeling of note-taking, paired in-class reading, talking to the text, small group discussion). The teacher may either provide students with print source options or make electronic texts available to them through the use of Web 2.0 tools (e.g., Wikis, Nings) or online library databases (e.g., EBSCO, ProQuest).

Transition to Writing
The teacher uses discussion based strategies such as the Paideia/Socratic seminar or small group discussions to help students make connections between their research and notes and the teaching task.

Developing a Thesis or Claim
Students write an opening paragraph that includes a controlling idea and sequences the key points that will be made throughout the writing assignment. The teacher may provide models of opening paragraphs and analyze them with the class. Students may provide feedback to each other on their opening paragraphs. Students should compare their opening paragraph to the teaching task and assess whether the paragraph fully address the main points of the prompt (e.g., define and explain, compare, take a position)

Organizing Notes/Planning
Students organize their notes into a graphic organizer or outline that establish a logical structure for the assignment. An outline begins with the thesis or claim, sequences key points and includes supporting evidence from texts.

Development of rough drafts
Students begin writing their rough drafts. The teacher frequently checks in with students to answer questions, offer feedback, and provide writing instruction as needed. Through planning, the teacher embeds opportunities for students to receive feedback on their writing prior to the submission of the final draft either through peer conferencing, teacher conferencing, or written teacher feedback. Students revise their drafts based on the feedback they receive. The amount of time needed for the development of rough draft varies and may include time during and outside of class.

Completion of Final Draft
Students either self or peer-edit their papers for conventional errors and complete the final draft.

Assessment and Reflection
The teacher uses the LDC rubric to assess the students' writing and provide feedback to help students improve their performance. Patterns in student performance guide further instruction.

Analytic Scoring
The rubric is structured to facilitate analytic scoring - the awarding of separate scores by readers for each of the seven scoring elements. Scorers should keep in mind that the description of work quality within any particular "cell" of the rubric may still address more than one idea, and therefore may not match a particular essay perfectly. The scorer must identify the descriptor that is the best match to a paper based on the preponderance of evidence. If the decision is truly a "coin toss," the scorer should feel free to use the "in-between" or "half" scores. A variation of analytic scoring might be used in a situation in which the emphasis of instruction at a particular time might be on a subset of the seven scoring elements. For example, if instruction is focused on development and organization, then a teacher might simply award scores for those two scoring elements.

Holistic Scoring
Holistic scoring is assigning a single, overall score to a paper. Analytic and holistic scoring rubrics look much the same. The holistic scorer's job is to pick the single score (1, 2, 3, 4) that corresponds to the set of descriptors for scoring elements that best matches a paper. Again, in-between or half scores can be used. Ideally, holistic scorers are thinking about all the scoring elements as they read papers, but over time they find that they can assign holistic scores very rapidly, yet still fairly accurately. This is one of the advantages of holistic scoring. However, analytic information is not generated by this method.

Score Recording and Feedback
It would be good practice for teachers to share the rubrics with students and discuss "criteria for success" relative to the scoring elements. However, it is not intended that a clean scoring rubric would be attached to every paper that is scored in all situations. It might be more appropriate to attach score slips that list the scoring element names with blank spaces after them for the recording of scores (and a space for a total score, too, perhaps). A customized rubber stamp could accomplish the same. Analytic scores do provide useful information to the students since they reference descriptors in the rubric. However, nothing beats descriptive comments that are best written in the margins of the papers where they are most appropriate.

Cut Scores for Proficiency Levels
Scorers can readily compute a total score (the sum of the seven element scores) or an average score (that sum divided by 7). If translating scores to performance levels is desired, then the structure of the rubrics lends itself to the use of the following cut scores:

Performance Level Total Score Cut* Average Score Cut*
Not Yet 10.5 1.5
Approaches Expectations 17.5 2.5
Meets Expectations 24.5 3.5
Mahir N / A N / A
* The cut scores above are the highest scores possible within their associated performance levels. To score at the Advanced level, a student would have to earn more than 24.5 total points or an average score greater than 3.5 points. The highest scores possible for Advanced (28 and 4.0) are not cut scores because there is no higher performance level than Advanced.

LDC Scores and Grades
LDC scores could be translated to grades contributing to students' course grades. How this would be done is an individual teacher's decision. Teachers could establish their own cut scores for letter grades or just re-label the four performance levels as A, B, C, D. They could come up with their own way to convert LDC scores to numerical grades consistent with whatever numerical scale they use for other class work.


Underground Railroad (Burner, 1998)

[Harriet Tubman’s] rebellious temperament, combined with this odd malady, set her apart from others in her youth, and she absorbed a brand of millennial slave Christianity. Marriage to a free black, John Tubman, further aroused her questioning about slavery and freedom, but the difficulty of escape and concern for her parents and husband held her back until 1849, when the death of her owner led her to fear being sold into the deep South. Harriet headed north, traveling by night, and with help from some sympathetic whites made her way to Pennsylvania.

And so she did, earning money as best she could to finance such desperate ventures. Joining with the loose network of free blacks and Quakers – out of whose limited activities post-Civil War legend created the “Underground Railroad,” complete with “switching station,” “conductors,” and “brakemen” – and traveling without benefit of maps or signs, she brought back from Maryland first her relatives, then other slaves, and finally her aged parents. Even in December 1860, with political turmoil over slavery at its height, Harriet made her last trip south before the war, returning with seven slaves, one of them an infant…


13 Comments:

Between Phoenixville and Germantown, two stations were especially active–Norristown and Plymouth Meeting. At the latter, the Maulsby and Corson families sheltered enslaved people, and conveyed them to the next stop north. See http://www.abolitionhall.com

Thanks you Kimberly Haasenjoyed reading

Check into the loch aerie mansion in Frazer, PA. It is situated right next to the Home Depot and across the street from the Sheraton Hotel. I grew up in a small house (owned by the Sheraton, on their property) and I always heard about a tunnel that led from my house to the mansion under Route 30 (Lancaster Ave). It was rumored to be a hideout for slaves during that time period. Please, if you do find anything out, let me know! I’ve been searching for answers since I was a child about this and would love to know!

I’m so happy to be a part of this event. Learned a lot from the most influential people and brightest minds within the community as well as countless opportunities for networking, code sprints, and informal conversations.

I have been researching this topic for 50+ yrs, am a descendant of 8 station keepers locally. Am now working on a book of Delaware County’s sites – 177 that are provable, not just legend.

Would love confirmation if the house next to the Spring Mill Fire station in Conshohocken/Whitemarsh, up the hill from the Spring Mill train stop was part of the Underground Railroad as we were told when we worked there. Terima kasih!

Thank you Kimberly. Artikel yang sangat bermaklumat. Happy to see that you mentioned the locations and people that are often forgotten.

My grandparents are Cora and Michael O’connell. My grandmother’s family owned what is now called the Fitzwater Station. Her father had a general store there and after his death my grandparents opened a local bar. I remember as a kid how thick the walls were. My grandparents lived above the bar. I was told that when the current owners remodeled the second floor they found small chairs and a table in the walls that is where they thought people where hidden.

There used to be a mansion on the property that is now a Nursing Home(Phoenixville Manor)in Phoenixville, Pa that I was told used to be a part of the underground railroad.

Thomas Garrett had a property on Garrett Road in Drexel Hill, Pa. It still stands and it’s registered in the historical society. It was a stop on the underground railroad.

Terima kasih banyak untuk sejarah ini. Not only should it be preserved but we, as a community, must work hard to uncover even more!

Friends meeting in Phoenixville, PA. was Also on the underground railroad.

Thank you for a wonderful article. Chester County is planning a county-wide commemoration of Juneteenth this year which will include numerous tours and programs highlighting Underground Railroad sites and stories. The programs will extend from June 12 through July 1. Please be our guest.


What the Traveling Conditions Were Like

Most routes were indirect so as to throw off anyone who may be in pursuit of them. Those who traveled the Underground Railroad would usually do so by themselves or in a small group. However, there were some mass escapes. Few women or children would make the journey because it was seen as too treacherous for them.

Since there was a risk that the Underground Railroad would be discovered, the routes and safe havens were only passed along by word of mouth. There were a lot of solicitations for this information in Southern newspapers of the day. Big rewards were offered for this information, as well as the capture and return of escaped slaves. This led federal marshals and professional bounty hunters, who were known as slave catchers, to pursue them.


Keretapi Bawah Tanah

The Underground Railroad was a secret network of abolitionists (people who wanted to abolish slavery). They helped African Americans escape from enslavement in the American South to free Northern states or to Canada. The Underground Railroad was the largest anti-slavery freedom movement in North America. It brought between 30,000 and 40,000 fugitives to British North America (now Canada).

This is the full-length entry about the Underground Railroad. For a plain language summary, please see The Underground Railroad (Plain-Language Summary).


Asal-usul

A provision in the 1793 Act to Limit Slavery stated that any enslaved person who reached Upper Canada became free upon arrival. This encouraged a small number of enslaved African Americans in search of freedom to enter Canada, primarily without help. Word that freedom could be had in Canada spread further following the War of 1812. The enslaved servants of US military officers from the South brought back word that there were free “Black men in red coats” in British North America. (Lihat The Coloured Corps: Black Canadians and the War of 1812.) Arrivals of freedom-seekers in Upper Canada increased dramatically after 1850 with the passage of the American Fugitive Slave Act. It empowered slave catchers to pursue fugitives in Northern states.

Pertubuhan

The Underground Railroad was created in the early 19th century by a group of abolitionists based mainly in Philadelphia, Pennsylvania. Within a few decades, it had grown into a well-organized and dynamic network. The term “Underground Railroad” began to be used in the 1830s. By then, an informal covert network to help fugitive slaves had already taken shape.

The Underground Railroad was not an actual railroad and it did not run on railway tracks. It was a complex, clandestine network of people and safe houses that helped persons enslaved in Southern plantations reach freedom in the North. The network was maintained by abolitionists who were committed to human rights and equality. They offered help to fleeing slaves. Their ranks included free Blacks, fellow enslaved persons, White and Indigenous sympathizers, Quakers, Methodists, Baptists, inhabitants of urban centre and farmers, men and women, Americans and Canadians.

Symbols and Codes

Railroad terminology and symbols were used to mask the covert activities of the network. This also helped to keep the public and slaveholders in the dark. Those who helped escaping slaves in their journey were called “conductors.” They guided fugitives along points of the Underground Railroad, using various modes of transportation over land or by water. One of the most famous conductors was Harriet Tubman.

The terms “passengers,” “cargo,” “package” and “freight” referred to escaped slaves. Passengers were delivered to “stations” or “depots,” which were safe houses. Stations were located in various cities and towns, known as “terminals.” These places of temporary refuge could sometimes be identified by lit candles in windows or by strategically placed lanterns in the front yard.

Station Masters

Safe houses were operated by “station masters.” They took fugitives into their home and provided meals, a change of clothing, and a place to rest and hide. They often gave them money before sending them to the next transfer point. Black abolitionist William Still was in charge of a station in Philadelphia, Pennsylvania. He assisted many freedom-seekers in their journey to Canada. He recorded the names of the men, women and children who stopped at his station, including Tubman and her passengers.

Jermain Loguen was another Black station master and leader in the abolitionist movement. He ran a station in Syracuse, New York. He permanently settled there after living freely in Hamilton and St. Catharines, Upper Canada, from 1837 to 1841. Loguen was well known for his public speeches and articles in anti-slavery newspapers. Numerous women were also station masters. Quaker women Lucretia Mott and Laura Haviland, and Henrietta Bowers Duterte, the first Black female undertaker in Philadelphia, are just a few. Many other women also worked with their husbands to operate stations.

Ticket Agents

“Ticket agents” coordinated safe trips and made travel arrangements for freedom-seekers by helping them to contact station masters or conductors. Ticket agents were sometimes people who travelled for a living, perhaps as circuit preachers or doctors. This enabled them to conceal their abolitionist activities. The Belleville-born doctor Alexander Milton Ross, for instance, was an Underground Railroad agent. He used his bird watching hobby as a cover while he travelled through the South telling enslaved people about the network. He even provided them with a few simple supplies to begin their escape. People who donated money or supplies to aid in the escape of slaves were called “stockholders.”

Ways to the Promised Land

The routes that were travelled to get to freedom were called “lines.” The network of routes went through 14 Northern states and two British North American colonies — Upper Canada and Lower Canada. At the end of the line was “heaven,” or “the Promised Land,” which was free land in Canada or the Northern states. “The drinking gourd” referenced the Big Dipper constellation, which points to the North Star — a lodestar for freedom-seekers finding their way north.

The journey was very dangerous. Many made the treacherous voyage by foot. Freedom-seekers were also transported in wagons, carriages, on horses, and in some cases by train. But the Underground Railroad did not only operate over land. Passengers also travelled by boat across lakes, seas and rivers. They often travelled by night and rested during the day.

The Canadian Terminus

An estimated 30,000 to 40,000 freedom seekers entered Canada during the last decades of enslavement in the US. Between 1850 and 1860 alone, 15,000 to 20,000 fugitives reached the Province of Canada. It became the main terminus of the Underground Railroad. The newcomers migrated to various parts of what is now Ontario. This included Niagara Falls, Buxton, Chatham, Owen Sound, Windsor, Sandwich (now part of Windsor), Hamilton, Brantford, London, Oakville and Toronto. They also fled to other regions of British North America such as New Brunswick, Quebec and Nova Scotia. After this mass migration, Black Canadians helped build strong communities and contributed to the development of the provinces in which they lived and worked.

Although out of their jurisdiction, a few bounty hunters crossed the border into Canada to pursue escaped fugitives and return them to Southern owners. The Provincial Freeman newspaper offered a detailed account of one particular case. A slave holder and his agent travelled to Chatham, Upper Canada, which was largely populated by Black persons once enslaved in the US. They were in search of a young man named Joseph Alexander. After their presence was announced, a large crowd of Black members of the community assembled outside the Royal Exchange Hotel. Alexander was among the throng of people and exchanged words with his former owner. He rejected the men’s offer of $100 to accompany them to Windsor. The crowd refused to let the men seize Alexander, and they were forced to leave town. Alexander was left to live in freedom.


Warisan

The Underground Railroad operated until the 13th amendment to the US constitution banned enslavement in 1865. Freedom-seekers, free Blacks and the descendants of Black Loyalists settled throughout British North America. Some lived in all-Black settlements such as the Elgin Settlement and Buxton Mission, the Queen’s Bush Settlement, and the Dawn Settlement near Dresden, Ontario, as well as Birchtown and Africville in Nova Scotia. Others chose to live in racially integrated communities in towns and cities.

Early African Canadian settlers were productive and innovative citizens. They cleared and cultivated the land, built homes and raised families. Black persons established a range of religious, educational, social and cultural institutions, political groups and community-building organizations. They founded churches, schools, benevolent societies, fraternal organizations and two newspapers. (Lihat Mary Ann Shadd.)

During the era of the Underground Railroad, Black men and women possessed and contributed a wide range of skills and abilities. They operated various businesses such as grocery stores, boutiques and hat shops, blacksmith shops, a saw company, an ice company, livery stables, pharmacies, herbal treatment services and carpentry businesses, as well as Toronto’s first taxi company.


Black people were active in fighting for racial equality. Their communities were centres for abolitionist activities. Closer to home, they waged attacks against the prejudice and discrimination they encountered in their daily lives in Canada by finding gainful employment, securing housing, and obtaining an education for their children. Black persons were often relegated to certain jobs because of their skin colour. Many were denied the right to live in certain places due to their race. (Lihat Residential Segregation.) Parents had to send their children to segregated schools that existed in some parts in Ontario and Nova Scotia. Through publications, conventions and other public events, such as Emancipation Day celebrations, Black communities spoke out against the racial discrimination they faced and aimed to improve society for all.

Wherever African Canadians settled in British North America, they contributed to the socio-economic growth of the communities in which they lived. In their quest for freedom, security, prosperity and human rights, early Black colonists strived to make a better life for themselves, their descendants and their fellow citizens. They left behind an enduring and rich legacy that is evident to this day.


Tonton videonya: Guangzhou- keretapi Bawah tanah METRO